Front da enduro - Parte nona

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Il_Tasso

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Cube Acid 2012, On One Hello Dave 2024
Per quel che mi riguarda, faccio tutto in funzione della semplicità in termini di fruibilità, gestione e costi.
Ho trasmissione con certe caratteristiche (Shimano 10v) e manettino funzionante, me ne guardo bene dallo spendere 70€ per un comando XT, passare all'11V, mischiare componenti Sram/Shimano o cose simili.

Il 10V lo regoli una volta e non ci pensi più.
Attualmente monto 10v 11-50 con comando XT, e come dici tu è granitica: la cassetta resiste da più di 100Km d+, e io peso tanto e pedalo tanto in piedi.
Però ho la sensazione che il comando cominci a dare i numeri, e mi tira il cü ricomprarlo a 70€ (due anni orsono costava la metà).
Da qui l'esperimento. Appena posso risalire in bici, vi dico come va.
Ecco, al limite potrei valutare di passare dal 30 11/42 al 30 11/46 tanto per essere un pelo più comodo.
Il mio deragliatore accetta anche il pacco 46.
Se posso: se il dera ce la fa, tanto vale che provi 32 11/50, guadagni range sia in alto che in basso.
 

Guxx

Up without drugs, Down without cuts
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solo
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ce l'ho
Attualmente monto 10v 11-50 con comando XT, e come dici tu è granitica: la cassetta resiste da più di 100Km d+, e io peso tanto e pedalo tanto in piedi.
Però ho la sensazione che il comando cominci a dare i numeri, e mi tira il cü ricomprarlo a 70€ (due anni orsono costava la metà).
Da qui l'esperimento. Appena posso risalire in bici, vi dico come va.

Se posso: se il dera ce la fa, tanto vale che provi 32 11/50, guadagni range sia in alto che in basso.

Ho il comando Deore M6000, non è un XT ma fa il suo.
Dovrebbe essere questo:
Anche io sfrutto la pedalata in piedi quando posso (sottovalutata dai più).

Il telaio Stoic non permette la corona 32, quindi neanche l'ovale da 30.

Ma, per il momento, non sento necessità di avere più agilità, salgo molto bene anche con pendenze toste. Con il 46 sarei già anche troppo tranquillo.
 

Fra1993to

Biker tremendus
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Torque & Moxie
Beh...io ho la 36 Grip2 e non posso che parlarne bene... :°°(:
Lui vorrebbe cambiare da z1 (ovvero Fox 36 rhytm) a Fox 36 performance.
La cartuccia grip2 è un'altra cosa...
Peccato che su Fox sia sconveniente cambiare la cartuccia visto che costa quasi quanto la forca. Su RS con 200 euro te la cavi per passare alla Ultimate
 
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Fra1993to

Biker tremendus
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Torque & Moxie
Ho il comando Deore M6000, non è un XT ma fa il suo.
Dovrebbe essere questo:
Anche io sfrutto la pedalata in piedi quando posso (sottovalutata dai più).

Il telaio Stoic non permette la corona 32, quindi neanche l'ovale da 30.

Ma, per il momento, non sento necessità di avere più agilità, salgo molto bene anche con pendenze toste. Con il 46 sarei già anche troppo tranquillo.
Tanta invidia...nelle rampe al 24-25%, col 50t dietro, vorrei avere un 30t davanti al posto del 32
 

matteo_m.

Biker tremendus
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genova
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hardtail powered
Per quel che mi riguarda, faccio tutto in funzione della semplicità in termini di fruibilità, gestione e costi.
Ho trasmissione con certe caratteristiche (Shimano 10v) e manettino funzionante, me ne guardo bene dallo spendere 70€ per un comando XT, passare all'11V, mischiare componenti Sram/Shimano o cose simili.

Il 10V lo regoli una volta e non ci pensi più.

Ecco, al limite potrei valutare di passare dal 30 11/42 al 30 11/46 tanto per essere un pelo più comodo.
Il mio deragliatore accetta anche il pacco 46.
Anche io, ho 10 V, ma tutto xtr (cassetta, deragliatore e manettino. Tutto trovato usato praticamente nuovo a ottimo prezzo...per fortuna hanno iniziato a vendere 11 e 12 V, si trovano ottime occasioni per le 10 V). Cambia perfettamente, l'ho regolato quando montato e poi basta. L'unico "difetto" è dovuto al fatto che metto il pignone da 42 FRM, e per fare questo bisogna togliere il 14 (mi pare sia quello) e il salto tra i due prima/dopo il 14 si fa sentire di più, ma non mi dà fastidio.
 
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Ilcoccolo

Biker tremendus
23/3/17
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Messina
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Radon Skeen Trail CF9
Montaggio Revelation in corso...... Sembrerebbe tutto ok ma ho problemi con le pinze freno.
L' anteriore con adattatore shimano 203 risulta come in foto, in pratica sfiora appena la pista frenante. Il posteriore, viti a parte, sembra ok ma la base di appoggio del telaio sembra piú larga e quindi resta una porzione di alluminio a vista. E poi ho quel pezzettino sull' ultima foto che non so a cosa serve. Mi aiutate?
P Vedi l'allegato 579677
Potrebbe essere un adattore per flat mount e non PM?
 

