Tech Corner Freni SRAM Guide, problemi e soluzioni. Parte 2

rolly

Biker assatanatus
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Specialized Epic cannondale moterra
Niente scuse figurati,preciso che sia il primo che il secondo link raffigurano i kit ed hanno entrambi gli attacchi pinza e gruppo leva a vite (parte in alluminio con o-ring) l'innesto rapido e' per collegarlo alla siringa .
Se lo hai preso in Inghilterra , non essendo piu' paese appartenente All'Unione Europea , aspetterai di certo molto piu' tempo per via della Dogana .
Sai che non penso siano gia usciti dalla comunità europea.....
 
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francescoMTB1

Biker meravigliosus
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Una casetta di Legno nel Bosco
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Sai che non penso siano gia usciti dalla comunità europea.....
A seguito di elezioni generali, il Parlamento ha ratificato l'accordo di recesso e il Regno Unito ha lasciato l'UE alle 23:00 GMT del 31 gennaio 2020. Ciò ha dato inizio a un periodo di transizione che si concluderà il 31 dicembre 2020, durante il quale il Regno Unito e l'UE negozieranno le loro relazioni future.
 

rolly

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A seguito di elezioni generali, il Parlamento ha ratificato l'accordo di recesso e il Regno Unito ha lasciato l'UE alle 23:00 GMT del 31 gennaio 2020. Ciò ha dato inizio a un periodo di transizione che si concluderà il 31 dicembre 2020, durante il quale il Regno Unito e l'UE negozieranno le loro relazioni future.
 

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Pietro.68

...estiqaatsi...
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nel medio Brenta
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due...
Ho contattato ma non si può tracciare.....GRRRR
e come tempi di consegna cosa prevedevano?
fai un po' di casino e digli che vuoi che ti rimborsano.
che nn è possibile che ci vuole oltre un mese per far arrivare un pacco dall'Inghilterra.
io ho preso (non di recente) 2 kit da loro e mi sono sempre arrivati nel giro di 10 giorni.
 

rolly

Biker assatanatus
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Avrai sbagliato data, ti sei inserito nella discussione chiedendo pareri il 05/11/2020 e dici di averlo ordinato il 06/10/2020?
Sono fuso!!!! Comunque arrivato pomeriggio dopo che in mattinata avevo discusso (inutilmente e scioccamente) con EpicBleedSolution.
In cinque minuti ho fatto tutto, veramente semplice, bastava avere il.materiale giusto.
Saluti anche a @pietro
Questo è il video più semplice che ho trovato. Perfetto se segui.
 
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tenomis

Biker novus
30/12/05
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Sono fuso!!!! Comunque arrivato pomeriggio dopo che in mattinata avevo discusso (inutilmente e scioccamente) con EpicBleedSolution.
In cinque minuti ho fatto tutto, veramente semplice, bastava avere il.materiale giusto.
Saluti anche a @pietro
Questo è il video più semplice che ho trovato. Perfetto se segui.
Ciao, ho guardato più volte il video ma ho un dubbio sulla procedura dal minuto 3:23, ovvero quando compare la scritta "se il fluido nella siringa sulla pinza è scolorito, continuare a spingere tutto il fluido scolorito fuori dal sistema".
In pratica significa che la procedura del video è solo per la rimozione dell'aria dal sistema senza sostituzione del liquido, mentre, in caso di liquido discolored (scolorito o sporco ?), la parte finale della procedura sarebbe differente ?
 

rolly

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Ciao, ho guardato più volte il video ma ho un dubbio sulla procedura dal minuto 3:23, ovvero quando compare la scritta "se il fluido nella siringa sulla pinza è scolorito, continuare a spingere tutto il fluido scolorito fuori dal sistema".
In pratica significa che la procedura del video è solo per la rimozione dell'aria dal sistema senza sostituzione del liquido, mentre, in caso di liquido discolored (scolorito o sporco ?), la parte finale della procedura sarebbe differente ?
Ora non riguardo il video, ma mi pare dica di usare una nuova siringa,dopo avere chiuso la molletta, con olio nuovo dentro,nel caso non basti l'olio)
Io ho usato questa procedura(una sola siringa)per riempire il freno posteriore di olio perché lo avevo perso tutto.
Una siringa basta e avanza......
 

