Sei troppo disponibile!
Per adesso sto pianificando la spesa, così da avere un'idea di quanto mi costerebbe l'operazione...
Magari ci si sente più avanti!!
Sono anche combattuto per il colore. o nero o marrone.
Ciaoo
!! FRONT CATTIVE !!
- Creatore Discussione BBKR
- Data di inizio
-
Clicca qui per iscriverti al canale Whatsapp di MTB Mag per rimanere aggiornato a tutto quello che succede nel mondo della mountain bike!
- Stato
Per adesso sto pianificando la spesa, così da avere un'idea di quanto mi costerebbe l'operazione...
Magari ci si sente più avanti!!
Sono anche combattuto per il colore. o nero o marrone.
Ciaoo
per fortuna che è solo semi-incazzata............non oso immaginare come potrebbe essere se fosse incazzata del tutto!!!!!!!!
averlo avuto io un padre come te........il mio invece che comprami l bici si lamenta che ne ho in giro troppe!!!!
o-oo-oo-o
averlo avuto io un padre come te........il mio invece che comprami l bici si lamenta che ne ho in giro troppe!!!!
o-oo-oo-o
per fortuna che è solo semi-incazzata............non oso immaginare come potrebbe essere se fosse incazzata del tutto!!!!!!!!
più o meno così?
Allegati
che ne dite di questa????
ovviamente sto scherzando, per fare na battutina ogni tanto....si vede lontano un miglio che è una talas....quindi per il dirt l'abbassa a 100...
ovviamente sto scherzando, per fare na battutina ogni tanto....si vede lontano un miglio che è una talas....quindi per il dirt l'abbassa a 100...
La frontina semincazzata di Matteo, ( mio figlio 13 anni).
bella bella bella
mi cresce il desiderio di front
ciao a tutti. Ho postato un msg simile sulla sezione 'altre parti', a costo di rischiare il linciaggio pero' vi ripropongo anche qui le mie domande visto che cmq sono in tema.
Allora, volevo fare un upgrade della mia front in acciaio -- una vecchia DMR Trailstar.
Era usata per fare dirt quindi montata singlespeed, pesantina grazie a pedivelle robuste e forcella Marzocchi Dirt Jumper 100mm. Ricordo ancora quando un anno fa la portai a Sestola, alternandola con la mia full, e trovandola inaspettatamente adeguata alle piste da discesa (quelle facili, che comunque quelle difficili come la DH manco con la mia full avevo il pelo per farle).
Ora, vorrei farla piu' adatta a uno misto... piu' trail friendly insomma, o come dicono gli inglesi (cfr. il n.73 di Dirt), vorrei farmi una hardtail per fare 'hacking/bombing in the woods'. Se in salita diventa troppo ripido, spingo, ma in discesa vorrei un mezzo divertente.
La mia idea di base era di cambiare il gruppo trasmissione, montando una singola corona (32 denti) e abbinandola ad una cassetta dietro, con cambio posteriore a gabbia corta (possibilmente) per renderla quanto piu' compatta possibile. I freni li avevo gia' upgradati comprando di seconda mano degli onesti Avid Juicy 3 accoppiati a dischi da 160mm. Attacco manubrio e pedivelle piu' leggere e il gioco e' fatto.
Poi pero' ho iniziato ad allargare i sogni e allora ho pensato, perche' non cambiare anche il telaio con un Charge Blender ? E upgradare la forcella e metterne una piu' da trail, come ad es. la Pike o una Fox 32 ?
Bene, avete capito il piano, pero' ho parecchi dubbi:
1) Charge dice di accoppiare questo telaio ad una forcella da 100mm, come ad es. Rockshox Argyle. In tal caso mi accontenterei della mia Marzocchi DJ che e' simile alla Argyle come indirizzo e cosi' non spenderei nulla. Ma ho visto foto di Blender con su montate delle Pike; mi chiedo dunque come vengano usate queste Pike, se rimangono fisse sui 100mm di escursione o cmq si sfrutta la maggior escursione in discesa. Punto a sfavore della Pike nel mio caso: la necessita' di cambiarmi anche il cerchio anteriore (perche' adesso la DJ non ha il perno passante). Avete idee su questo ? O consigli su altre forcelle adatte non solo a questo telaio ma anche all'uso che ne vorrei fare (+ trail, - salti) ?
