!! FRONT CATTIVE !! il RITORNO
- Creatore Discussione xawier2002
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qualcuno mi può aiutare un momento?
sono indeciso
vorrei prendere un telaio per cominciare la bici da park, e montarmelo un pezzo per volta per l'anno prossimo...ora sul mercatino ho visto un ExAlt e un Orange Patriot, telai diametralmente opposti
Nevuz dice che devo farmi la full che sennò non vado, e l'orange mi piace, ma io sono letteralmente frontmaniaco e adoro il modo di guidare i rigidi, mentre invece le full mi danno quell'idea di non so che di strano...
quindi al momento sarei per l'exalt :)
la cosa che vorrei sapere per decidermi finalmente è: esistono ancora forche doppia piastra da 170-180, massima misura consigliata per l'esaltato? o ormai son tutte da 200? vorrei evitare di montare una bici così con componenti troppo vecchi...o troppo pesanti. L'obbiettivo è una bici singlespeed, leggerina e con un budget massimo di 900-1000
quindi anche robe non assurdamente prestazionali van bene...tanto sarei un paracarro pure con una Fox 40 kashima 
È dato per doppia fino a 170 e singola piastra fino a 150mm
Sono 180 singola, non saranno assurdamente alte?
una 66 2006 e passa la paura :D... poco più alta di una z1 e 170 di escursione... inoltre funziona perfettamente :)
per punizione 100 flessioni a gomiti larghi
Mannaggia e dire che l'avevo guardato così bene per capire che telaio era..
Ma per fare le flessioni devo appoggiare per terra un manubrio da 800?
qualcuno mi può aiutare un momento?
sono indeciso
vorrei prendere un telaio per cominciare la bici da park, e montarmelo un pezzo per volta per l'anno prossimo...ora sul mercatino ho visto un ExAlt e un Orange Patriot, telai diametralmente opposti
Nevuz dice che devo farmi la full che sennò non vado, e l'orange mi piace, ma io sono letteralmente frontmaniaco e adoro il modo di guidare i rigidi, mentre invece le full mi danno quell'idea di non so che di strano...
quindi al momento sarei per l'exalt :)
la cosa che vorrei sapere per decidermi finalmente è: esistono ancora forche doppia piastra da 170-180, massima misura consigliata per l'esaltato? o ormai son tutte da 200? vorrei evitare di montare una bici così con componenti troppo vecchi...o troppo pesanti. L'obbiettivo è una bici singlespeed, leggerina e con un budget massimo di 900-1000
Il Patriot è un gran telaio. Se dovessi prenderlo a 350 faresti un bell'affare, credimi! Se vuoi farti una macchina da park e scegli la full, sei sulla strada giusta. Puoi montarlo con una 170-180 monopiastra o anche una doppia, io ho una 888 RV del 2005 (dicono l'annata migliore..) ed è perfetta.. la sto migliorando piano piano coi pezzi migliori che ho e mi dà grandi soddisfazioni. Se invece scegli l'Exalt risparmi qualcosa ma hai quasi un doppione dell'Hornet.. pensaci bene!
Occhio che il patriot non è una bici da discesa pura ed è un monocross secco... ergo un bel cavallo da domare... Resta comunque un bellissimo e affascinante telaio!
Secondo me il monocross, e in particolare le Orange in quanto vere esponenti di questo semplice sistema, rappresentano in tutto e per tutto IL freeride. Pochi fronzoli, escursioni non eccessive, robustezza, carro che non perdona.. ma non siamo nel posto giusto
hmm. mi stai quasi convincendo. in effetti l'obiezione della possibilità di ritrovarmi scon 2 bici simili mi è stata fatta notare da 3 o 4 persone ormai...
bè non mi serve una DH...
è così indomabile il monocross? e dire che è il sistema che mi piace di piu, semplice e diretto, con meno roba in movimento...
cosa peserà? per eventuali pedalatine (vedi bardonecchia per tornare in centro dal jafferau o dalla 24D) è un mastodonte impedalabile o con fatica comunque si va?
edit: alla fine oggi si parte e si va al sestriere, meta scelta dai miei. Spero che il park sia decente, ci son solo 4 piste ma dalle foto sembrano carine :) male che vada faccio AM e salgo pedalando così in 2 discese faccio una giornata piena XD
D
Deleted member 85439
Ospite
qualcuno mi può aiutare un momento?
sono indeciso
vorrei prendere un telaio per cominciare la bici da park, e montarmelo un pezzo per volta per l'anno prossimo...ora sul mercatino ho visto un ExAlt e un Orange Patriot, telai diametralmente opposti
Nevuz dice che devo farmi la full che sennò non vado, e l'orange mi piace, ma io sono letteralmente frontmaniaco e adoro il modo di guidare i rigidi, mentre invece le full mi danno quell'idea di non so che di strano...
quindi al momento sarei per l'exalt :)
la cosa che vorrei sapere per decidermi finalmente è: esistono ancora forche doppia piastra da 170-180, massima misura consigliata per l'esaltato? o ormai son tutte da 200? vorrei evitare di montare una bici così con componenti troppo vecchi...o troppo pesanti. L'obbiettivo è una bici singlespeed, leggerina e con un budget massimo di 900-1000
dà retta se full vaje de stinky e nun ce pensi più!se rima ni sul front, surge,exalt,o se sei fortunato e vuoi un treno,fai una copia della mia
le prime due con una domain 180
tornato da due giorni a livigno.......
ho girato come un criceto e saltato come una cavalletta....