tenomis

Biker novus
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Ora non riguardo il video, ma mi pare dica di usare una nuova siringa,dopo avere chiuso la molletta, con olio nuovo dentro,nel caso non basti l'olio)
Io ho usato questa procedura(una sola siringa)per riempire il freno posteriore di olio perché lo avevo perso tutto.
Una siringa basta e avanza......
Ti ringrazio.
Quindi se ho capito bene tu hai fatto la procedura con la sola siringa innestata al pompante (leva freno) e l'eliminazione dell'olio uscito dal tubicino inserito alla pinza, giusto ?
 

rolly

Biker assatanatus
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Ti ringrazio.
Quindi se ho capito bene tu hai fatto la procedura con la sola siringa innestata al pompante (leva freno) e l'eliminazione dell'olio uscito dal tubicino inserito alla pinza, giusto ?
No nel video dice chiaramente che devi usare 2 siringhe. Una quasi piena sul serbatoio leva ed una piena 1/4 attaccata alla pinza.
È chiarissimo il video .
Segui pedissequamente quello che dice il Tizio..... :spetteguless:
 

hal

Biker serius
22/3/05
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saronno
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ciao a tutti!
...un dubbio con Guide RE. pinza modello vecchio, con il grano per lo spurgo.
Pensavo di aver seguito la procedura, ma evidentemente ho sbagliato qualcosa :). procedura con due siringhe.
Quindi attacco la siringa "semipiena" lato pinza, quella semivuota lato pompa. Spingo l'olio premendo sulla siringa lato pinza...e non c'è verso che si muova. l'olio ha attraversato la guarnizione della siringa, ma non è risalito.
vabe...ci rinuncio.
Tolgo la siringa lato pinza, rimetto il grano. Faccio la parte conclusiva delle spurgo. applico un po' di depressione con la siringa lato pompa, tiro-mollo qualche volta, escono un po' di bolle, quando finiscono ripremo un pelo e mollo. tolgo la siringa, rimetto il grano. pulisco tutto. rimetto le pastiglie, rimetto la ruota...ed ora non si muove una mazza...freno, ma i pistoncini non si muovono. è tutto bloccato in posizione "aperta". la ruota è libera, e non c'è verso di frenare....:zapalott::cry:
cos'ho sbagliato?:nunsacci:
grazie!
 

rolly

Biker assatanatus
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ciao a tutti!
...un dubbio con Guide RE. pinza modello vecchio, con il grano per lo spurgo.
Pensavo di aver seguito la procedura, ma evidentemente ho sbagliato qualcosa :). procedura con due siringhe.
Quindi attacco la siringa "semipiena" lato pinza, quella semivuota lato pompa. Spingo l'olio premendo sulla siringa lato pinza...e non c'è verso che si muova. l'olio ha attraversato la guarnizione della siringa, ma non è risalito.
vabe...ci rinuncio.
Tolgo la siringa lato pinza, rimetto il grano. Faccio la parte conclusiva delle spurgo. applico un po' di depressione con la siringa lato pompa, tiro-mollo qualche volta, escono un po' di bolle, quando finiscono ripremo un pelo e mollo. tolgo la siringa, rimetto il grano. pulisco tutto. rimetto le pastiglie, rimetto la ruota...ed ora non si muove una mazza...freno, ma i pistoncini non si muovono. è tutto bloccato in posizione "aperta". la ruota è libera, e non c'è verso di frenare....:zapalott::cry:
cos'ho sbagliato?:nunsacci:
grazie!
 

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