!! FRONT CATTIVE !! - parte seconda
- Creatore Discussione BBKR
- Data di inizio
vista la foto postata da hero.......la ns puoi tranquillamente montarla con la 66.....
con una 888 la useresti solo per fare discesa,in salita ci muori...e te lo dico io che ci ho provato....
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con una 888 la useresti solo per fare discesa,in salita ci muori...e te lo dico io che ci ho provato....
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Rifinito il montaggio oggi, dopo un altro bel lavoretto.. ci ho messo un pò a capire come infilare il perno passante, và prima fissato e POI stretto il quick relase.. 
Altre piccole modifiche, montato l'attacco Truvativ ('mazza chebbrutto.. ve ne avanza uno piu figoso da 40mm oversize?), pedali DAVTUS (fichissimi), rimesso il cerchio ant. nero con Big Betty.. sarà che non sono piu abituato (sto praticamente usando solo la BDC) ma è così pesante..
Altre piccole modifiche, montato l'attacco Truvativ ('mazza chebbrutto.. ve ne avanza uno piu figoso da 40mm oversize?), pedali DAVTUS (fichissimi), rimesso il cerchio ant. nero con Big Betty.. sarà che non sono piu abituato (sto praticamente usando solo la BDC) ma è così pesante..
Rifinito il montaggio oggi, dopo un altro bel lavoretto.. ci ho messo un pò a capire come infilare il perno passante, và prima fissato e POI stretto il quick relase..
Altre piccole modifiche, montato l'attacco Truvativ ('mazza chebbrutto.. ve ne avanza uno piu figoso da 40mm oversize?), pedali DAVTUS (fichissimi), rimesso il cerchio ant. nero con Big Betty.. sarà che non sono piu abituato (sto praticamente usando solo la BDC) ma è così pesante..
OTTIMO LAVORO
totemizzare il mio exalt sarà il mio prossimo obbiettivo (credo che lo leverò dalla vendita)
Bella putrella Marmuz!! 
Per l'attacco cuccati questo, è quello che ho anch'io ed è a prova di bomba, oltre che leggero e stiloso!!
PS: ma quanto pesa la Totem??
Per l'attacco cuccati questo, è quello che ho anch'io ed è a prova di bomba, oltre che leggero e stiloso!!
PS: ma quanto pesa la Totem??
Mannaggia dalla fretta di montarla non l'ho nemmeno pesata.. ma sarà sui 3 kg.. i Thompson non mi fanno impazzire, a dire il vero non ho ancora dei gusti precisi per quanto riguarda gli attacchi, il problema è che quelli belli che ho sono tutti da 25,4 e di bici con manubri non os ne ho una sola.. Mi piacciono un sacco quelli tipo il Pazzaz, fatti a CNC ma che non costano un fracasso.. [URL]http://www.pazzaz.com/product/bike/stem.html
PS. Ma non hai letto la mia firma?!
[/URL]
Mi piacciono un sacco quelli tipo il Pazzaz, fatti a CNC ma che non costano un fracasso.. [URL]http://www.pazzaz.com/product/bike/stem.htmlPS. Ma non hai letto la mia firma?!
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Mannaggia dalla fretta di montarla non l'ho nemmeno pesata.. ma sarà sui 3 kg.. i Thompson non mi fanno impazzire, a dire il vero non ho ancora dei gusti precisi per quanto riguarda gli attacchi, il problema è che quelli belli che ho sono tutti da 25,4 e di bici con manubri non os ne ho una sola..
PS. Ma non hai letto la mia firma?!
L'ho letta, l'ho letta.....
Ho visto i Pazzaz: che brutti!!
E di questo invece, che ne dici?? E' DMR, vai sul sicuro!!
alcuni dei pazzaz sono veramente belli....e di solito non costano nemmeno troppo....
però c'è in giro un sacco di cose belle....basta cercare!!!!
in ogni caso bel montaggio della putrella!!!
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però c'è in giro un sacco di cose belle....basta cercare!!!!
in ogni caso bel montaggio della putrella!!!
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quello della dmr l'ho visto su chain......
ha il sistema di serraggio del cannotto sterzo particolare....
sembra molto interessante!!!!!
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ha il sistema di serraggio del cannotto sterzo particolare....
sembra molto interessante!!!!!
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scusami se la riposto... ma ne sono innamorato di questo puledro.
adorazione!. adorazione!!!
notevole:-DRifinito il montaggio oggi, dopo un altro bel lavoretto.. ci ho messo un pò a capire come infilare il perno passante, và prima fissato e POI stretto il quick relase..
Altre piccole modifiche, montato l'attacco Truvativ ('mazza chebbrutto.. ve ne avanza uno piu figoso da 40mm oversize?), pedali DAVTUS (fichissimi), rimesso il cerchio ant. nero con Big Betty.. sarà che non sono piu abituato (sto praticamente usando solo la BDC) ma è così pesante..
se vuoi a me avanza un attacco da 75 ma mi sa che è troppo lungo...
per il maxle, infili il perno, avviti tenendo la leva aperta, e poi chiudi e dovrebbe sentrirsi una specie di "stac"...quindi nè troppo avvitato, nè troppo lasco...io una volta "avvitato" il perno, do un giro due al "tronco di piramide" opposto alla leva per regolare un pò più di fino...alla fine una volta che ti abitui ti domandi perchè non smettono di fare il qr e lasciano in produzione solo il maxle:-D
.la totem dovrebbe essere 2.7kg.
Marmuz, scusa che non ti ho fatto vedere come funzionava il perno passante. sorry!
non stringere tropppo eh!
Marmuz, scusa che non ti ho fatto vedere come funzionava il perno passante. sorry!
non stringere tropppo eh!
Infatti secondo me dovrebbero passare tutti a 1.5 di sterzo, perno da 20 davanti e 135x12 dietro..
Mh no.. prima cosa l'1.5 è risaputo doni maggiore rigidità (200% devo aver letto da qualche parte..) e pure un minimo risparmio di peso.. quindperhè no.. il problema maggiore è la reperibilità di forcelle e attacchi, ma vedo che piano piano tutte le aziende di componenti si stanno adattando.. Perno da 20 stessa storia, ormai chi usa i QR (ok, lo so chi usa i QR, era una domanda retorica)? E il sottovalutato nonchè poco adottato 135x12 di cui finora non se ne sente la mancanza ma prima o poi secondo me verrà a galla.. non cè niente di piu bello che impugnare una solida chiave da 17 per svitare quel bel perno passante che ti dà un senso di solidità impareggiabile. Tutto questo ovviamente non solo sulle front..
bhe io la chiave da 17 la uso anche sul mio mozzo 135x10......
sulla forca ok,la differenza di diametro del cannotto sterzo giustifica un aumento della resistenza alle torsioni della sezione.......non mi ricordo in che proporzione dovrei andare a vedere sui libri di strutture.....
ma parlando di un perno pieno da 10 o 12 mm non so quanto effettivamente possa essere la differenza......sarebbe da verificare....
di sicuro sarebbe meglio per tutti se venisse adottato uno standar mondiale per perni passanti e serie sterzo....così forse costerebbero meno....
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sulla forca ok,la differenza di diametro del cannotto sterzo giustifica un aumento della resistenza alle torsioni della sezione.......non mi ricordo in che proporzione dovrei andare a vedere sui libri di strutture.....
ma parlando di un perno pieno da 10 o 12 mm non so quanto effettivamente possa essere la differenza......sarebbe da verificare....
di sicuro sarebbe meglio per tutti se venisse adottato uno standar mondiale per perni passanti e serie sterzo....così forse costerebbero meno....
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