Front da enduro - Parte dieci

fausto59

Pole-Pole
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como
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Stanton Slackline 853
Questo ha misure molto simili ,è più corto di 1 mm



Ma chiedere al produttore del telaio ??
 
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Codadura78

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Codadura
Grazie si si ho chiesto ma e' discorso lungo... non mi riconoscono un difetto del telaio che inizialmente ho sottovalutato
 

Codadura78

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Codadura
Difetto che potrebbe aver influito sulla rottura?
X forza quando infilo il perno non riesco ad avvitarlo facilmente dal lato forcellino xké e' leggermente fuori asse (il forcellino e' d acciaio e nn regolabile e si "mangia" un po' la filettatura del perno in alluminio, me l' ha confermato un meccanico di un negozio tempo fa )
Ne ho rotto uno subito quando l ho montato e me l hanno sostituito ma ho dovuto "faticare" mandare foto/video/mail...un altro adesso ma mi son rotto di sto problema francamente (oltre al disagio e giri rovinati)
Loro dicono che son l unico che ha lamentato problemi quindi sbaglio io qualcosa nel montaggio
 

gazpo

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Non sei l'unico, anche io ho segnalato lo stesso problema a suo tempo.

Occhio che avrai lo stesso problema anche col perno nuovo, tant'è che secondo me il passo del perno non è lo stesso del forcellino, ma uno dovrebbe avere perni con passo diverso per fare prove e trovare quello giusto.
Per Terra è solo un problema di allineamento.
 

Riz 73

On trail
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E andare da un tornitore e farlo con un materiale più robusto? O rovina la sede del telaio?
 

Barons

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Ovviamente tieni il filetto sporco di qualsiasi grasso?
 

Codadura78

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Codadura
Esatto dicono proprio quello ma forse mi mandano un forcellino diverso boh vediamo e' da ieri che ci scambiamo mail
 

gazpo

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Troppo complicato x me e ho poco tempo libero , il filetto l avevo dovuto ripassare con un maschio
Se hai ripassato il filetto del forcellino con un maschio M12 ISO, allora dovresti prendere un perno con passo 1,75.

Se riesci a farti dare un nuovo forcellino con il perno adatto da Terra, tanto meglio.
 

matteo_m.

Biker tremendus
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comunque, se non capisco male, indipendentemente dal perno e dal materiale del perno, se la causa è l'allineamento tra i due fori sul carro qualsiasi perno quando entra nella parte filettata del telaio (intendo telaio o forcellino) lavorerà non in asse....con le conseguenze del caso
 

gazpo

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Ragley big al, Ibis ripmo af
Secondo il mio parere il problema non è dovuto all'allineamento non corretto dei due fori, ma dal passo diverso tra perno e forcellino, oppure da una lavorazione non perfetta di qualche forcellino, in quanto sul telaio che avevo io anche avvitando il perno dal lato opposto sul forcellino, o addirittura a forcellino smontato, era molto duro da avvitare, infatti anche io ripassai il foro con un maschio M12, migliorando un po' la situazione.

Il fatto che a @Codadura78 Terra abbia proposto un forcellino diverso sembra confermare la mia tesi, anche se non avendo avuto modo di testare perni con passi diversi, questa resta solo la mia opinione.
 

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