fox 36 float RC2 2015

mauron ha scritto:

aggiorno la mia ricerca del setting 10elode

adesso ho tolto il terzo spacer arancione e ho messo un blu

ora sono così

58/59psi 2 spacer arancioni 1 blu
LSC 12 HSC 3 RIT 14

molto sensibile e progressiva il giusto (per me naturalment)
e lavora bella veloce

con 3 spacer arancioni ero costretto a tenere il ritorno a 15/16 clik
perchè dopo metà corsa per via della progressivita data dagli spacer credo
diventava nervosa
però poi mi sembrava pigra in ingresso in curva e restava cattiva sul rotto in sequenza

adesso mi è molto piaciuta domenica scorsa in una bella giornata furgonata

ora ho cominciato a lavorare con l'ammo per renderlo più morbidoso e veloce intorno a metà corsa

magari cambiando l'ammo poi dovrò ricominciare con la forca

Clicca per allargare...

mauron ha scritto:

170 float RC2 2015
circa 80 kilozzi in assetto antisommossa
così saggo circa 39/40 mm
sag reale 24.5
(calcolato su 163mm di corsa che sono quelli che fa la forca davvero - se in assetto 160 diventano 153)
però sto testando l'ammo in modalità supermorbidosa

corro a togliere lo spacer piccolo
con l'ammorevolution adesso è troppo progressiva
non cambierò altro e domani test sui trail

Clicca per allargare...

mauron ha scritto:

a me interesserebbe davvero uno spessore keru
se per te va bene ci aggiorniamo a dopo le feste
(per far passare il periodo critico di posta e corrieri) e te lo compro volentieri

la mia impostata di fabbrica a 170 aveva 1 spacer blu

si la strada è quella potresti abbassare un po' i psi e mettere spacer

una cosa però... hsc 16 click da tutto chiuso vuol dire fatti tutti i click verso il + poi ne fai 16 verso il - ?

se non ricordo male i click sono 23
quindi tu stai a 7 click da tutto aperto
conta che io sto a 3 click da tutto aperto (cioè tre click verso il più da manopola completamente verso il -)
secondo me le HSC frenate rendono la forca decisamente nervosa e poco sensibile
hai provato con meno frenatura ?
potresti provare anche con 19-20 click da chiuso
(se ho capito bene cosa vuol dire da chiuso)



quale manuale ? hai un link ?

Clicca per allargare...

mauron ha scritto:

l'unica è lavorare con gli spacer nella camera dell'aria
visto che (se ho capito bene) hai il ctd
se non aprire l'idraulica e procedere con un tune specifico

importante però è capire cosa ti da fastidio
hai provato le tre posizioni in trail ? ci sono ?

Clicca per allargare...

gattobastardo ha scritto:

Buongiorno a tutti, ho acquistato da un mese una gt sanction pro, dotata di forcella fox float 36 160mm travel 27.5" ; gran forca, ma scaricando tutta l'aria e misurando la sua corsa effettiva mi accorgo che si ferma ad un cm dalla fine dello stelo, compiendo solamente 155mm di corsa e facendo un suono metallico, che fà capire di essere arrivata a fine corsa meccanico.
Vi risulta questa cosa? ...o può essere che vi sia inserito uno spacer interno per aumentarne la progressività? ...non voglio smontare la forca, visto che è ancora in garanzia, ma vorrei anche capire se è normale una cosa simile!

Clicca per allargare...

zerbo#12 ha scritto:

Ciao, non ho mai provato a misurare la corsa effettiva ma ho aperto la forcella (lato aria) da nuova e ho trovato un "token" blu dentro (misurerà circa un cm di altezza). Credo sia l'impostazione di fabbrica ma non so se sia la causa della diminuzione della corsa.

Clicca per allargare...

gianbike ha scritto:

funziona così! la 160mm in realtà ne fa un po' meno (e non è allungabile, il suo range è 110/160mm)
io ho consigliato a tutti i miei clienti di acquistare la 170mm che può essere accorciata o allungata (140/180mm)

Clicca per allargare...

gattobastardo ha scritto:

dopo aver letto un po' di manuali trovati qui in questo post, sono giunto alla conclusione che non sia colpa del token blu che è presente di serie, ma al massimo di un' eventuale distanziale montato per ridurre la corsa; stò cercando di contattare vittoria per chiedere conferma.
...hai mai provato a mandare a pacco la forca e vedere dove ti si ferma l'oring?

Clicca per allargare...