Sondaggio Freni di più con l'anteriore o il posteriore?

Papo79 · 19/12/20

E comunque il consumo maggiore delle pastiglie all’anteriore non vuol perforza dire che si frena maggiormente con quello, perché in discesa il peso è sempre tutto in avanti perciò basta una frenata che si consuma di più che con 3 al posteriore, e dietro magari blocchi subito (e non si consuma) mentre davanti dosi senza bloccare consumando di più.

Pedrobike69 · 19/12/20

Condideriamo anche che è piuttosto raro vedere motoGP su pendenze del 30% o che scendono da una scalinata....tutte situazioni in cui l'utilizzo del freno anteriore è limitato proprio da un eccesso di carico, che fa sì che di raggiunga subito la fatidica coppia di ribaltamento

JayPP · 19/12/20

Non so se sbaglio, ma io l'anteriore non lo aziono mai da solo, sempre in coppia, cercando di dosare bene la forza, a differenza del posteriore, che invece a volte mi capita di azionare da solo.
Quindi in sostanza, freno "di più" con il posteriore.

scratera · 19/12/20

..io non freno...uso sram e per molti non è un freno...

pistola74 · 19/12/20

Io, come ho scritto nell'altra discussione, faccio prevalentemente sentieri montani con discese ripide, bilancio la frenata tra anteriore e posteriore a seconda della tenuta e del tipo di sentiero, però a parità di pastiglie utilizzate e di impianto anteriore-posteriore (ora sto utilizzando shimano slx 4 pistoncini ma ho avuto vari freni tra i quali anche i magura mt5 con leve shimano xt), sempre con disco 203 davanti e 183mm dietro: tendo a consumare un pò di più le pastiglie al posteriore, di poco ma così mi capita e credo che ci sia una logica, con la bici da XC non avevo questa differenza ma le consumavo in modo equilibrato. So che alcuni montano al posteriore pastiglie semimetalliche che resistono di più al calore e si consumano più lentamente (anche x equilibrare i tempi di consumo), Io da poco (2-3 mesetti) ho provato a montare un disco da 203mm anche al posteriore e, dopo un periodo di apprendistato, devo dire che mi ci trovo molto bene e non credo che tornerò al 183mm, ora sono curioso quale sarà il consumo delle pastiglie.

pk71 · 19/12/20

Il freno davanti ferma il freno dietro controlla. Scusate ma voi in discesa vi fermate?

pistola74 · 19/12/20

pk71 ha scritto:
Il freno davanti ferma il freno dietro controlla. Scusate ma voi in discesa vi fermate?

Questo credo sia appurato...ma alla fine (come ho scritto sopra) le pastiglie che consumo di più sono le posteriori, sui sentieri delle mie zone, probabilmente abitassi in zone dove le discese sono meno ripide e facessi un uso diverso della mtb non sarebbe così.

Vins213 · 19/12/20

pk71 ha scritto:
Scusate ma voi in discesa vi fermate?

Vabbè il freno non è stato inventato solo per fermarsi ma anche per rallentare

pistola74 ha scritto:
183mm

180

nuk56 · 19/12/20

Io consumo regolarmente le pasticche posteriori un pò più della anteriori (dischi da 203 su entrambe le ruote di una emtb, percorsi trail/AM leggero)

pistola74 · 19/12/20

Vins213 ha scritto:
Vabbè il freno non è stato inventato solo per fermarsi ma anche per rallentare

180

hai ragione, 183 erano gli hope...

marco82kg · 19/12/20

io non freno mai: sono gli alberi che mi fermano

lthgpes · 19/12/20

Cambio 2 paia di pastiglie posteriori per ogni paio di pastiglie anteriori.
Anche perché uso tanto il freno per correggere ergo uso di più il posteriore

oblomov · 19/12/20

pk71 ha scritto:
Il freno davanti ferma il freno dietro controlla. Scusate ma voi in discesa vi fermate?

certo! credo che solo ai campioni dell'enduro e della downhill non sia mai capitato di doversi fermare in una discesa.

a noi comuni mortali può capitare per vari motivi, a me per esempio succede se:
su discese sconosciute mi trovo davanti qualcosa che credo di non riuscire a fare (mi fermo, controllo, decido se provare);
ad un bivio in cui non so che direzione prendere;
in discese lunghe, quando sono il primo, ogni tanto per aspettare chi è dietro ed è lento (sai che rottura se cade o gli capita un problema e devo fare 2km a spinta per risalire a recuperarlo...);

e altri casi che ora non ricordo.

Ivo · 19/12/20

marco82kg ha scritto:
io non freno mai: sono gli alberi che mi fermano

Dato il nickname, suppongo che gli alberi tremino quando ti vedono arrivare.

monorotula · 19/12/20

E' un film del'orrore...tra chi frena col posteriore e chi lo usa solo per "correggere le traiettorie" non rimane che alzare bandiera bianca...

lollo72 · 19/12/20

Per quanto riguarda il sondaggio , stando all'usura delle pastiglie , ho messo uguale , ma non concordo col fatto che le pastiglie siano "la prova del nove" , le varianti da considerare sono troppe e non necessariamente l'usura è legata al maggiore o minore utilizzo .

Ivo · 19/12/20

monorotula ha scritto:
non rimane che alzare bandiera bianca...

Ma....per correggere la traiettoria o per fermarsi?

Mauro-TS · 19/12/20

Dalle molte risposte emerge un fatto: la domanda é stata posta in modo probabilmente generico, ma alcuni l'anno presa alla lettera.
Di conseguenza il sondaggio dice poco, ma i commenti evidenziano che i freni non servono soltanto per frenare!

Come molti hanno scritto, se devo frenare (o rallentare) uso più pressione sull'anteriore, ma il posteriore lo uso costantemente per assistere l'anteriore e per correggere traiettorie e pieghe, pelando quel poco (quando serve) che fa comunque consumare un po' prima le pastiglie posteriori (anche perché dietro il disco é più piccolo).

Chi come me viene dalla moto da enduro (oltre ad avere l'anteriore a destra), probabilmente sà e sfrutta il fatto che frenando in curva con l'anteriore la bici tende a rialzarsi, mentre col posteriore tende a sdraiarsi ulteriormente e portarti dentro la curva.

VINS61 · 19/12/20

Io ho trovato il modo di diminuire tantissimo il consumo delle pastiglie freno anche tenendo la bici frenata all'occorrenza
corro nelle discese ripide e scassate(sentieri) ultimamente non avendo più male alle ginocchia mi diverto

POSTINOPAZZOIDE · 19/12/20

AlfreDoss ha scritto:
Sottoscrivo ma non ho votato nel sondaggio, perché come già detto nella discussione originaria imprimo più forza frenante all'anteriore ma tengo "pelato" di più il posteriore per tenere le linee, soprattutto nel ripido tecnico, con conseguente leggero maggior consumo delle pastiglie posteriori.
Essendo quindi due modalità di frenata diversa non riesco a riconoscermi in nessuna delle tre opzioni.

Concordo.

Sondaggio Freni di più con l'anteriore o il posteriore?

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