eccola con le ultime modifiche...
Bellissima! Cosa hai cambiato da quando l'ho vista l'ultima volta? (a occhio...guarnitura, bash e pedali...giusto?)
[FOTO] delle nostre bici da Enduro/All-Mountain
- Creatore Discussione Astroluca
- Data di inizio
- Stato
Bellissima! Cosa hai cambiato da quando l'ho vista l'ultima volta? (a occhio...guarnitura, bash e pedali...giusto?)
Ciao a tutti,
volevo presentarvi la mia nuova full ! Ho praticamente fatto un upgrade abbastanza radicale alla vecchia front.....
Telaio, forka, deragliatori, freni, manubrio......
Che ne dite ?
[url]http://www.lie-solutions.com/mtb/immag315.jpg[/URL]
[url]http://www.lie-solutions.com/mtb/immag316.jpg[/URL]
[url]http://www.lie-solutions.com/mtb/immag317.jpg[/URL]
Alla pesa con pedali Kg 13.200
volevo presentarvi la mia nuova full ! Ho praticamente fatto un upgrade abbastanza radicale alla vecchia front.....
Telaio, forka, deragliatori, freni, manubrio......
Che ne dite ?
[url]http://www.lie-solutions.com/mtb/immag315.jpg[/URL]
[url]http://www.lie-solutions.com/mtb/immag316.jpg[/URL]
[url]http://www.lie-solutions.com/mtb/immag317.jpg[/URL]
Alla pesa con pedali Kg 13.200
Eh si il calimero è il mio portafortuna, lo trasferisco da una biga ad un'altra, se ne è fatte già 3 
Cmq, da quando sono passato dalla front a questa biga, anche se pesa un po' di + il comfort è tutto un'altro pianeta !! E poi con il propedal nella posizione piu' rigida quasi non sembra di stare su una full !
Cmq, da quando sono passato dalla front a questa biga, anche se pesa un po' di + il comfort è tutto un'altro pianeta !! E poi con il propedal nella posizione piu' rigida quasi non sembra di stare su una full !
bella bella...
la meta ultimamente si sta prendendo sempre più posto nei miei pensieri...
secondo me è un gran telaio!!!
la meta ultimamente si sta prendendo sempre più posto nei miei pensieri...
secondo me è un gran telaio!!!
Ed ecco la mia piccola.....
Peso siamo attorno ai 16 kg ma tra poco comincerà una dieta ferrea...
Peso siamo attorno ai 16 kg ma tra poco comincerà una dieta ferrea...
E' una Cube Fritzz del 2008
888 Protone con corsa da 180 mm
Fox da 160mm dietro
cerchi Notubes Flow
mozzi Hope pro II
raggi dt 2.0-1.8mm
niples in alluminio sui lati meno stressati delle ruote e in ottone su quelli maggiormente sollecitati
cambio e manettini X0
guarnitura XT
reggisella Gravity-dropper turbo
Prossime variazioni:
Ammo a molla (titanio)
ruote in 2° invece che in 3° con raggi Sapim cx-ray
888 Protone con corsa da 180 mm
Fox da 160mm dietro
cerchi Notubes Flow
mozzi Hope pro II
raggi dt 2.0-1.8mm
niples in alluminio sui lati meno stressati delle ruote e in ottone su quelli maggiormente sollecitati
cambio e manettini X0
guarnitura XT
reggisella Gravity-dropper turbo
Prossime variazioni:
Ammo a molla (titanio)
ruote in 2° invece che in 3° con raggi Sapim cx-ray
non credo ci stia sai.......... forse solo quello senza serbatoio esterno.........
Ecco qua... ho pesato la bici ieri sera....
allora... cosi' montata in utilizzo FR, con gomme Maxxis 2.40/ Kenda 2.50 e compresi i pedali Crankbrothers pesa 16,26 kg
invece per XC/AM con queste ruote gommate Maxxis 2.20/2.35 e con il KS ( la sella è provvisoria sto aspettando la SMP Glider bianca ) sta sui 14,32 kg senza pedali.
Per i pezzi cambiati posso citare:
- guarnitura doppia SLX 22-36 con bash Race Face light
- attacco manubrio Race Face D2 35mm x 10°
- piega Race Face Evolve da 71mm
- serie sterzo Race Face Diabolus
- Freni Avid Juicy Carbon
- dischi Alligator 203/203 (su entrambi i treni di ruote )
- pacco pignoni XT sul treno di ruote nere
- pacco pignoni Sram PG980 sui cerchi rossi
- forcella Marzocchi 55 ATA
- cover in carbonio sotto il tubo obliguo per proteggere telaio e cavi
- viteria in ergal varia...
- rotelle TISO in ergal rosso per il cambio Sram X9
- viti TISO in ergal rosso per la guarnitura
- tappi manubrio di derivazione motociclistica Valter moto modificati al tornio
- cavi Jagwire
...
entrambi i treni di ruote sono con camera...
ora
a voi i commenti...
allora... cosi' montata in utilizzo FR, con gomme Maxxis 2.40/ Kenda 2.50 e compresi i pedali Crankbrothers pesa 16,26 kg
invece per XC/AM con queste ruote gommate Maxxis 2.20/2.35 e con il KS ( la sella è provvisoria sto aspettando la SMP Glider bianca ) sta sui 14,32 kg senza pedali.
