Front da enduro - Parte nona

[Guxx]

Oggi ho fregato la front alla donna. Solo due taglie più piccola ma non avevo altro.
in salita sembrava di avere un aratro dietro , minchia ma in discesa e’ una cosa folle poi sarà che ci stavo giusto giusto dentro me la buttavo dove volevo io.
che bomba…

Da ignorante perché in passato non ho guidato altro se non una XCcancello, ma non posso che darti ragione, la Stoic è davvero uno spettacolo! Torno sempre a casa col sorriso.
Sarà che ho saltato tutta l'estate per occuparmi di altro ma ho una sete assurda di discesa e appena ce la infilo e la mollo, è una goduria.
Avrei voglia (scimmie) di un manubrio serio, guarnitura buona, ruote decenti ma in realtà potrei andare avanti così, non ne sento la necessità se non per alleggerirla e appagare l'occhio/l'ego. Va solo guidata concentrandosi unicamente sui movimenti giusti da fare, lavorando costantemente sul "saperli fare" (tanta strada ancora da percorrere).

Prodotti MTB scontati

 

[Joloh]

Da ignorante perché in passato non ho guidato altro se non una XCcancello, ma non posso che darti ragione, la Stoic è davvero uno spettacolo! Torno sempre a casa col sorriso.
Sarà che ho saltato tutta l'estate per occuparmi di altro ma ho una sete assurda di discesa e appena ce la infilo e la mollo, è una goduria.
Avrei voglia (scimmie) di un manubrio serio, guarnitura buona, ruote decenti ma in realtà potrei andare avanti così, non ne sento la necessità se non per alleggerirla e appagare l'occhio/l'ego. Va solo guidata concentrandosi unicamente sui movimenti giusti da fare, lavorando costantemente sul "saperli fare" (tanta strada ancora da percorrere).

Il manubrio è un race face in carbonio e assorbe tantissimo. Sopratutto con una forcella come quella lì mi pare essenziale.
gruppo trasmissione deore va benone.
certo gomme + cerchi sono pesanti e anche il mozzo è un modello base shimano.
forse si potrebbe gommare un po’ meno estrema per poter respirare ogni tanto in salita.

 

[Guxx]

Il manubrio è un race face in carbonio e assorbe tantissimo. Sopratutto con una forcella come quella lì mi pare essenziale.
gruppo trasmissione deore va benone.
certo gomme + cerchi sono pesanti e anche il mozzo è un modello base shimano.
forse si potrebbe gommare un po’ meno estrema per poter respirare ogni tanto in salita.

Con quelle gomme lì sudi dopo 100mt, soprattutto se hai ancora 700g di camere.
Basta roba altrettanto tassellata ma da 1kg.

Il resto è tutto base ma funziona se si riesce a non pensare che i problemi di sensazioni "diverse" o prestazioni mancate, derivino per forza da roba di basso livello.

 

[Siny1389]

Buonasera ragazzi, vi scrivo perché avrei bisogno di un consiglio da parte vostra. Vorrei acquistare la mia prima “vera” MTB
Sono molto affascinato dalle front in alluminio.
Delle tre quale mi consigliate?
Stoic 4
Rose Bonero 2
Nukeproof scout 290 comp
Budget max 1500 euro.
Grazie per la vostra disponibilità

 

[Zero Cool]

Buonasera ragazzi, vi scrivo perché avrei bisogno di un consiglio da parte vostra. Vorrei acquistare la mia prima “vera” MTB
Sono molto affascinato dalle front in alluminio.
Delle tre quale mi consigliate?
Stoic 4
Rose Bonero 2
Nukeproof scout 290 comp
Budget max 1500 euro.
Grazie per la vostra disponibilità

3 belle bici, ma io non avrei dubbi tra le bici “standard” la mia preferita é senz’altro la stoic

 

[rik23]

Buonasera ragazzi, vi scrivo perché avrei bisogno di un consiglio da parte vostra. Vorrei acquistare la mia prima “vera” MTB
Sono molto affascinato dalle front in alluminio.
Delle tre quale mi consigliate?
Stoic 4
Rose Bonero 2
Nukeproof scout 290 comp
Budget max 1500 euro.
Grazie per la vostra disponibilità