un sacco di tedeschi e svizzeri che salutano e fanno complimenti perchè giro con la front.....molto più simpatici degli italiani che si sentono tutti fenomeni anche se sono fermi come paracarri....
e soprattutto un sacco di tedesche e svizzere e alcune se la viaggiano parecchio!!!!
però...e ce sempre un però.....odio profondamente le brake bumps che ci sono ovunque!!!!!anche in mezzo alle curve con sponda!!!!!
però la dh è fantastica!!!!!
o-oo-oo-o
ho girato come un criceto e saltato come una cavalletta....
un sacco di tedeschi e svizzeri che salutano e fanno complimenti perchè giro con la front.....molto più simpatici degli italiani che si sentono tutti fenomeni anche se sono fermi come paracarri....
e soprattutto un sacco di tedesche e svizzere e alcune se la viaggiano parecchio!!!!
però...e ce sempre un però.....odio profondamente le brake bumps che ci sono ovunque!!!!!anche in mezzo alle curve con sponda!!!!!
però la dh è fantastica!!!!!
o-oo-oo-o
bè non mi serve una DH...
è così indomabile il monocross?
Di sicuro più domabile di una front
Le orange hanno il loro porco perchè, peccato che nuove costino troppo..
Comunque, ieri ho girato (ancora) in paganella. Ho fatto stretching, preso un paio di manopole più cicce, ho cambiato più volte la posizione delle leve.. nulla di fatto, dolore terribile come al solito.
Ripensandoci, quando avevo la molla morbida tutto questo non mi succedeva. Devo provare a togliere il floodgate al mission control..
@ Strucia: non vorrei contraddirti ma una Stinky non è assolutamente paragonabile ad una Orange.. a parte il diverso sistema del carro, le Orange sono saldate amorevolmente a mano in UK, le Stinky.. non lo so. E poi hai mai visto un'Orange col telaio rotto? Poi con un po di pazienza si trovano usate a prezzi molto competitivi.. per la mia, con ammo Double Barrel, freni Hope M6, cerchi Syncros, pedivelle Protone insomma montata praticamente al top ho speso sui 1.500.. 
@ Pooh: te la farei provare volentieri per farti capire quanto sia maneggevole nonostante questa brutta fama di "carroarmato", e per certi versi, è molto simile alla front. Se non si lavora di gambe non va.
@Caste: secondo me la forcella mal regolata ti può dare fastidio agli avambracci ma non ai polsi.. per quello i motivi sono altri e sono già stati spiegati bene.. prova e riprova!
@ Pooh: te la farei provare volentieri per farti capire quanto sia maneggevole nonostante questa brutta fama di "carroarmato", e per certi versi, è molto simile alla front. Se non si lavora di gambe non va.
@Caste: secondo me la forcella mal regolata ti può dare fastidio agli avambracci ma non ai polsi.. per quello i motivi sono altri e sono già stati spiegati bene.. prova e riprova!
Sono innamorato della mia Fire Eye ma vorrei passare ad una forcella con più escursione, la dj3 da 100mm salta dovunque e governare la bici su terreni sassosi è molto difficile per me e mi tocca andare coi freni sempre tirati..
Il mio timore sarebbe che una forca da 140/150mm facesse diventare la bici un chopper ma ho fatto una piccola prova mettendo uno spessore di 6cm sotto la ruota anteriore e ho notato che i foderi del carro sono esattamente paralleli al terreno il che dovrebbe essere giusto, no?
Il mio timore sarebbe che una forca da 140/150mm facesse diventare la bici un chopper ma ho fatto una piccola prova mettendo uno spessore di 6cm sotto la ruota anteriore e ho notato che i foderi del carro sono esattamente paralleli al terreno il che dovrebbe essere giusto, no?
Già il fatto che il movimento centrale non superi la linea che unisce i mozzi ruota è una gran cosa. Quello che ti interessa però è l'angolo di sterzo, quant'è con la forka da 100? Fai conto che per ogni cm in più corrisponde a grandi linee a circa mezzo grado in più.. se non ricordo male..
eheheh la famosa dj3...io giravo con la corsa a 130mm con la medesima forcella, con aria scarica così lavorava solo la molla (consigliatomi da marzocchi) poi ho optato per qualcosa di più idoneo come una 55 con corsa variabile da 120mm a 160mm un buon prodotto..occhio al telaio da dirt..io ho dovuto mollare per l'eccessiva rigidità del mezzo..
D
Deleted member 85439
Ospite
@ Strucia: non vorrei contraddirti ma una Stinky non è assolutamente paragonabile ad una Orange.
ciao MARMU,è chiaro io parlo da profano,le orange mi piacciono solo a guardalle,dico stinchi perchè le trovi a pochissimo,ho provato quella di TURS,devo dire che nonostante la doppia p. ed il settaggio "mollo"và che è un piacere,in quanto a resistenza non metto in dubbio quello che dici,con la stinky comunque ho fatto una discesa dietro a CECH,e te posso assicurà che non gli ho risparmiato nulla compreso un botto a cannone su un doppio
ciao MARMU,è chiaro io parlo da profano,le orange mi piacciono solo a guardalle,dico stinchi perchè le trovi a pochissimo,ho provato quella di TURS,devo dire che nonostante la doppia p. ed il settaggio "mollo"và che è un piacere,in quanto a resistenza non metto in dubbio quello che dici,con la stinky comunque ho fatto una discesa dietro a CECH,e te posso assicurà che non gli ho risparmiato nulla compreso un botto a cannone su un doppio
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