Giusto, sono quelli. stamattina ho sbirciato il lato esterno delle pinze ed effettivamente non c'è la scritta 'deore', ma 'shimano'.Molto bella!
Sul sito ufficiale la H30 prevede come configurazione base gli MT200, con opzione 6100 a due pistoncini per 99€.
A te è arrivata con gli MT520.
Probabilmente non trovavano più i componenti previsti e hanno messo quelli.
Visti i casi sociali in questa lunga fase (me compreso), direi che tu non ti possa davvero lamentare tra tempi consegna e allestimento.
Bravo, bel colpo!
Front da enduro - Parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
Magari si sbagliano anche con me e me la inviano con la Marzocchi 
gargasecca
Il maestro
Mi sembra una taglia grande...quindi immagino che non sarai leggerissimo.
Andrei diretto sugli RT86 Icetech 203/180 , appositi adattatori e pastiglie metalliche N04c se non erro.
Di questi tempi sei stato fortunato...sulla mia non trovavano il Fox e mi misero la molla allo stesso prezzo...
Oggi risalita a gambe fino al Melogno e fatto il roller coaster e il caprazoppa… spettacolo sta Liguria
195 cm X 95kg….Mi sembra una taglia grande...quindi immagino che non sarai leggerissimo.
Andrei diretto sugli RT86 Icetech 203/180 , appositi adattatori e pastiglie metalliche N04c se non erro.
Di questi tempi sei stato fortunato...sulla mia non trovavano il Fox e mi misero la molla allo stesso prezzo...
gargasecca
Il maestro
TuttiFrutti a Canazei con la front: fatta!
Nel mio caso è assolutamente fuori discussione potesse trattarsi di usura e/o incrostazioni poiché i freni erano nuovi di pacca. Nel caso di Mik69 sicuramente potrebbe anche essere uno dei motivi. Io però ipotizzavo il fatto che magari rimontando l'impianto e facendo lo spurgo magari Mik69 avesse inserito involontariamente un po troppo olio e quindi il risultato fosse appunto il blocco del funzionamento (bada bene che il blocco della frenata anche a lui, come a me, non avviene a freno freddo ma dopo qualche pinzata..... in caso di usura o incrostazioni dovrebbe avvenire praticamente subito). Un'altra ipotesi potrebbe essere che un pistoncino si sia danneggiato con il tempo, ma in questo caso bisognerebbe smontare e controllare.....
Ha una linea un po' squadrata però non è male anche il colore nocciola è bello
Scusate, ho avuto una giornata con millemila impegni e l'ho aperto solo ora....
Telaio in alluminio "BIG AL", taglia L.
Telaio in alluminio "BIG AL", taglia L.
Puó bastare anche un cilindro lappato male o un tubo pizzicato…Nel mio caso è assolutamente fuori discussione potesse trattarsi di usura e/o incrostazioni poiché i freni erano nuovi di pacca. Nel caso di Mik69 sicuramente potrebbe anche essere uno dei motivi. Io però ipotizzavo il fatto che magari rimontando l'impianto e facendo lo spurgo magari Mik69 avesse inserito involontariamente un po troppo olio e quindi il risultato fosse appunto il blocco del funzionamento (bada bene che il blocco della frenata anche a lui, come a me, non avviene a freno freddo ma dopo qualche pinzata..... in caso di usura o incrostazioni dovrebbe avvenire praticamente subito). Un'altra ipotesi potrebbe essere che un pistoncino si sia danneggiato con il tempo, ma in questo caso bisognerebbe smontare e controllare.....
Certo, anche se un cilindro lappato male penso che probabilmente gli avrebbe dato problemi sin dall'inizio, e comunque in quel caso bisogna smontare..... Più facile un tubo pizzicato o magari piegato in malo modo. Non sarebbe da scartare neanche l'ipotesi di un malfuzionamento della pompa..... A questo punto sono proprio curioso di sapere cosa dirà il meccanico.
Il discorso ha senso, ma non ricordo di averli mai spurgati. Il mecca dice che gli or sono particolarmente spessi e secondo lui sono secchi o rovinati per cui impediscono il ritorno dei pistoncini. Ha detto che li cambia, vedremo. Oltre a tutto, dopo qualche anno con i Cura devo dire che il feeling con questi Hope è andato a farsi benedire.Nel mio caso è assolutamente fuori discussione potesse trattarsi di usura e/o incrostazioni poiché i freni erano nuovi di pacca. Nel caso di Mik69 sicuramente potrebbe anche essere uno dei motivi. Io però ipotizzavo il fatto che magari rimontando l'impianto e facendo lo spurgo magari Mik69 avesse inserito involontariamente un po troppo olio e quindi il risultato fosse appunto il blocco del funzionamento (bada bene che il blocco della frenata anche a lui, come a me, non avviene a freno freddo ma dopo qualche pinzata..... in caso di usura o incrostazioni dovrebbe avvenire praticamente subito). Un'altra ipotesi potrebbe essere che un pistoncino si sia danneggiato con il tempo, ma in questo caso bisognerebbe smontare e controllare.....
Comunque stasera sono riuscito a farmi una discesa test. Ho cannibalizzato un slx dalla mia front gravellizzata e sono partito per una notturna in solitaria. Gran soddisfazione, il mezzo va da dio. È molto più stabile e precisa della Shan che avevo, e in curva ha molta più trazione di quanto mi aspettassi. Per contro mi è sembrata meno giocosa, più difficile da scaricare l’anteriore ma forse è solo questione di prenderci mano. Anche in salita ha un’ottima impostazione, ho fatto degli strappetti ripidi senza alcun problema. Sullo sconnesso ho perso i piedi un paio di volte, devo fare più attenzione a tenere i talloni più bassi. Diciamo che le full ti viziano, bisogna rieducarsi ed essere precisi
- Stato