è un grande niente da dire tanto di capello con la morphine
è un grande niente da dire tanto di capello con la morphineEleggerei struciapanza, frontbiker dell'anno. Sfido chiunque a trovare uno della sua età a girare front in tutte le specialità mtb.
Eleggerei struciapanza, frontbiker dell'anno. Sfido chiunque a trovare uno della sua età a girare front in tutte le specialità mtb.
dopo 10 ore di discese stanca pure la dh fidati di al tuo amico di allenarsi piutostoAzzo davvero, grande strusciapanza XD
Pensa che un amico che ha 18 anni qualche tempo fa mi ha detto che la front non la vuole che lo stanca troppo!
Front is a lifestyle!
Front is a lifestyle!
Eccomi peril resoconto della giornata allo swup insieme a struciapanza e cech12...ottima giornata bei giri grande compagnia e bei trails... però facendo il resoconto della spesa struciapanza ha rotto una camera d'aria..ed ha allentato il tubo posteriore dei freni del core, si è mezzo ammazzato con la stinky..ma del resto tutto ok!hehehe
lo strucia alla destra e cech12 alla sinistra nel 2° cambio gomma
strucia in action
io e strucia
prima che finisca la stagione bike park tocca riandarci!senti ma che dici per un paio di risalite venerdi mattina(se stefano non puo proprio per il pistino)?gioca gioca...... la prossima volta che me fai fà un giro gli causo danni gravi,così devi torna alla frontbella STE me sete proprio piaciuti
Sarà una cazzata, ma prova a montare un paio di manopole grosse con la mescola morbida e vedi se le mani ti vibrano come prima, poi mi dici...
- manopole grandi: si e no.. dipende dalle tue mani, se poi la presa è debole devi stringere di più, e ti stanchi ancora di più.
- assicurati di guidare "stile motocross" ovvero con i gomiti belli larghi, inclina il manubrio il giusto in avanti, in pratica da in piedi sui pedali in posizione normale (jack bisi docet) è come se tu dovessi fare le flessioni sul manubrio. Così lavori molto di più di petto e spalle, meno di tricipiti e avambracci, ne guadagna la forza della presa e sopratutto ammortizzi brake bumps e altro con petto e spalle, riuscendo a stare sciolto e non rigido.
si è capito qualcosa?
Eleggerei struciapanza, frontbiker dell'anno. Sfido chiunque a trovare uno della sua età a girare front in tutte le specialità mtb.
Eleggerei struciapanza, frontbiker dell'anno. Sfido chiunque a trovare uno della sua età a girare front in tutte le specialità mtb.
ti ringrazio NIC,ma io lo faccio apposta così se qualcuno dice che vado piano ho la scusa che giro in FRONT:-?
Eccomi peril resoconto della giornata allo swup insieme a struciapanza e cech12...ottima giornata bei giri grande compagnia e bei trails... però facendo il resoconto della spesa struciapanza ha rotto una camera d'aria..ed ha allentato il tubo posteriore dei freni del core, si è mezzo ammazzato con la stinky..ma del resto tutto ok!hehehe
lo strucia alla destra e cech12 alla sinistra nel 2° cambio gomma
strucia in action
io e strucia
ti ringrazio NIC,ma io lo faccio apposta così se qualcuno dice che vado piano ho la scusa che giro in FRONT:-?
quella è la piu difficile, guidavo arretratissimo, adesso noto che a ogni uscita mi porto sempre piu avanti, e l'altro giorno sono stato molto piu "in posizione" del solito, ma non riesco ancora a rimanerci senza costringermi...se mi scappa la concentrazione arretro...o accorcio l'attacco (ma poi non la pedalo proprio piu), o metto il manubrio da 40mm di rise che ho a casa...solo che poi rimango sì con le braccia belle piegate, ma comunque poco caricato sull'avantreno
Si, e questa secondo me è una delle cose più importanti.. peccato non mi riesca ancora molto bene, inconsciamente tendo a chiudere i gomiti.
Sò che lo sai, ma oggi sono il maestrino...i
1) ho le gambe a pezzi non ce la faccio con la front
2) scalcia
3) facile passare i gradoni con 200 mm di escursione
4) non droppo perché l'atterraggio con la front mi spezza la schiena
5) devo andare più piano perché se blocco la ruota saltella tutto
Sò che lo sai, ma oggi sono il maestrino...
Le scuse quà sopra si possono usare di meno appunto con la posizione giusta di cui il mio post precendete, perchè tanto lavoro poi lo fanno forcella/braccia/dorsali e meno le gambe che seguono tutto il resto più volentieri.
io a scuola ero molto indisciplinato :)
in ogni caso le gambe lavorano e tanto pure mettiti a gambe stese e prova a scendere anche a gomiti larghi la piccola ti disarciona in un attimo... poi una corretta posizione in bici aiuta tantissimo anche se oggi con i manubri larghi 1 metro o giù di lì per stare a gomiti larghi devi avere il muso sull'attacco manubrio :D
In ogni caso i gomiti larghi sono fondamentali fanno realmente la differenza come imparare a guardare....
Ciao
Bè il manubrio va tagliato a misura...io col 760 sto bene, quando era 800 sembravo andicappato...eppure erano solo 2 cm per lato!
Le gambe sono importanti già in full, figuriamoci in front...la notte dopo i park day ho dei crampi che ve li lascio immaginare
Devo smontare la forca che ho scassato la ss :(
Dite che riesco a gonfiare la forca col compressore? Non ho la pompa high pressure...
Insisto perchè ci ho smenato così tanto a capire questa cosa che è giusto che ve la smeni anche a voi :D
io a scuola ero molto indisciplinato :)
in ogni caso le gambe lavorano e tanto pure mettiti a gambe stese e prova a scendere anche a gomiti larghi la piccola ti disarciona in un attimo... poi una corretta posizione in bici aiuta tantissimo anche se oggi con i manubri larghi 1 metro o giù di lì per stare a gomiti larghi devi avere il muso sull'attacco manubrio :D
In ogni caso i gomiti larghi sono fondamentali fanno realmente la differenza come imparare a guardare....
Ciao
quindi è meglio scaricare un po il posteriore e lasciarlo saltellare di più?Se stai tanto indietro, forse riesci a tenere il posteriore più attaccato a terra e hai una certa sensazione di controllo sul senso di ribaltamento (più sentita nella front visto che ogni pacca sul posteriore tende a farlo alzare e quindi a chiudere l'angolo di sterzo), ma in compenso hai l'anteriore scarichissimo e quindi quasi zero aderenza della ruota anteriore, ergo, non stai guidando, ti stai facendo portare in giro.
quindi è meglio scaricare un po il posteriore e lasciarlo saltellare di più?
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