Il_Tasso

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Cube Acid 2012, On One Hello Dave 2024
L'unico "difetto" è dovuto al fatto che metto il pignone da 42 FRM, e per fare questo bisogna togliere il 14
Senza alcuna polemica, ma per mera curiosità:
qual'è il vantaggio di usare una simile modifica, nata se non erro una decina d'anni fa per allargare i gruppi 11-36, rispetto a montare un 11-42 nativo?
 

pecke29

Biker marathonensis
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troppo vicino alla pedemontana
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Gas29
Per quel che mi riguarda, faccio tutto in funzione della semplicità in termini di fruibilità, gestione e costi.
Ho trasmissione con certe caratteristiche (Shimano 10v) e manettino funzionante, me ne guardo bene dallo spendere 70€ per un comando XT, passare all'11V, mischiare componenti Sram/Shimano o cose simili.

Il 10V lo regoli una volta e non ci pensi più.

Ecco, al limite potrei valutare di passare dal 30 11/42 al 30 11/46 tanto per essere un pelo più comodo.
Il mio deragliatore accetta anche il pacco 46.
come ho già anticipato in altri post, concordo con te sulla semplicità (e mi fa un po' paura la catena sram 12v..così fine ed esile...) e anche io avevo 10x (zee) e 9v XT
sulla front ho da 1160km XT 11v completo 11/46 con corona 32 race face (comprato usato) e mi sto trovando benissimo: cambiata precisa e rapida, non l'ho mai regolato.
Sulla gravel (comprata usata pure quella) da 2800 km ho 2x11 con cambio ultegra, crank SLX comandi ultegra e pacco pignoni XT 11-40,
funziona bene pure quella.
Ho appena preso da un amico (superpignolo nella pulizia e manutenzone) gruppo XT 2x11 con anche i freni...a breve (il mio breve può essere un anno) monterò sulla camber
 
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Barons

~ BEER & NCLT ~
19/10/13
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Green Marino
come ho già anticipato in altri post, concordo con te sulla semplicità (e mi fa un po' paura la catena sram 12v..così fine ed esile...) e anche io avevo 10x (zee) e 9v XT
sulla front ho da 1160km XT 11v completo 11/46 con corona 32 race face (comprato usato) e mi sto trovando benissimo: cambiata precisa e rapida, non l'ho mai regolato.
Sulla gravel (comprata usata pure quella) da 2800 km ho 2x11 con cambio ultegra, crank SLX comandi ultegra e pacco pignoni XT 11-40,
funziona bene pure quella.
Ho appena preso da un amico (superpignolo nella pulizia e manutenzone) gruppo XT 2x11 con anche i freni...a breve (il mio breve può essere un anno) monterò sulla camber
Paure che svaniscono quando si prova perché in anni di 12 v mai una catena ho rotto , poi che 12 siano anche troppe non discuto
 
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Ciccio

Biker velocissimus
15/11/02
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Nonantola (MO)
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Orbea Laufey H-LTD, Scott Scale 965
la filettatura è standard per tutte le viti della bici e basta vedere diametro e lunghezza? vorrei sostituire le 4 dello stem per iniziare...
Le filettature di freni, attacchi manubrio ed altre parti sono tutte metriche, quindi smonti le viti e prendi le misure.
Attenzione ad esempio a quelle dell'attacco manubrio, perchè a volte hanno la testa esagonale di diametro ridotto (le trovi comunque sul sito).
 

Il_Tasso

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Cube Acid 2012, On One Hello Dave 2024
Avevo letto da qualche parte che il carico di cedimento a trazione di una catena 12v sta sui 15 o 18 quintali, quindi ovviamente non è quello il problema, ci sollevi un'auto.
Diverso è il discorso per gli sforzi trasversali: se il cambio va fuori tolleranza (oggettivamente più facile col 12v), i denti dei pignoni possono fare leva e strappare le piastrine della catena dai rivetti.
Non so voi, ma la punta della gabbia del mio deragliatore sembra mangiata dagli squali, a forza di rocce... Un 12v non lo vedo molto bene :)
 
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gargasecca

Il maestro
17/8/05
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
:roll: Paure che svaniscono quando si prova perché in anni di 12 v mai una catena ho rotto , poi che 12 siano anche troppe non discuto
Concordo è un falso problema.
Ho accorciato una X01 per rendere la Rallon monomarcia ben 2 volte, poi l' ho riallungata, tolta la falsa maglia, rimessa...è stata li su per oltre 1 anno e non ha mai battuto ciglio...e mi ha permesso di tornare a casa 2 volte pure tirata alla morte... :roll:
 

Fra'78

Codadura
11/5/09
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genova-finale ligure
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Front enduro 29"
Be' il 12v sram gx e nx fanno cagare non valgono x quel che costano , spesso ho avuto problemi e rotto pezzi...col cambio bici ho preferito tornare all '11v a costo di fare minestroni... e be' 2 spanne sopra x affidabilità e funzionamento
 
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Roswell

time-space
16/7/22
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Mantova
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Bombtrack hook ext
Be' il 12v sram gx e nx fanno cagare non valgono x quel che costano , spesso ho avuto problemi e rotto pezzi...col cambio bici ho preferito tornare all '11v a costo di fare minestroni... e be' 2 spanne sopra x affidabilità e funzionamento
Io X01 12v un orologio svizzero non perde la registrazione e anche con fango cambia bene, le versioni inferiori non saprei
 
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