Tra quelle che hai elencato ti consiglio la stoic anche se molto pesante (sui 15kg). Se ti posso dare un consiglio prova a prendere in considerazione anche la Radon cragger 7.0 (io l’ho acquistata a settembre 2022 e mi trovo benissimo), altrimenti anche la ragley mmmbop (ruote da 27.5 e angolo sterzo da 63.5) e anche la ragley Big Al (ruote da 29 e angolo sterzo da 63.5).
Comunque tra le 3 che hai elencato come ho detto preferisco la stoic anche se i freni Sram non sono proprio il massimo

 

[MIREK]

Io prenderei la rose perché mi sembra più “polivalente”

 

[Barons]

Buonasera ragazzi, vi scrivo perché avrei bisogno di un consiglio da parte vostra. Vorrei acquistare la mia prima “vera” MTB
Sono molto affascinato dalle front in alluminio.
Delle tre quale mi consigliate?
Stoic 4
Rose Bonero 2
Nukeproof scout 290 comp
Budget max 1500 euro.
Grazie per la vostra disponibilità

Idem , tra le 3 andrei di Stoic

 

[RauL02]

Il manubrio è un race face in carbonio e assorbe tantissimo. Sopratutto con una forcella come quella lì mi pare essenziale.
gruppo trasmissione deore va benone.
certo gomme + cerchi sono pesanti e anche il mozzo è un modello base shimano.
forse si potrebbe gommare un po’ meno estrema per poter respirare ogni tanto in salita.

Esatto, a me mettendo dietro il nobby nic speedgrip sembra di aver migliorato abbastanza la situazione (poi magari è solo placebo), ci ho anche fatto una cinquantina di km su asfalto senza morire, media sui 16.5km/h però

 

[RauL02]

Da ignorante perché in passato non ho guidato altro se non una XCcancello, ma non posso che darti ragione, la Stoic è davvero uno spettacolo! Torno sempre a casa col sorriso.
Sarà che ho saltato tutta l'estate per occuparmi di altro ma ho una sete assurda di discesa e appena ce la infilo e la mollo, è una goduria.
Avrei voglia (scimmie) di un manubrio serio, guarnitura buona, ruote decenti ma in realtà potrei andare avanti così, non ne sento la necessità se non per alleggerirla e appagare l'occhio/l'ego. Va solo guidata concentrandosi unicamente sui movimenti giusti da fare, lavorando costantemente sul "saperli fare" (tanta strada ancora da percorrere).

Mi fa ridere che invece (più che altro all'estero), da quando ci ha fatto il video HardtailParty dicendo che era rigida, adesso in ogni discussione esce qualcuno dicendo che il telaio è troppo rigido, invece miracolosamente prima di quel video piaceva a tutti

 

[Siny1389]

Tra quelle che hai elencato ti consiglio la stoic anche se molto pesante (sui 15kg). Se ti posso dare un consiglio prova a prendere in considerazione anche la Radon cragger 7.0 (io l’ho acquistata a settembre 2022 e mi trovo benissimo), altrimenti anche la ragley mmmbop (ruote da 27.5 e angolo sterzo da 63.5) e anche la ragley Big Al (ruote da 29 e angolo sterzo da 63.5).
Comunque tra le 3 che hai elencato come ho detto preferisco la stoic anche se i freni Sram non sono proprio il massimo

Cavoli ho visto la Cragger 8.0 che con 300 euro in piu sul budget (1799), monta cambio GX, freni magura MT5 e forca DVO sapphire 34 D1 (mai sentita sapete dirli qualcosa a riguardo?). Mi è partita la scimmia

 

[Guxx]

Mi fa ridere che invece (più che altro all'estero), da quando ci ha fatto il video HardtailParty dicendo che era rigida, adesso in ogni discussione esce qualcuno dicendo che il telaio è troppo rigido, invece miracolosamente prima di quel video piaceva a tutti

Non lo so, neanche mai visto il video.
Il telaio si sente che sta lì ma ripeto, non ho mai provato altro. Infatti mi piacerebbe che la mia prossima front, se mai arriverà, fosse in acciaio così da capire meglio.
Dietro ho una Pirelli S Trail da 2.4" che preferisco tenere su di pressione a 1.70. Tra non molto prenderà il suo posto il Butcher che ho davanti, carcassa un pelo più corposa e allora proverò a scendere un po' con i bar e vedere che effetto farà, se sarà più confortevole in generale, senza però sbattere il cerchio nei salti.
Di mettere degli inserti non mi va, al momento.