2) come funzionerebbe l'accoppiata corona singola avanti+cassetta dietro ? Quali rapporti sarebbero usabili ? Sarei costretto a montare un tendicatena immagino ? Avete suggerimenti su che pezzi cercare (pedivelle, mov.centrale, cambio posteriore, etc) tenendo conto il fattore spesa da tenere al minimo ? Anche roba sul mercatino eh... anzi se trovo roba di seconda mano tanto meglio.
grazie a tutti dell'eventuale aiuto e suggerimenti !
(edit) allego una foto della mia cosi' com'e' adesso.
Allora, volevo fare un upgrade della mia front in acciaio -- una vecchia DMR Trailstar.
Era usata per fare dirt quindi montata singlespeed, pesantina grazie a pedivelle robuste e forcella Marzocchi Dirt Jumper 100mm. Ricordo ancora quando un anno fa la portai a Sestola, alternandola con la mia full, e trovandola inaspettatamente adeguata alle piste da discesa (quelle facili, che comunque quelle difficili come la DH manco con la mia full avevo il pelo per farle).
Ora, vorrei farla piu' adatta a uno misto... piu' trail friendly insomma, o come dicono gli inglesi (cfr. il n.73 di Dirt), vorrei farmi una hardtail per fare 'hacking/bombing in the woods'. Se in salita diventa troppo ripido, spingo, ma in discesa vorrei un mezzo divertente.
La mia idea di base era di cambiare il gruppo trasmissione, montando una singola corona (32 denti) e abbinandola ad una cassetta dietro, con cambio posteriore a gabbia corta (possibilmente) per renderla quanto piu' compatta possibile. I freni li avevo gia' upgradati comprando di seconda mano degli onesti Avid Juicy 3 accoppiati a dischi da 160mm. Attacco manubrio e pedivelle piu' leggere e il gioco e' fatto.
Poi pero' ho iniziato ad allargare i sogni e allora ho pensato, perche' non cambiare anche il telaio con un Charge Blender ? E upgradare la forcella e metterne una piu' da trail, come ad es. la Pike o una Fox 32 ?
Bene, avete capito il piano, pero' ho parecchi dubbi:
1) Charge dice di accoppiare questo telaio ad una forcella da 100mm, come ad es. Rockshox Argyle. In tal caso mi accontenterei della mia Marzocchi DJ che e' simile alla Argyle come indirizzo e cosi' non spenderei nulla. Ma ho visto foto di Blender con su montate delle Pike; mi chiedo dunque come vengano usate queste Pike, se rimangono fisse sui 100mm di escursione o cmq si sfrutta la maggior escursione in discesa. Punto a sfavore della Pike nel mio caso: la necessita' di cambiarmi anche il cerchio anteriore (perche' adesso la DJ non ha il perno passante). Avete idee su questo ? O consigli su altre forcelle adatte non solo a questo telaio ma anche all'uso che ne vorrei fare (+ trail, - salti) ?
2) come funzionerebbe l'accoppiata corona singola avanti+cassetta dietro ? Quali rapporti sarebbero usabili ? Sarei costretto a montare un tendicatena immagino ? Avete suggerimenti su che pezzi cercare (pedivelle, mov.centrale, cambio posteriore, etc) tenendo conto il fattore spesa da tenere al minimo ? Anche roba sul mercatino eh... anzi se trovo roba di seconda mano tanto meglio.
grazie a tutti dell'eventuale aiuto e suggerimenti !
(edit) allego una foto della mia cosi' com'e' adesso.
Allegati
Dunque, i miei dubbi riguardo (per es.) il passaggio da singlespeed a qualcosa di piu' pratico riguarda questo.
