Cosa giochiamo a fare a gara di chi ce l'ha più grosso?!?!
quanta polemica (ma soprattutto quanta arroganza) ..... ognuno si monta il suo giocattolo come vuole ... no ?! ..... tanto alla fine sul forum ci si può confrontare fino a un certo punto .... il resto del confronto viene naturale che avvenga in sella .... e lì poi .... le parole non servono più a nulla ....
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... quoto e straquoto ... è ciò che ho detto "sopra" pure io ....
Ps con MINION 2.5 DH ST & HR 2.35 12.8 kg
...direi meglio il telaio Enduro più che AM....perchè secondo me quello è un mezzo nato più per enduro, lo dice anche il nome
,che AM...è un mio parere personale...a me fà storcere un pò il naso nel vedere montaggi troppo light che snaturano bici da Enduro per farle diventare da AM...tipo al tua nomad ...oh..a me niente birra che sono astemio,và bene una normale CocaCola 
Sinceramente non ne sento il bisogno,pedalo a lungo in salita e poi mi butto giù,non ho cronomentri da controllare quindi perdere qualche secondo per abbassare la sella non mi pare un delitto...prima viene l'ammo che è più importante...ah che tanto discutete,io ho una gomma da DH all'anteriore ma ci pedalo tranquillamente,prima usavo dei semplici michelin 2compound latticizzati e pizzicavo in continuazione!Pesavano meno è vero ma che senso aveva tenerli se poi foravo?credo che il fattore delle gomme sia estremamente soggettivo,ogniuno la vede a modo suo.
Beh io direi che l'enduro si sta specializzando con le nuove bici da 180 ultra regolabili.L'AM resta più classico,poi dipende dal tipo di percorsi che si fanno,io uso una 140-150 e pedalo tanto in salita,magari un altro che ama di più la discesa userà una 160,il resto (gomme ,rapporti,cerchi etc)sono solo sfumature che dipendono da ciò che ogniuno ritiene più giusto per se ma non possono essere valide per tutti proprio per la loro soggettività!
..chiudo l' OT giusto per rispondere al' amico raulino...per me bici da AM sono bici con escursioni post intorno a 140 con un montaggio mirato ad un ottimo rapporto più a favore della pedalata che la discesa e ad un peso intorno ai 12/13 kg, tipo Lapierre Zesty, Giant Trance, Santacruz Blur o simili mentre le Enduro le vedo con escursioni intorno ai 160/170, rapporto meno a favore della pedalata che della discesa, peso intorno ai 14/15 appunto mirato a un montaggio con componenti più idonei a scendere che salire... direi sempre per rimanere nei marchi sopra citati, Spicy,Reign, Nomad...
...14,5 kg 