 

[Fra1993to]

Sabato uscita enduro con la front a Diano Marina/Cervo (Liguria) e ne sono uscito piuttosto devastato.
Ultimamente esco in front solo per giro AM in solitaria e per questo uso la trovo ideale e gratificante.
Invece sabato ho fatto 2 discese per 800m di dislivello con un amico in full e alla fine ero stracotto!
Forse non erano i trail più indicata per una front , ma in Liguria il sottobosco liscio e terroso è roba rara. Nei vari rock garden non sapevo mai se prenderli veloce ed esplodere o prenderli piano e puntarmi rischiando di dare il giro..
Invece nei rari tratti flow mi sono divertito e tenevo il passo, però spesso, quello che considero flow con la full non risultava poi così tanto flow e il molleggiato comunque scappava via.
In conclusione stimo veramente chi riesce a girare grosso con la front. Io che sono una mezza pippa in enduro, la trovo troppo limitante. La preferisco di gran lunga nei giri AM dove la velocità di percorrenza non conta e dove posso godermi la manovrabilità di un mezzo ultra reattivo.


Note positive a margine:

• La Fox 36 grip2 settata a dovere è una gran forcella! Nessun affaticamento alle braccia e progressività giusta per non dare il giro quando le cose si mettono male!
• Prima uscita enduro con pedali flat. Anche se nei rock garden sono stati un fattore limitante (con gli attacchi avrei osato di più) tutto sommato i piedi sono rimasti dove dovevano stare. Nonostante preferisco SPD per uso enduro, l'aver migliorato la gestione delle caviglie, ha influito positivamente nella guida in generale.

A Diano con la front
Ti sarà sembrato di stare in una lavatrice che centrifuga a 1200giri
È vero che si può far tutto con tutto... ma quelle zone sono da full.

 

[Fra1993to]

Cavoli ho visto la Cragger 8.0 che con 300 euro in piu sul budget (1799), monta cambio GX, freni magura MT5 e forca DVO sapphire 34 D1 (mai sentita sapete dirli qualcosa a riguardo?). Mi è partita la scimmia

La DVO costa come mezza bici
Il cambio è perfetto
Gli MT5 sono potenti
Ci stai ancora pensando?
Ho provato la cragger 8.0 l'anno scorso, mi ha stupito per come si pedala bene

 

[rik23]

Cavoli ho visto la Cragger 8.0 che con 300 euro in piu sul budget (1799), monta cambio GX, freni magura MT5 e forca DVO sapphire 34 D1 (mai sentita sapete dirli qualcosa a riguardo?). Mi è partita la scimmia

Io come ti ho detto ho la 7.0 è mi trovo benissimo, si pedala abbastanza bene anche se comunque l’angolo sterzo da 65 si sente (sopratutto se arrivi da un xc).I freni della 7.0 sono gli mt trail (4 pistoni davanti e 2 dietro) gli MT5 sono da 4 pistoni davanti e dietro e sono molto potenti (se non sbaglio sono uguali come pinza agli MT7), ti posso assicurare che la potenza frenante c’è, e volendo puoi anche cambiare la leva freno con quella ad un dito se fai lunghe discese. Poi considera che la cragger 8.0 ha già i 203 davanti.
Io personalmente nella mia cragger ho montato un disco da 203 davanti (più per estetica che per altro) e modificato l’escursione della forca da 130 a 140, prima di fare queste modifiche ho mandato una mail all’assistenza della radon che mi ha risposto dopo neanche un giorno e mi ha detto che per la modifica della forcella da 130 a 140 non c’era problema però mi ha detto di non arrivare a 150 (forse per non stressare troppo il telaio). Sempre nella mail mi ha scritto che anche per il disco da 203 davanti non c’era problema mentre per il disco posteriore potevo lasciare massimo il 180.
Comunque per quello che ti posso dire io radon è un ottimo marchio e l’assistenza è top.

