Questa ha sostituito la Kona. L'avevo puntata in negozio ma poi me l'hanno venduta.Fatalità poco dopo l'ho ritrovata in vendita online praticamente a metà prezzo e non me la sono fatta scappare!
Club Foto delle vostre gravel
- Creatore Discussione Gi0vann1
- Data di inizio
Avvomac
Biker superis
- 20/9/04
- 376
- 27
- 0
- Bike
- Open U.P. - Kynesis Tripster ATR V2 - Trek Farley Ex 9.8 - Trek Stache 9.8
Grazie! Piace molto anche a me e la trovo molto ben fatta. L'unico problema è che così com'è pesa 12 kg, vorrei alleggerirla un po! Sto cercando di capire quali ruote montarci per migliorare scorrevolezza e peso...
molto bella!!! alla mia in acciaio per cominciare a limare un po' di peso ho cambiato ruote (- 1/2 kg da quelle di serie) e forka con una in carbonio (altro mezzo kilo) e sono sceso sotto i 10kg, così mi va più che bene...solo la mia forcella era nera e sostituendola con una in carbonio non è cambiato nulla la tua sarebbe un peccato cambiarla per la verniciatura...
bella!! io ho un debole per Trek...........
sei mai uscito con degli stradisti? e se si riuscivi a stare a ruota anche a alte velocità con il monocorona?
bellissima, da trekista (ho una Domane 6) convinto mi piace un sacco...
ma è vera gravel? mi pare più una urban.... è la crossrip?
Di solito esco solo, con le 40 se incontri una bdc, puoi avere i rapporti che vuoi ma è dura, qualche km in scia fino ai 35 lo riesci a fare, ma fai il triplo della fatica di quando uso la bdc. Il monocorona è un 40: 40/11 con il diametro delle 40c a 100rpm sono 48 all'ora e a 80 38, quindi non vai fuorigiri, fai solo fatica a tirarli
Con i 25 è veloce quasi quanto una bdc in piano, patisce in reattività per le geometrie, rigidezza del carro posteriore e naturalmente peso.
Si è una Crossrip, di cui è rimasto solo il telaio originale, il resto mancia.
Urban...quello è solo marketing!
Le geometrie sono perfette: 71,5 gradi l'anteriore, 73 il piantone, 435mm di foderi, passaggio ruota fino a 42c, orizzontale più lungo di 1cm rispetto alla strada per non prendere dentro la ruota anteriore con la punta dei pedali. Pesa 9.7kg, non è nemmeno un'ancora (alluminio doppio spessore). Il telaio tra l'altro è in categoria 2 come le CX (salti fino a 15cm), e non 1 come le strada/urban vere e proprie.
Va forte: ho diversi KOM su terra in zona, sullo sterro veloce è naturalmente più rapida di qualsiasi MTB XC.
az.... mi hai quasi convinto
ora è in pole position rispetto alla GT Grade....
Esatto. Ci avevo pensato anche io ma volevo mantenere il taglio "classico". Anche cambiando la brooks qualche etto lo si potrebbe guadagnare!
Molto belle COMPLIMENTI ! molto belle anche le foto....l'unica cosa che non mi piace è il nastro manubrio di quella verde..degustibus