Metti che mi prendo una cosa come questa che ho trovato sul mercatino:
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/66607/cat/23
Si tratta di una guarnitura Truvativ da 170mm con corona da 32 e movimento centrale. Come vi sembra il prezzo ? Sopratutto: come accoppiarlo ad una cassetta dietro ? Basta prendere una qualsiasi cassetta a 9 velocita', manettino del cambio e poco altro ? Che tipo di rapporti diventerbbero usabili ?
la guarnitura che hai postato va bene,e come hai scritto tu...servirebbe solo un pacco pignoni un cambio un comando cambio e(aggiungo io) un tendicatena da montare sul movimento centrale!!
per quanto riguarda i rapporti....visto che ci vuoi fare un po' di tutto......penso che dovresti andare su un pacco pignoni 11-34 che almeno riesci a pedalare un po' anche in salita......
o-oo-oo-o
per quanto riguarda i rapporti....visto che ci vuoi fare un po' di tutto......penso che dovresti andare su un pacco pignoni 11-34 che almeno riesci a pedalare un po' anche in salita......
o-oo-oo-o
Ecco l'unica front in gara alla CAIDOM 2009..
Tra poco uscirà la classifica, ma poco importa, sono sicuro di non essere arrivato ultimo e questo mi fà onore
Tra poco uscirà la classifica, ma poco importa, sono sicuro di non essere arrivato ultimo e questo mi fà onore
vistoc eh qui aleggia cattiveri frontizzata chiedo un consigliuzzo....al max mi mandate a cag...
io ho intenzione di farmi un secondo mezzo l'idea è di fare una front con misure dirteggianti montata con singola davati e deragliatore post ma che in occasione possa anche subire un sano maltrattamento discesistico poi se magari costasse pure poco....ahah...avete consigli particolari? cavolo sta nicolai mi strippa di brutto da vedere...
io ho intenzione di farmi un secondo mezzo l'idea è di fare una front con misure dirteggianti montata con singola davati e deragliatore post ma che in occasione possa anche subire un sano maltrattamento discesistico poi se magari costasse pure poco....ahah...avete consigli particolari? cavolo sta nicolai mi strippa di brutto da vedere...
Non vorrei favoreggiare gli affari a SCHIANCHI, ma ha appena messo in vendita il suo Dmr Exalt taglia 14 a un buon prezzo..
l'Exalt è uno dei telai migliori per l'hardtail-freeride, almeno per quanto si dice qui sul forum da un pò di tempo a questa parte, ha misure "standard" (canotto 1 e 1/8, battuta post. 135mm etc...) per cui puoi montarlo come meglio credi e con pezzi facilmente recuperabili (non come il mio.. sterzo 1.5, battuta 135x12..), supporta forcelle molto alte anche se ti sconsiglierei di superare i 160-170mm per non renderla troppo chopper.. come spesa totale non dovresti superare gli 800..
Secondo me ste bike sono un perfetto esempio di masochismo anale 
Cosa ci trovate di meglio rispetto a una full ?
Cosa ci trovate di meglio rispetto a una full ?
Non è che sono meglio, son più semplici, intuitive e sono una gran scuola.Secondo me ste bike sono un perfetto esempio di masochismo anale
Cosa ci trovate di meglio rispetto a una full ?
la goduria di guidare una bici precisa come un bisturi!!!!!!
estremamente reattiva e molto versatile e soprattutto molto ma molto divertente!!!!!
e poi in fin dei conti noi frontisti siamo tutti masochisti!!!!
o-oo-oo-o
estremamente reattiva e molto versatile e soprattutto molto ma molto divertente!!!!!
e poi in fin dei conti noi frontisti siamo tutti masochisti!!!!
o-oo-oo-o
Anche alle alte velocità ?!? NN so... non avendo esperienza me la immagino che a una certa velocità saltella al posteriore a ogni pietra.... certo andando piano ci sono dei vantaggi di sicuro.
Su questo nn ci piovel
e poi in fin dei conti noi frontisti siamo tutti masochisti!!!!
- Stato