la 2.7 mi sta grande sul carro dell'NS... vado benone con le 2.5, se il fango è cattivo meglio ancora 2.35... di Nevegal ho provato solo le 2.35: bucavo più che con una Geax da X-country!
!! FRONT CATTIVE !! il RITORNO
- Creatore Discussione xawier2002
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la 2.7 mi sta grande sul carro dell'NS... vado benone con le 2.5, se il fango è cattivo meglio ancora 2.35... di Nevegal ho provato solo le 2.35: bucavo più che con una Geax da X-country!
concordo, l'acciaio penso sia il massimo. anche se, quanto a prontezza e rigidità, l'alluminio è sempre una bomba. se si gira su terreni molto lisci e preparati 'alluminio penso faccia godere di più ma l'acciaio (almeno per i miei gusti) è più....all-around...si può dire???
strano che tu abbia bucato così tanto.....a me finora non è mai capitato(e mi tocco per scaramanzia)....e ho provato a tenere la pressione a 1,5/1,6 atm....
nn è che ne hai montato uno troppo leggero???
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nn è che ne hai montato uno troppo leggero???
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...avevo un "classico" NEvegal 2.35 Stick-E con la solita camera Maxxis DH da quasi mezzo chilo... tre pizzicature in cinque uscite e senza pietraie esagerate (anzi). pressione - come al solito - ampiamente sopra i 2.4/2.5. mi tocco per bene ma con l'HR 2.35 2ply non ho MAI forato.....in effetti la KEnda hanno dei fianchi davvero leggeri, anche così semplicemente toccandoli...
ti assicuro che il 2,7 non è per nulla leggero....per montarlo tiro sempre una fila di rosari...
però il mio nevegal è john tomac signature(che non so che azzo vuol dire...)
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però il mio nevegal è john tomac signature(che non so che azzo vuol dire...)
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ecco, probabilmente il 2.7 è molto più tosto! na fanno anche un 2,5? lo proverei....solo per togliermi la curiosità!
ehi, quasi quasi mi tuffo anche io in questo FrontDay! Novembre?...e dove lo si fa????
ehi, quasi quasi mi tuffo anche io in questo FrontDay! Novembre?...e dove lo si fa????
Ho bucato solo 3 volte in 4 anni.. Big Betty davanti, e due volte una HR 2.5 singolo spessore al post.. da quel giorno solo 2 ply al posteriore.. cmq rimanendo in tema, ho serie difficoltà a far passare le Gazzaloddi da 24x3 nei Doublewide.. la spalla è così rigida, e il cerchio così largo, che ho spaccato tre levagomme e non ho risolto nulla.. è durissima! Forse faccio prima ad andare dal gommista..
su crc vendono le leve per gomme in metallo....robustissime....
qualcuno mi ha pure detto che si trovano anche in qualche brico....
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qualcuno mi ha pure detto che si trovano anche in qualche brico....
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Se il tuo sivende ordina da dsb puoi ordinare le pedro's fatte apposta per le gomme da dh.
Ps: ho montato un canotto sella in carbonio sulla mia frontazza, ora linciatemi pure
Ps: ho montato un canotto sella in carbonio sulla mia frontazza, ora linciatemi pure
Ps: ho montato un canotto sella in carbonio sulla mia frontazza, ora linciatemi pure
anche io... ma mi serviva subito ed era l'unico che avevo trovato sul mercatino...!
@bafio: guarda non so se ho azzeccato l'inclinazione del manubrio, forse hai ragione era troppo all'indietro (è un dubbio che mi viene ora!)... però so che ho fatto due uscite e alla terza l'ho tolto per disperazione. magari riprovo standoci più attento...!
Io mi trovo benone sulla mia Norco Torrent con le Kenda nevegal da 2.5", l'importante è che siano a doppio spessore, non ho mai pizzicato neanche sulle pietraie.
La versione john tomac dovrebbe essere uguale alla normale stick-e, anche se montandole sulla full mi sembra durino di meno, o sono un po' più tenere o sono io che le sfrutto di più...
Qualcuno ha provato le maxxis ardent 2.4" o qualcosa di simile? vorrei montare delle gomme più scorrevoli ma sempre di una certa sezione per farci un po' di tutto, al posto delle minion 2.35" mescola dura che ho usato e non mi hanno soddisfatto...
La versione john tomac dovrebbe essere uguale alla normale stick-e, anche se montandole sulla full mi sembra durino di meno, o sono un po' più tenere o sono io che le sfrutto di più...
Qualcuno ha provato le maxxis ardent 2.4" o qualcosa di simile? vorrei montare delle gomme più scorrevoli ma sempre di una certa sezione per farci un po' di tutto, al posto delle minion 2.35" mescola dura che ho usato e non mi hanno soddisfatto...
Da quant è che non entri?
Saranno due mesi che abbiamo dovuto aprirlo nuovo perchè c'erano troppe pagine..
io me la sono sempre cavata bene con del normale sapone "Sole" spalmato sul fianco...se non hai provato, fallo, vedrai che funziona! daccordisssssimo: dietro solo 2ply
io regolo il manubio in maniera che sia,sull'asse verticale, parallelo agli steli della forka....almeno mi sembra che così si dovrebbe fare.....
e mi ci trovo bene sia sulla full che sulla front,con manubri molto differenti tra loro....
comuque trovare l'assetto giusto non è facile.....tra geometrie della bici,attacchi manubri,manubri......ci vuole una bella pazienza....
e non bisogna sottovalutare l'inclinazione delle leve freno.....
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e mi ci trovo bene sia sulla full che sulla front,con manubri molto differenti tra loro....
comuque trovare l'assetto giusto non è facile.....tra geometrie della bici,attacchi manubri,manubri......ci vuole una bella pazienza....
e non bisogna sottovalutare l'inclinazione delle leve freno.....
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l'inclinazione delle leve in teoria dovrebbe essere in linea con le braccia per tenere il polso dritto....
poi nella realtà è puramente personale......c'è gente che le tiene molto alte e altra(tipo io)che le tiene molto molto basse....
in caso di dubbi non ti resta che provare e durante le uscite portati la brugola che nel caso cambi l'inclinazione al volo.....
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poi nella realtà è puramente personale......c'è gente che le tiene molto alte e altra(tipo io)che le tiene molto molto basse....
in caso di dubbi non ti resta che provare e durante le uscite portati la brugola che nel caso cambi l'inclinazione al volo.....
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durante il periodo di "Ricerca dell'Assetto Ideale" porto sempre con me una specie di mini officina ambulante.... sennò che me ne faccio dello zainetto??? trovo anche io che le leve freno siano importanti, sia per limitare l'affaticamento sia per la posizione di guidachiedo a tutti voi che aveta già (da tempo) fatto i passo: ma una curva da 750 (o di più) rispetto ad una da 700 si sente davvero tanto?
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