La porno sembra una spiaggiaVedi l'allegato 615258
Giro all'alba, un secco da paura.
La porno sembra una spiaggiaVedi l'allegato 615258
Giro all'alba, un secco da paura.
Ricordo che avevo provato a montarli e non andava per via del tiraggio diverso
La porno sembra una spiaggia
Vi faccio una domandona proprio riguardo al cambio.
Ho la stoichina che sta cominciando ad avere dei problemi con il cambio (comprensibile viste le pacche che da facendo i salti).
I fine corsa son perfetti, filo nuovo, forcellino nuovo, pacco pignoni con 300km e tutto gx ma nei rapporti intermedi (4/5/6) gratta sempre. Se tiro o mollo il cavo va meglio ma poi si sregola sopra o sotto.
qualche idea?
Su Shimano 12v avevo la gabbia storta, sostituito intero deragliatore ed eliminato il problema sui rapporti intermediVi faccio una domandona proprio riguardo al cambio.
Ho la stoichina che sta cominciando ad avere dei problemi con il cambio (comprensibile viste le pacche che da facendo i salti).
I fine corsa son perfetti, filo nuovo, forcellino nuovo, pacco pignoni con 300km e tutto gx ma nei rapporti intermedi (4/5/6) gratta sempre. Se tiro o mollo il cavo va meglio ma poi si sregola sopra o sotto.
qualche idea?
Qua il problema é che sul ripido/tecnico giri solo in drift al momento e così disfi i sentieri, se non viene un po’ d’acqua al prossimo giro invece che andare in bici mi porto paletta e secchiello per fare un castelloAnche io ieri mattina ho trovato asciuttissimo, polvere su polvere. Eppure, qua in zona Casina/Castelnovo ha piovuto un pelo di più ma già sparita tutta.
Normale non é.. di solito direi il forcellino, ma se é nuovo.. la gabbia é dritta ?Vi faccio una domandona proprio riguardo al cambio.
Ho la stoichina che sta cominciando ad avere dei problemi con il cambio (comprensibile viste le pacche che da facendo i salti).
I fine corsa son perfetti, filo nuovo, forcellino nuovo, pacco pignoni con 300km e tutto gx ma nei rapporti intermedi (4/5/6) gratta sempre. Se tiro o mollo il cavo va meglio ma poi si sregola sopra o sotto.
qualche idea?
Sul serio?Shimano è praticamente usa e getta, alla prima pietrolina si piega e smette di funzionare
In realtà no, io ne ho tranciato uno ma mi si è sollvata una pietra grossa quanto mezzo pallone da calcio (ho fatto fuori cambio che si è infilato nei raggi e ha distrutto anche mozzo e cerchio), quello che ho ora l'ho già raddrizzato due volte a mano ma la prima mi è entrato un ramo bello grosso e la seconda ho tirato una bella facciata per terra però ho notato che inizia ad avere troppi giochi anche se funziona bene (ma lo farà per poco). Un shimano XT usato sempre sulla full da enduro l'ho buttato per usura dopo circa 2000Km, si è sboccolato tutto, aveva preso troppo gioco tra i giunti e non teneva più le regolazioni.Sul serio?
Ecco il setup di adesso della
Marin
Adesso con catena sram perché quella avevo Vedi l'allegato 615289
Dischi con sto disegno non mi ispirano per nientre: dove fanno attrito le pastiglie sull' aria? Già son troppo forati i shimano e si deformano come niente anche solo per delle scaldate.E poi scorta dischi da 180 che vanno benissimo e costano tutti questi meno di un Galfer che è praticamente lo stesso disco Vedi l'allegato 615290
Si. Cuscinetti del mozzo schioppati (*).Vi faccio una domandona proprio riguardo al cambio.
Ho la stoichina che sta cominciando ad avere dei problemi con il cambio (comprensibile viste le pacche che da facendo i salti).
I fine corsa son perfetti, filo nuovo, forcellino nuovo, pacco pignoni con 300km e tutto gx ma nei rapporti intermedi (4/5/6) gratta sempre. Se tiro o mollo il cavo va meglio ma poi si sregola sopra o sotto.
qualche idea?
al nastro manubrio per il chainstain non ci sono arrivato nemmeno io.....più punk della camera d'aria
Provali poi giudica ,ma se pesi 90 kg lascia stareDischi con sto disegno non mi ispirano per nientre: dove fanno attrito le pastiglie sull' aria? Già son troppo forati i shimano e si deformano come niente anche solo per delle scaldate.
Ma ormai sembra quasi impossibile trovare dischi tondi con con forature normali, usavo Hope ma ormai hanno prezzi improponibili, gli ultimi con disegno abbastanza tradizionale e con del materiale attaccato che ho trovato sono i TRP che però son baffati (giusto perchè se non fai qualcosa di strano non va bene). C'è voluto un bel rodaggio lungo ma ora sembrano andar bene
Allora lascio stare, mi sa che il problema è quelloProvali poi giudica ,ma se pesi 90 kg lascia stare
Io peso 63 kg e ti assicuro che frenano eccome per questo ho detto del peso, andrebbe specificato anche dal venditore ma “giustamente” non lo diconoAllora lascio stare, mi sa che il problema è quello