 

[Siny1389]

In realtà ho guidato per un paio di anni una BDC, però avendo avuto problemi alla cervicale ho dovuto lasciar stare. Da qui l'idea di una MTB non troppo carica avanti da poter utilizzare per qualche scampagnata nei boschi.

 

[alexg83]

A Diano con la front
Ti sarà sembrato di stare in una lavatrice che centrifuga a 1200giri
È vero che si può far tutto con tutto... ma quelle zone sono da full.

Hai reso bene l'idea!
Quella mattina volevo uscire con la Rise ma un istante di masochismo tafazziano mi ha fatto caricare in macchina la front!

 

[RauL02]

Non lo so, neanche mai visto il video.
Il telaio si sente che sta lì ma ripeto, non ho mai provato altro. Infatti mi piacerebbe che la mia prossima front, se mai arriverà, fosse in acciaio così da capire meglio.
Dietro ho una Pirelli S Trail da 2.4" che preferisco tenere su di pressione a 1.70. Tra non molto prenderà il suo posto il Butcher che ho davanti, carcassa un pelo più corposa e allora proverò a scendere un po' con i bar e vedere che effetto farà, se sarà più confortevole in generale, senza però sbattere il cerchio nei salti.
Di mettere degli inserti non mi va, al momento.

sì sicuramente ci sono telai molto più smorzanti, però la gente si dimentica del fatto che, al prezzo della stoic 2, difficilmente si trova altro con un montaggio simile, e soprattutto con standard odierni che non diventeranno obsoleti nel giro di un paio d'anni (o che lo sono già)

 

[RauL02]

Io come ti ho detto ho la 7.0 è mi trovo benissimo, si pedala abbastanza bene anche se comunque l’angolo sterzo da 65 si sente (sopratutto se arrivi da un xc).I freni della 7.0 sono gli mt trail (4 pistoni davanti e 2 dietro) gli MT5 sono da 4 pistoni davanti e dietro e sono molto potenti (se non sbaglio sono uguali come pinza agli MT7), ti posso assicurare che la potenza frenante c’è, e volendo puoi anche cambiare la leva freno con quella ad un dito se fai lunghe discese. Poi considera che la cragger 8.0 ha già i 203 davanti.
Io personalmente nella mia cragger ho montato un disco da 203 davanti (più per estetica che per altro) e modificato l’escursione della forca da 130 a 140, prima di fare queste modifiche ho mandato una mail all’assistenza della radon che mi ha risposto dopo neanche un giorno e mi ha detto che per la modifica della forcella da 130 a 140 non c’era problema però mi ha detto di non arrivare a 150 (forse per non stressare troppo il telaio). Sempre nella mail mi ha scritto che anche per il disco da 203 davanti non c’era problema mentre per il disco posteriore potevo lasciare massimo il 180.
Comunque per quello che ti posso dire io radon è un ottimo marchio e l’assistenza è top.

molto bella la 7.0, peccato per le taglie che sono un po' limitate

 

[Guxx]

sì sicuramente ci sono telai molto più smorzanti, però la gente si dimentica del fatto che, al prezzo della stoic 2, difficilmente si trova altro con un montaggio simile, e soprattutto con standard odierni che non diventeranno obsoleti nel giro di un paio d'anni (o che lo sono già)

Ah, io per 850€ spedita non potevo chiedere di più, ho sotto le chiappe la tipologia di bici che ho sempre desiderato.
È senza dubbio un'ottima base (che può rimanere tale) per crescere come biker.
Ovvio che da fermi, ad inizio discesa non si è credibili tra i gioielli presenti... è un problema altrui.
E non è che il componente di qualità sia sbagliato, intendiamoci, lo è doverlo comprare perché altrimenti ci si sente inadeguati all'interno della crew (e ne conosco).