Il disco con adattatore pesa troppo costa molto e c’è poca scelta e poi chi li usa ?
Front da enduro - Parte dieci
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Sono d'accordo, ma il sistema è nato per essere usato con quei dischi, quindi il confronto andrebbe fatto così.
Il disco da 180 di Formula pesa 176 g compreso di 6 viti, lo stesso disco center lock pesa 190 g (e costa 7 euro in più). 14 g di differenza di cui 7 g si recuperano sul mozzo. Sono praticamente equivalenti. L'adattatore center lock DT Swiss (gli altri non li considero, soprattutto se super light) pesa 42 g, quindi usare il disco a 6 fori con l'adattatore pesa 28 g in più che usare il disco center lock. Differenza di peso alla quale andrebbe sottratto il peso del lock ring in dotazione al mozzo, del quale non ho trovato pesate e che non ho pesato io stesso. Pesi ai quali si può sopravvivere.
Ultima modifica:
Io ce l'avevo di primo montaggio su canyon (mozzi Shimano CL con dischi Hayes 6 fori)
Quando ho cambiato i dischi ho messo i magura 6 fori (costano meno degli stessi in versione CL) riutilizzando l'adattatore.
Non gli davo granché fiducia ma dopo un anno intero qualche discesa l'hanno fatta, tanti giri pedalati, tanto park e 4 o 5 giornate di furgonamento in Liguria e sono ancora lì
D'altronde va stretto a una coppia notevole e se proprio si ha paura che si allenti una goccia di frena filetti dovrebbe rendere il tutto a prova di bomba.
Comprala sta BMC che sono in crisi, così tu ti ci diverti e dai una mano all’azienda
scherzi a parte, io ho anche la gravel, oltre alla front e all’elettrica, me la godo molto, ho spesso pensato di venderla, ma poi é ancora lì perché alla fine la uso eccome, strada e sterrato leggero, anche con condizioni meteorologiche avverse che proibiscono i giri in fuoristrada e quando non posso nemmeno uscire allora la metto sui rulli, insomma per me é un sì
Ciao, io ho affiancato una frontazza alla gravel va bene lo stesso?
Però non so come risponderti.. Mi trovo bene, ma ci faccio cose completamente diverse! O meglio, inizialmente tentavo di fare con la gravel quello che sognavo di fare con la MTB..
Detto questo la gravel anche gommata generosa (45mm) è un altro pianeta rispetto alla front in salita/pianura sia su asfalto che su sterrato.
Io ho notato che con la gravel ci si adatta a tutto, asfalto, strade bianche, single track. però per esempio dove abito io (Verona zona est) bisogna un po' inventarsi i percorsi fuoristrada, e si è sempre sul filo tra l'aver messo le ruote nel posto giusto o essere andati oltre.
Quindi per la mia seppur minima esperienza (2 anni gravel, 1 anno mtb) ti suggerirei di valutare cosa offre il tuo territorio prima di decidere se buttarti o no.
Se poi non ti dispiace l'asfalto, anche una gravel gommata leggera e scorrevole è un'alternativa alla bdc eh..
Parlando di robe serie e importanti
ho due coppie do formula cura2, una nera e una oro
la taival è allblack + dettagli porpora/viola, sembra l'arcadia a blackmater
la crafty ènera arancio
dove metto l'oro e dove il black?
(metterei gli oro sulla taival così sembra una bici un po zigana da slatan) ;)
consigli?
grazie
ho due coppie do formula cura2, una nera e una oro
la taival è allblack + dettagli porpora/viola, sembra l'arcadia a blackmater
la crafty ènera arancio
dove metto l'oro e dove il black?
(metterei gli oro sulla taival così sembra una bici un po zigana da slatan) ;)
consigli?
grazie
Permetti una domanda?
Ma non avevi fatto gli sfigura e detto che erano perfetti?
si ma sono un cavallo curioso... e c'è sempre margine di miglioramento
:)
la stessa che vorrei prendere io
(prima mi sposo poi la prendo così divorzio subito)
;)
Certo che si, ho la Terra che uso alternandola alla Laufey adesso e alla Occam prima, la uso sia per fare i percorsi che intendi tu, in sicurezza e a discreta velocita (su asfalto non perdo poi tanto da me stesso sulla bdc, usando gomme da 32) e poi quando mi gira di mettermi in modalità aperitivo sul lago/gita/commissioni gli monto al volo portapacchi e borse e si viaggia che è un piacere.
legionario74
Biker tremendus
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La Gravel è una piacevole scoperta. Presa con il solito raptus da acquisto compulsivo e affiancata a front acciaiosa e a full. Ti aiuta a fare la gamba, la usi quando hai poco tempo o il tempo è di merda e poi è un altro oggetto in forma statica da osservare con sguardo spermatico
io
mi ci trovo benissimo
la usi per giri misti asfalto,
o ciclabile lungo fiume
o se ha piovuto tanto (da me c'è molta argilla)
beh, diciamo che io sembro più un maiale peloso...
:D
:D
Grazie a tutti per i consigli, avete contribuito a far crescere ancora di più la scimmia
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75Cri
Biker urlandum
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Io la gravel l'ho avuta per circa 3.5 anni (2018-2021), l'ho venduta ma non è stata una gran mossa. Ho tenuto la BDC, e la ragione reale l'ho capita solo dopo un po' di tempo....Strava... la BDC va un po' più veloce su asfalto.
La BDC mi piace molto, ma devo dire che con la mia Jaroon ci facevo le stesse cose a circa 2-3km/h di media in meno, ma non aveva limiti. Usciva dall'asfalto e non si fermava nemmeno sui single track...
Un giorno probabile che venda la BDC e riprenda una gravel.... anzi forse dovrei iniziare a guardarmi intorno
La BDC mi piace molto, ma devo dire che con la mia Jaroon ci facevo le stesse cose a circa 2-3km/h di media in meno, ma non aveva limiti. Usciva dall'asfalto e non si fermava nemmeno sui single track...
Un giorno probabile che venda la BDC e riprenda una gravel.... anzi forse dovrei iniziare a guardarmi intorno