è un grande niente da dire tanto di capello con la morphine
!! FRONT CATTIVE !! il RITORNO
- Creatore Discussione xawier2002
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Azzo davvero, grande strusciapanza XD
Pensa che un amico che ha 18 anni qualche tempo fa mi ha detto che la front non la vuole che lo stanca troppo!
Front is a lifestyle!
dopo 10 ore di discese stanca pure la dh fidati di al tuo amico di allenarsi piutosto
vi faccio una domanda anche a voi :)
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=5790455#post5790455
D
Deleted member 85439
Ospite
Eccomi peril resoconto della giornata allo swup insieme a struciapanza e cech12...ottima giornata bei giri grande compagnia e bei trails... però facendo il resoconto della spesa struciapanza ha rotto una camera d'aria..ed ha allentato il tubo posteriore dei freni del core, si è mezzo ammazzato con la stinky..ma del resto tutto ok!hehehe
lo strucia alla destra e cech12 alla sinistra nel 2° cambio gomma
strucia in action
io e strucia
gioca gioca...... la prossima volta che me fai fà un giro gli causo danni gravi,così devi torna alla front
bella STE me sete proprio piaciuti
prima che finisca la stagione bike park tocca riandarci!senti ma che dici per un paio di risalite venerdi mattina(se stefano non puo proprio per il pistino)?gioca gioca...... la prossima volta che me fai fà un giro gli causo danni gravi,così devi torna alla front
In effetti le mie sono abbastanza sottili.. non ho le mani grandi, ma quasi quasi la prossima volta che vado in bike park mi fermo al negozio e provo ad impugnarne un paio di più cicce.
Si, e questa secondo me è una delle cose più importanti.. peccato non mi riesca ancora molto bene, inconsciamente tendo a chiudere i gomiti.
ps: secondo voi, per un set di ruote da park.. hope/superstar, raggi 2-1.8-2 e mavic 823 vengono due macigni? Mi piacerebbero le deemax ma costano più del doppio..
D
Deleted member 85439
Ospite
ti ringrazio NIC,ma io lo faccio apposta così se qualcuno dice che vado piano ho la scusa che giro in FRONT:-?
D
Deleted member 85439
Ospite
e poi semmai il frontbiker dell'anno eccola!mò sarò di parte!ma quì tanto di cappello
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grandissimo! e poi le foto! mi hai fatto venire nostalgia per quella fantastica giornata di inizio estate passata allo swup (e mò sto in ufficio e fuori piove
)cmq, girare in front allo swup deve essere stato una figata cosmica, tanto di capello!
grande struscia
io pure... la saggezza dell'età
la front è un festival della scusa:
1) ho le gambe a pezzi non ce la faccio con la front
2) scalcia
3) facile passare i gradoni con 200 mm di escursione
4) non droppo perché l'atterraggio con la front mi spezza la schiena
5) devo andare più piano perché se blocco la ruota saltella tutto
ecc
Ciao
quella è la piu difficile, guidavo arretratissimo, adesso noto che a ogni uscita mi porto sempre piu avanti, e l'altro giorno sono stato molto piu "in posizione" del solito, ma non riesco ancora a rimanerci senza costringermi...se mi scappa la concentrazione arretro...o accorcio l'attacco (ma poi non la pedalo proprio piu), o metto il manubrio da 40mm di rise che ho a casa...solo che poi rimango sì con le braccia belle piegate, ma comunque poco caricato sull'avantreno
Perchè siamo abituati male.
Capita pure a me sopratutto con la stanchezza e in situazioni difficili dove per qualche automatismo assumi quella posizione per affrontare meglio ripidoni/brake bumbs e curve.
E invece no, la fisica e il fisico danno ragione ai gomiti larghi.
Sembra una cavolata, ma buttati per terra a fare delle flessioni fatte bene prima di uscire in bici, e ricordati il movimento fatto quando sei in bici
L'eccessivo rise, così come un anteriore troppo alto non aiuta questo movimento, anzi, lo peggiora.
Più basso è meglio è (entro certi limiti ovviamente)
E poi l'inclinazione del manubrio, più è "indietro" più ti costringe a chiudere i gomiti per stare più comodo, mentre "in avanti" (ovviamente senza esagerare) ti aiuta a caricare l'anteriore e assumere la posizione giusta dei gomiti.
Insisto perchè ci ho smenato così tanto a capire questa cosa che è giusto che ve la smeni anche a voi :D
Sò che lo sai, ma oggi sono il maestrino...
Le scuse quà sopra si possono usare di meno appunto con la posizione giusta di cui il mio post precendete, perchè tanto lavoro poi lo fanno forcella/braccia/dorsali e meno le gambe che seguono tutto il resto più volentieri.
io a scuola ero molto indisciplinato :)
in ogni caso le gambe lavorano e tanto pure mettiti a gambe stese e prova a scendere anche a gomiti larghi la piccola ti disarciona in un attimo... poi una corretta posizione in bici aiuta tantissimo anche se oggi con i manubri larghi 1 metro o giù di lì per stare a gomiti larghi devi avere il muso sull'attacco manubrio :D
In ogni caso i gomiti larghi sono fondamentali fanno realmente la differenza come imparare a guardare....
Ciao
Bè il manubrio va tagliato a misura...io col 760 sto bene, quando era 800 sembravo andicappato...eppure erano solo 2 cm per lato!
Le gambe sono importanti già in full, figuriamoci in front...la notte dopo i park day ho dei crampi che ve li lascio immaginare
Devo smontare la forca che ho scassato la ss :(
Dite che riesco a gonfiare la forca col compressore? Non ho la pompa high pressure...
Bè il manubrio va tagliato a misura...io col 760 sto bene, quando era 800 sembravo andicappato...eppure erano solo 2 cm per lato!
Infatti basta poco peccato che per sapere di quel poco ce ne vuole....
Le gambe sono importanti già in full, figuriamoci in front...la notte dopo i park day ho dei crampi che ve li lascio immaginare
Io sono in coma sempre sia con la full che con la front, con la front perché in discesa lavori sempre, con la full perché 17 kg da pedalare....
No non riesci le pressioni della fork sono decisamente alte... passa in un negozio e fatti prestare la pompa, male che va compri una camera d'aria :)
Ti ricordo che avevi perfino montato delle manopole ergonomiche da citybike su una DH per il male alle mani
Se stai tanto indietro, forse riesci a tenere il posteriore più attaccato a terra e hai una certa sensazione di controllo sul senso di ribaltamento (più sentita nella front visto che ogni pacca sul posteriore tende a farlo alzare e quindi a chiudere l'angolo di sterzo), ma in compenso hai l'anteriore scarichissimo e quindi quasi zero aderenza della ruota anteriore, ergo, non stai guidando, ti stai facendo portare in giro.
quindi è meglio scaricare un po il posteriore e lasciarlo saltellare di più?
Saltellerà sempre e comunque, tanto vale assecondarlo con gran lavoro di gambe.. ci ho messo un po a capirlo e ancora mi ci devo applicare per bene, ma posso affermare tranquillamente che anche la front dev'essere guidata "davanti".. anzi, in maniera ancora più attiva e istintiva rispetto alla full!
L'ammortizzatore perdona.. il carro rigido NO!
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