[FOTO] delle nostre bici da Enduro/All-Mountain - parte seconda

[BlacK2 Baron]

Esatto!
Funziona esattamente come un DHX Air! peccato che costi la metà!!!
Ha un funzionamento eccezzionale, scorrevolezza da vendere..ho trovato solo un pochino lungo il settaggio del sag...perchè il mio carro (famoso strumentino fornito da specialized) prevedeva in origine un sag di ben 30%...sembra un'esagerazione, lo so...ma che volete che vi dica...sta di fatto che con il 30%, andavo sovente a finecorsa da atterraggi abbastanza incazzuti..(ma senza mai sentire il famoso "stok"..mi accorgevo solamente che l'OR usciva dallo stelo..) ho provato allora a variare il sag...e alla fine sono arrivato aaaa un 26%! In questa maniera ho mantenuto un buon affondamento anche sulle piccole e medie asperità e una buona reattività in generale! Soddisfattissimo del prodotto, lo consiglio vivamente!

Non sei riuscito ad aumentare la pressione del piggyback per ridurre il fondocorsa, mantenendo un 30% di sag?
Perchè se devi aumentare le pressioni della camera principale per ridurre il fondo corsa, il piggy back non fa il suo lavoro (nel senso che non glielo fai fare, non che sia rotto!)

Prodotti MTB scontati

 

[mikelignho23]

ecco la mia http://img857.imageshack.us/i/dscn4359.jpg/

 

[krei]

Non sei riuscito ad aumentare la pressione del piggyback per ridurre il fondocorsa, mantenendo un 30% di sag?
Perchè se devi aumentare le pressioni della camera principale per ridurre il fondo corsa, il piggy back non fa il suo lavoro (nel senso che non glielo fai fare, non che sia rotto!)

Mi sono informato su questo prodotto e anche se molto buono nel suo campo nn è un dhx 5. Nel senso che lavora come un ammo normale, il piggy back è solo x aumantare il volume dell'olio e diminuire così il surriscaldamento negli usi più gravosi. Nn è una boost valve tarabile x dare progressività all'ammo

 

[nevermind_85]

In casa rockshox il pari categoria del dhx 5 air è il nuovo vivid air.
Il monarch plus è una via di mezzo molto utile per l'all mountain più spinto o-o

 

[biandr]

ecco la mia [url]http://img857.imageshack.us/i/dscn4359.jpg/[/URL]

Scusa l'ignoranza, ma che bici è ?

 

[mikelignho23]

Scusa l'ignoranza, ma che bici è ?

non è di una marca famosa,è della torpado e il modello è winsconsin

 

[Boda]

Torpado è conosciuta, marca italiana. Tra l'altro faceva una ottima BMT.

Boda

 

[fabius8]

Mi sono informato su questo prodotto e anche se molto buono nel suo campo nn è un dhx 5. Nel senso che lavora come un ammo normale, il piggy back è solo x aumantare il volume dell'olio e diminuire così il surriscaldamento negli usi più gravosi. Nn è una boost valve tarabile x dare progressività all'ammo

Esatto, non ha piggy back tarabile...ma una volta trovato il giusto sag, vai tranquillo che non ne senti la mancanza!
E poi mi piacerebbe sapere, quanti su una biga da AM, abbiano un sag del 26%??
Normalmente si è attorno ad un 15-20% al massimo!
O sbaglio?

 

[nevermind_85]

Esatto, non ha piggy back tarabile...ma una volta trovato il giusto sag, vai tranquillo che non ne senti la mancanza!
E poi mi piacerebbe sapere, quanti su una biga da AM, abbiano un sag del 26%??
Normalmente si è attorno ad un 15-20% al massimo!
O sbaglio?