Per i pezzi cambiati posso citare:
- guarnitura doppia SLX 22-36 con bash Race Face light
- attacco manubrio Race Face D2 35mm x 10°
- piega Race Face Evolve da 71mm
- serie sterzo Race Face Diabolus
- Freni Avid Juicy Carbon
- dischi Alligator 203/203 (su entrambi i treni di ruote )
- pacco pignoni XT sul treno di ruote nere
- pacco pignoni Sram PG980 sui cerchi rossi
- forcella Marzocchi 55 ATA
- cover in carbonio sotto il tubo obliguo per proteggere telaio e cavi
- viteria in ergal varia...
- rotelle TISO in ergal rosso per il cambio Sram X9
- viti TISO in ergal rosso per la guarnitura
- tappi manubrio di derivazione motociclistica Valter moto modificati al tornio
- cavi Jagwire
...
entrambi i treni di ruote sono con camera...
ora
a voi i commenti...
Ecco qua... ho pesato la bici ieri sera....
allora... cosi' montata in utilizzo FR, con gomme Maxxis 2.40/ Kenda 2.50 e compresi i pedali Crankbrothers pesa 16,26 kg
invece per XC/AM con queste ruote gommate Maxxis 2.20/2.35 e con il KS ( la sella è provvisoria sto aspettando la SMP Glider bianca ) sta sui 14,32 kg senza pedali.
Per i pezzi cambiati posso citare:
- guarnitura doppia SLX 22-36 con bash Race Face light
- attacco manubrio Race Face D2 35mm x 10°
- piega Race Face Evolve da 71mm
- serie sterzo Race Face Diabolus
- Freni Avid Juicy Carbon
- dischi Alligator 203/203 (su entrambi i treni di ruote )
- pacco pignoni XT sul treno di ruote nere
- pacco pignoni Sram PG980 sui cerchi rossi
- forcella Marzocchi 55 ATA
- cover in carbonio sotto il tubo obliguo per proteggere telaio e cavi
- viteria in ergal varia...
- rotelle TISO in ergal rosso per il cambio Sram X9
- viti TISO in ergal rosso per la guarnitura
- tappi manubrio di derivazione motociclistica Valter moto modificati al tornio
- cavi Jagwire
...
entrambi i treni di ruote sono con camera...
ora
Veramente interessante l doppia opzione di montaggio e relativo campo di utilizzo, comunque funzionale in entambi i casi. Dove l'apprezzi di più tenendo in considerazione le caratterische della pitch?
Ciao
Francesco
Devo dire che è una bici molto versatile e quindi si comporta egreggiamente in entrambi gli utilizzi. La differenza di peso si sente ed anche parecchio ma non tanto nella sua maneggevolezza quanto ovviamente nella pedalabilità. Cmq è il proprietario che non la sfrutta a dovere in FR essendo poco pratico...
Ho visto foto su un www tedesco su cui era montato un manitou con serbatoio, io lo provo, al massimo lo rivendo....non credo ci stia sai.......... forse solo quello senza serbatoio esterno.........
Bella, ottima la doppia soluzione, molto versatile o-oDevo dire che è una bici molto versatile e quindi si comporta egreggiamente in entrambi gli utilizzi. La differenza di peso si sente ed anche parecchio ma non tanto nella sua maneggevolezza quanto ovviamente nella pedalabilità. Cmq è il proprietario che non la sfrutta a dovere in FR essendo poco pratico...
Ecco qua... ho pesato la bici ieri sera....
allora... cosi' montata in utilizzo FR, con gomme Maxxis 2.40/ Kenda 2.50 e compresi i pedali Crankbrothers pesa 16,26 kg
invece per XC/AM con queste ruote gommate Maxxis 2.20/2.35 e con il KS ( la sella è provvisoria sto aspettando la SMP Glider bianca ) sta sui 14,32 kg senza pedali.
Per i pezzi cambiati posso citare:
- guarnitura doppia SLX 22-36 con bash Race Face light
- attacco manubrio Race Face D2 35mm x 10°
- piega Race Face Evolve da 71mm
- serie sterzo Race Face Diabolus
- Freni Avid Juicy Carbon
- dischi Alligator 203/203 (su entrambi i treni di ruote )
- pacco pignoni XT sul treno di ruote nere
- pacco pignoni Sram PG980 sui cerchi rossi
- forcella Marzocchi 55 ATA
- cover in carbonio sotto il tubo obliguo per proteggere telaio e cavi
- viteria in ergal varia...
- rotelle TISO in ergal rosso per il cambio Sram X9
- viti TISO in ergal rosso per la guarnitura
- tappi manubrio di derivazione motociclistica Valter moto modificati al tornio
- cavi Jagwire
...
entrambi i treni di ruote sono con camera...
ora
ragazzi dal vivo è ancora più bella fidatevi!!! Grande EVOSgaMarco
- Stato