pole anche esse che gli avevan spiegato come imboccare il calsifer e abbia sbagliato.........
pole anche esse che gli avevan spiegato come imboccare il calsifer e abbia sbagliato.........
pole anche esse che gli avevan spiegato come imboccare il calsifer e abbia sbagliato.........
bhe...
@mugnax ti avevo detto di non dire a nessuno che ho montato le 2.7 all'anteriore
bhe... qualunque sentiero volesse fare non mi pare il caso di scendere senza casco.
@mugnax ti avevo detto di non dire a nessuno che ho montato le 2.7 all'anteriore
all' anteriore ci puoi mettere quel che ti pare, dietro consigliatissimi 1,4 slick
se ci metto i tubolari da bitume posso scenderci?
sì, avevo pensato anch'io, ma non lo spero.pole anche esse che gli avevan spiegato come imboccare il calsifer e abbia sbagliato.........
io invece i grotti unn' ho ancora fatti........
devo essere onesto, arrivare in verruca, e avendoci le macine ed il calsifer lì........mi sa un pò fatica il pensiero di dover scendere a piedi dall' orso...
My opinion (e vale per tutti i sentieri su cui è stato speso del lavoro): la larghezza della gomma può contare.
ma in che percentuale? Il discorso vero non è sul come uno guida?
Con gomme 1.95 ma guidando "alla prova speciale" con staccatone, non è peggio che 2.35 ma avendo la cautela di non prendere troppa velocità nei tratti dove potresti veramente volà, come praticamente s'è fatto sabato?
Più che altro, basta che mentre uno lo fa pensi quante ore-lavoro è costato.
Se proprio non per educazione, per buon senso e lungimiranza.
l'orso ora è in letargo
domanda:
ma vuoi far passare la GF dal calcifer?
che vor di che è in letargo?che ci si può passare tranqui o e meglio non passarci?
mha....mi garberebbe.
il 29 ci facci passare un pò di gente e vediamo.
xcisti ce ne passa a nugoli e ci ritornano, quindi tossico non risulta.
inoltre si modifica l' inizio allargandolo a sinistra ricongiungendosi dove iniziano le curve e la fine, portandolo in maniera inolore a finire sul ponticello di ferro sullo zambra
e facilitando due passaggi nel mezzo
sì, sì, infatti poi l'avevi scritto e l'avevo tenuto a mente..Ecco, hai espresso il mio pensiero .... pensavo al lavoro della banda e mi godevo sentiero e paesaggiocercando di un fa danni..
a rò, cmq si sa che te invece andavi piano causa codice FC :)...tanto non mi crederà nessuno
Si ..anche secondo me il calsifer così come l'ho visto io ...lo trovo più da superenduro che da GF Xc , insomma voglio dire che non è tossico ma è comunque uno di quei tracciati tutto da guidare che fa la differenza di manico
secondo me il calcifer è una bellissima discesa x una GF,soprattutto se vengono facilitate entrata e uscita, a giro c'è anche di peggio come difficoltà nei singoli passaggi,sul calcifer passaggi difficili da affrontare a velocità da xc ,quindi non da SPE, non ci sono, credo che sia perfetto....bella e tecnica al punto giusto....e poi se uno non se la senta la fa a piedi, come succede sempre....esatto è così......quindi per me è da gf( o dovrebbe esserlo)
che poi secondo me, le gare e le bici che il 90% della gente fa o ha, siano sovradimensionate rispetto all' uso che se ne fa lo ripeto da anni..........
una reba da 100 è lo standard per le gf adesso........ma che ci devi fare con una reba da 100 per mandarla a pacco?!?!?!?!
certo poi la tennica , con pesi e costi contenuti, permette questo sovradimensionamento...........però bho???
esatto è così......quindi per me è da gf( o dovrebbe esserlo)
che poi secondo me, le gare e le bici che il 90% della gente fa o ha, siano sovradimensionate rispetto all' uso che se ne fa lo ripeto da anni..........
una reba da 100 è lo standard per le gf adesso........ma che ci devi fare con una reba da 100 per mandarla a pacco?!?!?!?!
certo poi la tennica , con pesi e costi contenuti, permette questo sovradimensionamento...........però bho???
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