Beh questo dipende molto dal sistema di sospensione...io sulla er2 uso un sag del 25% ad esempio...altri che hanno la mondraker foxy per far lavorare in maniera ottimale il carro hanno il sag al 35% se non ricordo male..e così via

o-o

 

[krei]

Esatto, non ha piggy back tarabile...ma una volta trovato il giusto sag, vai tranquillo che non ne senti la mancanza!
E poi mi piacerebbe sapere, quanti su una biga da AM, abbiano un sag del 26%??
Normalmente si è attorno ad un 15-20% al massimo!
O sbaglio?

Dipende tutto dal carro. Anche capire se necessità di un ammo lineare o progressivo. Io sulla gt che ho ordinato ho valutato il tuo ammo ma neanche amg ha saputo darmi dati utili. Xciò x adesso ho montato un rp23 bv. Cmq lo tengo sott'occhio

 

[panzer division]

E poi mi piacerebbe sapere, quanti su una biga da AM, abbiano un sag del 26%??
Normalmente si è attorno ad un 15-20% al massimo!
O sbaglio?

sulle GT Force come la mia si va tranquillamente al 30%

 

[mardok78]

e la posto anch'io va.....

no sarà come le vostre ferrari ma giuro che son salito e sceso ovunque!!!

poche le modifiche...

-manubrio e reggisella in carbonio
-copertoni michelin all mountain 2.2 (del quale non sono molto entusiasta)
-pedali flat
-manopole lizard skin
-collarino bianco.... cooool!!! :)
-a breve disco anteriore da 180
-..... sto valutando una nuova forca!!!

a voi!:

http://img695.imageshack.us/img695/6470/11042011291.jpg

 

[Antiruggine]

Bella mardok78!

 

[Fra#42]

In casa rockshox il pari categoria del dhx 5 air è il nuovo vivid air.
Il monarch plus è una via di mezzo molto utile per l'all mountain più spinto o-o

piccolo OT: il vivid air ha una stable platform o nulla?si riesce a pedalare decentemente?

o-o

 

[krei]

piccolo OT: il vivid air ha una stable platform o nulla?si riesce a pedalare decentemente?

o-o

Niente piattaforma, ma puoi chiudere la compressione in salita, visto che è regolabile. Specifiche qui

fine OT

 

[Luchettino]

sulle GT Force come la mia si va tranquillamente al 30%

Quotone, la force "gradisce" questi valori di sag. Valori più bassi la rendono un pelino nervsetta. Penso di poter affermare la stessa cosa anche con riferimento alla sanction. Le ho avute entrambe

e la posto anch'io va.....

no sarà come le vostre ferrari ma giuro che son salito e sceso ovunque!!!

poche le modifiche...

-manubrio e reggisella in carbonio
-copertoni michelin all mountain 2.2 (del quale non sono molto entusiasta)
-pedali flat
-manopole lizard skin
-collarino bianco.... cooool!!! :)
-a breve disco anteriore da 180
-..... sto valutando una nuova forca!!!

a voi!:

Bella
Mi piacciono le Lee Cougan

 

[mardok78]

Bella
Mi piacciono le Lee Cougan

è la terza che ho!

l'ultima me l'hanno rubata... quindi piaceva anche a qualcun'altro!

 

[robizec]

e la posto anch'io va.....

no sarà come le vostre ferrari ma giuro che son salito e sceso ovunque!!!

poche le modifiche...

-manubrio e reggisella in carbonio
-copertoni michelin all mountain 2.2 (del quale non sono molto entusiasta)
-pedali flat
-manopole lizard skin
-collarino bianco.... cooool!!! :)
-a breve disco anteriore da 180
-..... sto valutando una nuova forca!!!

a voi!:


L'hai "MODIFICATA" poco_??????????????

da poco ho cambiato la mia Predator con una MDE BOLDER ...ma l'affetto che provo per la LEE Cougan mi sta portando a ridargli nuova vita...
presto la riassemblerò come 2 bike!!!!!!
BELLA comunque la Tua è molto cattiva!!!

 

[mardok78]

ma che dischi monti? sono più di 180 vero??

 

[robizec]

si...come da originale 203 ant e post