Grazie! Ora parto più sereno…Si …. In settimana asciuga di sicuro , ma il prossimo we tanto pioverà ancora
Grazie! Ora parto più sereno…Si …. In settimana asciuga di sicuro , ma il prossimo we tanto pioverà ancora
Il meteo a casa mia dice così , vabbè che in sette giorni potrà variare ma sembra facciano appostaGrazie! Ora parto più sereno…
É anche un pezzo di piombo.É un pezzo da gioielleria, ma quanto ci starebbe bene sulla coda dura
Sparta Bars
These bars combine high strength with the in-built shock damping qualities titanium the Sparta is the definitive titanium riser. Manufactured from high grade aircraft titanium The Sparta weighs in at a healthy 355grams backed with a 2 year guarantee. Not the lightest ti riser on the market but...lockedcomponents.com
Ne compri 3 e hai abbastanza materiale per fare un telaioÉ un pezzo da gioielleria, ma quanto ci starebbe bene sulla coda dura
Sparta Bars
These bars combine high strength with the in-built shock damping qualities titanium the Sparta is the definitive titanium riser. Manufactured from high grade aircraft titanium The Sparta weighs in at a healthy 355grams backed with a 2 year guarantee. Not the lightest ti riser on the market but...lockedcomponents.com
A quel prezzo ci prendi quasi tre Renthal che oltre ad avere un piega migliore e essere 800mm sono anche più belli da vedereÉ un pezzo da gioielleria, ma quanto ci starebbe bene sulla coda dura
Sparta Bars
These bars combine high strength with the in-built shock damping qualities titanium the Sparta is the definitive titanium riser. Manufactured from high grade aircraft titanium The Sparta weighs in at a healthy 355grams backed with a 2 year guarantee. Not the lightest ti riser on the market but...lockedcomponents.com
Anni fa anch'io avevo fatto questa stessa affermazione... poi mi hanno spiegato che una front elettrica (di buon livello) serve a chi fa le gare.Una front elettrica per me non ha nessun senso
Nessun sensoAnni fa anch'io avevo fatto questa stessa affermazione... poi mi hanno spiegato che una front elettrica (di buon livello) serve a chi fa le gare.
... che poi cmq ancora non capisco che senso abbia fare gare con l'elettrica, ma questo è quanto!
Per chi fa gare gravity, enduro/dh, e non ha a disposizione chi lo sfurgona, la full elettrica ha senso per moltiplicare il numero di discese, e quindi l'allenamento specifico alla discesa, nell'unità di tempo.Anni fa anch'io avevo fatto questa stessa affermazione... poi mi hanno spiegato che una front elettrica (di buon livello) serve a chi fa le gare.
... che poi cmq ancora non capisco che senso abbia fare gare con l'elettrica, ma questo è quanto!
Vedo un disco Magura tra i tuoi acquisti.Hai tutto l impianto Magura sulla bici?Ho montato sulla Nukeproof un impianto MT 5 ma non frena niente, vero che dischi e pastiglie sono nuovi ma sono un po' preoccupato,tu come ti trovi?Faccio un giretto ...
Vedi l'allegato 639314
Torno a casa e trovo questa bella robetta..
Soprattutto servivano le manopole in tinta ..
Vedi l'allegato 639315
Si ho un impianto MT Trail , io mi trovo bene . Sulla full avevo un Shimano SLX ma aveva il punto di frenata che cambiava un fastidio! Con Magura mi sono trovato bene con le pastiglie originali e le semimetalliche prese su Ammazon con le Galfer rosse per niente...Vedo un disco Magura tra i tuoi acquisti.Hai tutto l impianto Magura sulla bici?Ho montato sulla Nukeproof un impianto MT 5 ma non frena niente, vero che dischi e pastiglie sono nuovi ma sono un po' preoccupato,tu come ti trovi?
Grazie mille per la risposta,speriamo che con l utilizzo la situazione migliori.
Io ho degli MT trail, pastiglie magura nere (performance mi sembra) su dischi magura e sono fin esagerati come potenza frenante, con dischi e pastiglie nuove ci vuole un po' prima che funzionino beneVedo un disco Magura tra i tuoi acquisti.Hai tutto l impianto Magura sulla bici?Ho montato sulla Nukeproof un impianto MT 5 ma non frena niente, vero che dischi e pastiglie sono nuovi ma sono un po' preoccupato,tu come ti trovi?
A me gli MT trail presi nuovi cambiavano il punto di frenata peggio degli SLX, risolto (in realtà me lo fa un po' quando fa molto freddo) montando pompe SLX, ovviamente cambiato olio con del motorex (che sui shimano risolve il problema).
I miei hanno funzionato bene da subito , montati , spurgati e da 18 mesi stanno facendo il loro lavoro. Se anche questi avevano il punto di frenata che variava gli avrei dato fuoco , tra plastica e olio sai che bel falòIo ho degli MT trail, pastiglie magura nere (performance mi sembra) su dischi magura e sono fin esagerati come potenza frenante, con dischi e pastiglie nuove ci vuole un po' prima che funzionino bene
A me gli MT trail presi nuovi cambiavano il punto di frenata peggio degli SLX, risolto (in realtà me lo fa un po' quando fa molto freddo) montando pompe SLX, ovviamente cambiato olio con del motorex (che sui shimano risolve il problema).
Ora ho montato degli MT5 presi su RCZ sulla Ebike e voglio vedere se fanno lo stesso scherzo o gli altri magura hanno qualche problema alle pompe (entrambe mi sembra strano), per ora l'ho provata solo dietro casa per rodare le pastiglie ma non fa testo
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?