gargasecca
Il maestro
Cinese...senza ombra di dubbio...ma caxxo ci stai ancora pensando?
Dimmi dove sta che vado subito...
Front da enduro - Parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
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Cinese...senza ombra di dubbio...ma caxxo ci stai ancora pensando?
Dimmi dove sta che vado subito...
Finalmente!
Ti auguro di no ma pare che quello scatolone lì abbia visto giorni migliori.
Controllato, tutto ok.
Pacco accettato con riserva, ma dopo averlo visto per bene è solo uno strappo sistemato con 2/3 rotoli di nastro….
bici montata in pausa pranzo per capire se fosse tutto in regola…..molto soddisfatto. Stasera la sistemo per bene e faccio 2 foto.
La taglia xl ha delle belle geometrie, molto più belle delle taglie piccole.
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Anche il mio era così e non originale….. per me li riciclano.
Sabato sono andato in montagna a provare la bici ... un disastro
Dopo un po' che sono partito dalla cima, in discesa sulla prima parte un po' ripida,, si è bloccato il freno anteriore. Ho tolto ruota e pastiglie, ho pulito i pistoncini, rimontato tutto. Niente da fare, alla prima pinzata decisa si è ribloccato tutto. Ripetuto l'operazione tre volte, niente da fare. Allora sono ritornato su al rifugio, ho riprovato di nuovo con lo Svitol. Servito a niente, mi è toccato scendere per la forestale, cosa che per me è un'eresia.
A proposito di eresie, non vi dico quante.
Ora a casa sto riprovando. Pare tutto ok porc putt. A sto punto mi viene il dubbio che ci sia una bolla nel circuito, avete altre idee? Il freno è un Hope Tech3 E4
Non è che ci sia troppo olio dentro? Se c'è aria hai il problema opposto...prova a dargli una spurgata
P.S.: spettacolo la bici!
Grazie ragazziCavolo che sfiga! Bel mezzo però
Stasera ho portato il freno dal meccanico, dice che è tipico di questi freni quando stanno fermi a lungo. Serve una revisione e sostituzione degli or
Per la cronaca, la sfilza di eresie non è finita. L'anno scorso mi ero procurato un set xt nuovo come scorta. Bene, ho sbagliato ad ordinare l'anteriore e l'ho preso destro. Quando l'ho tirato fuori non ci volevo credere
gargasecca
Il maestro
Perfetto...li uso invertiti da sempre sulla full...solo abitudine...Grazie ragazzi
Stasera ho portato il freno dal meccanico, dice che è tipico di questi freni quando stanno fermi a lungo. Serve una revisione e sostituzione degli or
Per la cronaca, la sfilza di eresie non è finita. L'anno scorso mi ero procurato un set xt nuovo come scorta. Bene, ho sbagliato ad ordinare l'anteriore e l'ho preso destro. Quando l'ho tirato fuori non ci volevo credere
I miei ex Hope Tech M4...rimasero fermi a lungo...ripresi non batterono ciglio...sicuro che il meccanico sia capace?
A me succedeva lo stesso con i Formula The One nuovi di pacca, il posteriore appena si scaldava (su discese "impegnative") si bloccava, ho tolto un pò di olio e si è risolto tutto. Avevo anche notato che "pinzavano" subito, fin troppo presto, l'olio probabilmente appena si scaldava si espandeva e andava a bloccare tutto. Adesso funzionano che sono una meraviglia.....
…montata, ancora non provataNon sono sicuro del manubrio, preferirei un riser più accentuato.
Sorpresa di montaggio….
Mi sembra di avere visto pinze a 4 pistoncini invece che a 2, non ho avuto modo di studiare bene tutto, però i dischi sono i base shimano solo per pads resina, a breve upgrade sia su dimensione che materiale. Avete consigli?
Io arrivo da anni di karting e l’unico motivo per cui ho visto freni bloccarsi è l’usura e le incrostazioni provocate dall’olio vecchio sui pistoncini. Se capita una bolla d’aria, altro non fa che rendere spugnosa la frenata.
Wow, che bella cosa questa, se arriva anche a me con 4 pistoncini mi mette in crisi, mi sono appena arrivati i deore m6120 e dovrei rivenderli.
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Dipende da quanto pesi, da come freni e da che percorsi fai.
Io sto a 100kg e faccio spesso roba ripida.
Zee + 203mm Icetech davanti
BR-MT520 + 203mm generico dietro.
Io sto a 100kg e faccio spesso roba ripida.
Zee + 203mm Icetech davanti
BR-MT520 + 203mm generico dietro.
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Molto bella!
Sul sito ufficiale la H30 prevede come configurazione base gli MT200, con opzione 6100 a due pistoncini per 99€.
A te è arrivata con gli MT520.
Probabilmente non trovavano più i componenti previsti e hanno messo quelli.
Visti i casi sociali in questa lunga fase (me compreso), direi che tu non ti possa davvero lamentare tra tempi consegna e allestimento.
Bravo, bel colpo!
- Stato