Sono attorniato da famiglia giovvane
Sono attorniato da famiglia giovvanePerché tu , come me d'altronde , sei un figo . Solo che, io, non vengo capito dalla mia famiglia
Ha funzionato? Perché io non ho trovato niente di valido per fare una cosa del genere.infatti io ci ho messo le solette delle SIDI per guadagnare rigidità
si siHa funzionato? Perché io non ho trovato niente di valido per fare una cosa del genere.
(volevo "irrigidire" un paio di scarpe antinfortunistica, molto comode, con suola piatta e gripposissima sui flat).
Alla fine mi sono arreso e sono andato di 5.10 Impact Sam Hill.
non lo so ancora, vivo alla giornatadimmi dove che vengo a prenderti a cinghiate
Che scarpe antinfortunistica sono ? Di solito hanno suole " a carroarmato" che non mi sembra vadano d'accordo con i pedali.Ha funzionato? Perché io non ho trovato niente di valido per fare una cosa del genere.
(volevo "irrigidire" un paio di scarpe antinfortunistica, molto comode, con suola piatta e gripposissima sui flat).
Alla fine mi sono arreso e sono andato di 5.10 Impact Sam Hill.
Che scarpe antinfortunistica sono ? Di solito hanno suole " a carroarmato" che non mi sembra vadano d'accordo con i pedali.
Le Impact sono un disagio della madonna, sembra di avere i piedi ingessati, troppo rigide come anche le leatt (non ricordo il modello), io con scarpe così faccio fatica a guidare bene, mi scappano i piedi
Le migliori scarpe che ho ora sono le 5 10 freeride belle vecchie e sfondate risuolate con suola da alpinismo liscia, belle morbide e con un grip esagerato, solo che si mangiano a vista d'occhio
Non sembrano male, ma a quel prezzo prendi un paio di 5-10, speravo fossero delle antinfortunistiche tipo quelle che danno a noi al lavoro da una trentina di euro
La suola è praticamente piatta, e si inzicca benissimo coi pin.
Io ho avuto delle Enduro wide e mi sono trovato molto bene , ci ho girato X due stagioni senza problemi
Che modello sono?
Evita questa umiliazione alla Taival, lasciala libera di andare per trail impestati e fatti una gravel .....ho una domanda da 2 centesimi
ma per provare a fare qualche uscita gravel senza vendere la Taival,
fare una modifica recersibile come questa, mi servirebbe a limare le ginocchia o potrebbe essere un esperimento plausibile?
diciamo su aliexpress
forcella carbonio 130-150€
reggisella doppio tipo canyon con offset 20 mm 30-40 €
manubrio carbonio tipo surly cornerbar per mantenere cambio e comandi freni 70-80 €
ruote carbonio sottili potrebbero essere valide o meglio gomme sottili e leggere tipo 2,00 sulle newmen in alluminio?
è un anno che ogni tanto rimbalzo su sta taival e potrei evitare di venderla che mi dispiacerebbe tantissimo
Non lo so...ma la Taival così lunga ti costringerebbe ad uno stem praticamente inesistente tipo 15-20mm per poter adottare una piega da gravel senza allungare ancora la bici...e di conseguenza non so se ti conviene arretrare col reggisella.ho una domanda da 2 centesimi
ma per provare a fare qualche uscita gravel senza vendere la Taival,
fare una modifica recersibile come questa, mi servirebbe a limare le ginocchia o potrebbe essere un esperimento plausibile?
diciamo su aliexpress
forcella carbonio 130-150€
reggisella doppio tipo canyon con offset 20 mm 30-40 €
manubrio carbonio tipo surly cornerbar per mantenere cambio e comandi freni 70-80 €
ruote carbonio sottili potrebbero essere valide o meglio gomme sottili e leggere tipo 2,00 sulle newmen in alluminio?
è un anno che ogni tanto rimbalzo su sta taival e potrei evitare di venderla che mi dispiacerebbe tantissimo
un carrello del genere
Vedi l'allegato 627038
Trail v2 , pesano 1,85 kg la coppiaChe modello sono?
Io ho quelle da XC,un po' delicatine ma sono lame e pure leggere(per quel che ne capisco io di XC ).
non ci avevo pensato effettivamenteNon lo so...ma la Taival così lunga ti costringerebbe ad uno stem praticamente inesistente tipo 15-20mm per poter adottare una piega da gravel senza allungare ancora la bici...e di conseguenza non so se ti conviene arretrare col reggisella.
la sa perdiho una domanda da 2 centesimi
ma per provare a fare qualche uscita gravel senza vendere la Taival,
fare una modifica recersibile come questa, mi servirebbe a limare le ginocchia o potrebbe essere un esperimento plausibile?
diciamo su aliexpress
forcella carbonio 130-150€
reggisella doppio tipo canyon con offset 20 mm 30-40 €
manubrio carbonio tipo surly cornerbar per mantenere cambio e comandi freni 70-80 €
ruote carbonio sottili potrebbero essere valide o meglio gomme sottili e leggere tipo 2,00 sulle newmen in alluminio?
è un anno che ogni tanto rimbalzo su sta taival e potrei evitare di venderla che mi dispiacerebbe tantissimo
un carrello del genere
Vedi l'allegato 627038
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