non che sia espertissimo di bike da DH,ma sulla V10 e sulla M9 si può montare si una doppia piastra...(se per doppia intendi piastra e non corona)...
FREERIDE PEDALATO...bicipesanti per bikerpotenti!
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non che sia espertissimo di bike da DH,ma sulla V10 e sulla M9 si può montare si una doppia piastra...(se per doppia intendi piastra e non corona)...
Beh, se si può trovare un compromesso senza sacrificare troppo ne la salita ne la discesa, cercherei una 180+180 da montare sapientemente, con doppia corona e cerchi+gomme a scelta, a seconda del giro da fare.. ad es. la Ktm Caliber, a mio avviso sottovalutata, è pedalabilissima e in discesa è una bella bestia.. si può montarla in tutti i modi ed andrà sempre bene, scegliendo bene i pezzi si può scendere sotto i 17 kg mantenendola affidabile e robusta, senza spendere nemmeno troppo.. insomma non si può pretendere di portare facilmente a monte una Banshee Scream con le 24x3, ne di scendere abbestia con una Xc in carbonio.. la verità sta nel mezzo.. 
Pesa più un telaio Uzzi di un Bullit...
Perché nessuno pensa di montare una guarnitura doppia su un V10 o su una M9??
Perchè hanno geometrie così espressamente votate alla discesa che pedalarle in salita é un martirio...
Arrivare in cima ad una salita con una bici da DH vuol dire essere talmente stanchi da non sfruttare tutto il potenziale del mezzo.
E' per questo che sono nate le Enduro che derivano prorpio dal concetto di FR pedalato di qualche anno fa e che ha avuto con sviluppi incredibili negli ultimi tempi.
Telai intorno ai 4 kg e sufficientemente pedalabili ce ne sono parecchi e credo che possano sopportare praticamente ogni abuso a seconda del montaggio
ok avevo capito male io...quindi doppia corona...era palese...
secondo me anche con un 12 davanti è tosta...anche perchè basta vedere gli angoli di sterzo ma sopratutto del cannotto sella...quasi orizzontale...il cannotto eh,non la sella...
...
quoto nipi e marmuz,una buona via di mezzo si trova...io mi pedalo 16,8kg di bici,anche se ha "solo" 150 di escursione...l'ho montata senza badare al peso...però ci vado quasi ovunque...faticando ovvio,ma mi tolgo diverse soddisfazioni...e sopratutto non devo pensare "oddio forse qui è meglio se non ci passo,ecc..."...dove me la sento vado...
secondo me anche con un 12 davanti è tosta...anche perchè basta vedere gli angoli di sterzo ma sopratutto del cannotto sella...quasi orizzontale...il cannotto eh,non la sella...
...quoto nipi e marmuz,una buona via di mezzo si trova...io mi pedalo 16,8kg di bici,anche se ha "solo" 150 di escursione...l'ho montata senza badare al peso...però ci vado quasi ovunque...faticando ovvio,ma mi tolgo diverse soddisfazioni...e sopratutto non devo pensare "oddio forse qui è meglio se non ci passo,ecc..."...dove me la sento vado...
Che ne dici di questa?
Un bel mattoncino che si lascia pedalare quasi decentemente e che ti permette di fare ciò che vuoi in discesa. Compresi drop ecc ecc.
(solo che sono una pippa e non li faccio...)
E poi quando ci giri in città tutti ti guardano come fossi un alieno!
ciao
non sono così sicuro che si arrivi stremati alla cima
con i movimenti delle sospensioni tipo vpp si ha una resa altissima in pedalata.
poi una volta usavamo RM7 o RMX o la vecchia Bullit oppure le Nokian da 3"
perchè ora non dovremmo più riuscire a salire?
dico solo che l'idea e quella di dare la possibilità a chi vuole di sfruttare una bike da dh un poco di più che solo per scendere.
Penso che negli ultimi anni siano usciti così tanti modelli specifici, con geometrie e montaggi adatti a salire e scendere in tranquillità, che voler pedalare una bici "impedalabile" (rispetto alle varie enduro-am) con geometrie da DH pura mi pare totalmente controproducente..
ti farei provare il v10... ti assicuro che l'ultima cosa che ti viene voglia di fare è pedalarla in salita! (non che in pianura sia uno spasso!)
...sai che ti credo sulla parola
ciao,
è vero ma se qualche biker ha voglia di pedalarsela perchè non lasciare quasta possibilità.
ah certo...non vieterei mai a nessuno una cosa del genere...gli faccio i miei auguri però...
Io sono rimasto traumatizzato quando ho dovuto pedalarmi il DHP per 7 km sull'asfalto alle 3 del pomeriggio in pieno agosto con le protezioni addosso.. da quella volta ho preferito farmi sempre trainare da un cavallo..
nessuno te lo vieta... montala come ti aggrada e parti.
prevedo che farai la fine di marmuz
nessuno te lo vieta... montala come ti aggrada e parti.
prevedo che farai la fine di marmuz
ciao
pedalo la mia RMX da 20Kg (forse più) per di più con uno schema di sospensione posteriore che non ti aita per niente, penso che una 951 o un v10 non siano così impossibili.
Ho amici che pedalano delle M6 per alcuni Km di salita...
ciao
Ribadisco, se hanno progettato delle bici piu adatte, che magari saranno meno "racing" in discesa ma altrettanto divertenti e moooolto piu pedalabili, perché ammazzarsi di fatica.. la Dh è concepita per scendere e basta, al massimo per dare due colpi ai pedali per rilanciare.. pedalarla è come andare in centro col SUV, fa figo ma non è il mezzo piu adatto.. e lo dico io che uso sempre e solo front (ancora per poco..)
complimente per la gamba e la voglia.
ma ribadisco: nessuno te lo vieta, io non lo faccio.
si...anch'io ho conosciuto persone che si pedalano la demo 8 per ritornare fino alla partenza del pistino: 5/6 km. in salita asfaltata ma fetente
p.s.
li ho visti una volta e poi non li ho visti più...mai più
si...anch'io ho conosciuto persone che si pedalano la demo 8 per ritornare fino alla partenza del pistino: 5/6 km. in salita asfaltata ma fetente
p.s.
li ho visti una volta e poi non li ho visti più...mai più
avranno cambiato sport...
cmq anche io ho un paio di persone che conosco,tra i quali Titti del forum,che mi passerebbe senza problemi in salita con la Trek session provata al demo day sul conero...due gambe grosse come il mio busto...