Grazie! Ora parto più sereno…
Front da enduro - Parte dieci
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Il meteo a casa mia dice così , vabbè che in sette giorni potrà variare ma sembra facciano apposta
Ovviamente parto adesso e torno Giovedì notte... se almeno non piovesse nei prossimi giorni, riuscirei a fare qualcosa Venerdì.
É un pezzo da gioielleria, ma quanto ci starebbe bene sulla coda dura 
Sparta Bars
These bars combine high strength with the in-built shock damping qualities titanium the Sparta is the definitive titanium riser. Manufactured from high grade aircraft titanium The Sparta weighs in at a healthy 355grams backed with a 2 year guarantee. Not the lightest ti riser on the market but...
lockedcomponents.com
É anche un pezzo di piombo.É un pezzo da gioielleria, ma quanto ci starebbe bene sulla coda dura
Sparta Bars
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Ne compri 3 e hai abbastanza materiale per fare un telaioÉ un pezzo da gioielleria, ma quanto ci starebbe bene sulla coda dura
Sparta Bars
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A quel prezzo ci prendi quasi tre Renthal che oltre ad avere un piega migliore e essere 800mm sono anche più belli da vedereÉ un pezzo da gioielleria, ma quanto ci starebbe bene sulla coda dura
Sparta Bars
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Finalmente uscitina dopo lavoro , ma con ancora raffreddore e febbre non so non l’ho provata ….ma chissenefrega
Anni fa anch'io avevo fatto questa stessa affermazione... poi mi hanno spiegato che una front elettrica (di buon livello) serve a chi fa le gare.
... che poi cmq ancora non capisco che senso abbia fare gare con l'elettrica, ma questo è quanto!
In realtà le front elettriche hanno molto senso, in città e col cestino
Anche perché di front come le intendiamo noi elettriche non ne esistono quindi non é semplice dire se avrebbero senso
Anche perché di front come le intendiamo noi elettriche non ne esistono quindi non é semplice dire se avrebbero senso
Per chi fa gare gravity, enduro/dh, e non ha a disposizione chi lo sfurgona, la full elettrica ha senso per moltiplicare il numero di discese, e quindi l'allenamento specifico alla discesa, nell'unità di tempo.
Ma la front elettrica è difficile da comprendere, anche per chi fa gare.
Che bello fare le notturne dopo lavoro e partire con ancora il giorno , le giornate si stanno allungando!!!!!!!!!!!
Faccio un giretto ...
Torno a casa e trovo questa bella robetta..
Soprattutto servivano le manopole in tinta ..
Torno a casa e trovo questa bella robetta..
Soprattutto servivano le manopole in tinta ..
Vedo un disco Magura tra i tuoi acquisti.Hai tutto l impianto Magura sulla bici?Ho montato sulla Nukeproof un impianto MT 5 ma non frena niente, vero che dischi e pastiglie sono nuovi ma sono un po' preoccupato,tu come ti trovi?Faccio un giretto ...
Vedi l'allegato 639314
Torno a casa e trovo questa bella robetta..
Soprattutto servivano le manopole in tinta ..
Vedi l'allegato 639315
Grazie mille per la risposta,speriamo che con l utilizzo la situazione migliori.
Io ho degli MT trail, pastiglie magura nere (performance mi sembra) su dischi magura e sono fin esagerati come potenza frenante, con dischi e pastiglie nuove ci vuole un po' prima che funzionino bene
A me gli MT trail presi nuovi cambiavano il punto di frenata peggio degli SLX, risolto (in realtà me lo fa un po' quando fa molto freddo) montando pompe SLX, ovviamente cambiato olio con del motorex (che sui shimano risolve il problema).
Ora ho montato degli MT5 presi su RCZ sulla Ebike e voglio vedere se fanno lo stesso scherzo o gli altri magura hanno qualche problema alle pompe (entrambe mi sembra strano), per ora l'ho provata solo dietro casa per rodare le pastiglie ma non fa testo
I miei hanno funzionato bene da subito , montati , spurgati e da 18 mesi stanno facendo il loro lavoro. Se anche questi avevano il punto di frenata che variava gli avrei dato fuoco , tra plastica e olio sai che bel falò