Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
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Per "infilare il ragnetto" (per farlo bene) devi comprare il suo utensile che consiste in un manico di 15 cm di metallo pieno con alla fine un filetto dove ci avviti il ragnetto vergine. A forca tagliata lo poggi sopra e gli dai una bella martellata e "flup", il ragnetto va in sede, dritto a 2 cm nel tubo forca. Altra cosa. La tua serie sterzo avrà una ralla innestata nella vecchia forca. Tevi estrarlo con un cacciavite dalla vecchia e metterla nella base sterzo della nuova.. ti serve un tubo per batterla dentro fino in sede. Va bene anche un tubo plastico preso in qualche negozio di obbistica. Portati dietro la nuova forca e guarda il diametro base della conica che metterai. Se non hai un riferimento ti mando una misura del mio pisello, dovrebbe essere grosso uguale. Ultima cosa assicurati che il distanziale pinza freno della vecchia forcella sia compatibile con la nuova.. Molte forche partono dal 160mm di disco, altre dal 180mm. Qui di se avrai un distanziale che da 160mm porta a 203mm, se la nuova forca parte da 180mm sei fottuto. Stai attendo a come serri la serie sterzo, guardati bene un tutorial o inchioda la serie sterzo, o peggio ti si smolla in discesa. Munisciti di grasso per ingrassare tutto e di un piccolo attrezzo (non mi viene il nome) per tagliare i tubi dritti. É una mini morsa, con un incavo dove ci va il seghetto metallico. Con questa segherai il tubo dritto.. non farlo a mano libera , viene alla cazzo. Se hai un amico idraulico fatti prestare una gira tubi e tagliala con quello. Ieri ne ho fatta una sulla biga del mio vecchio ma ne avrò fatte una decina. Ricorda:" a tagliare fai sempre tempo, ma se la fai troppo corta sei fottuto." Buono sbatti.
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