Foto dei vostri giri in gravel

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Dùnadan

Biker serius
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Trek Procaliber 9.6 (in evoluzione :))
E stamattina ho avuto il battesimo del gravel. Primo giro con la Jakar 30, sulle colline intorno a casa. E qualche sterrato per cominciare a capire come funziona :)
Sulle discese in sterrato mi sento un pò insicuro, probabilmente dipende anche dal fatto che su questa ho montato gli attacchi mentre sulla MTB ho i flat.
Però quando si spinge si fila che è un piacere!
 

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Lanfi

Biker superis
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rockrider xc 900
E stamattina ho avuto il battesimo del gravel. Primo giro con la Jakar 30, sulle colline intorno a casa. E qualche sterrato per cominciare a capire come funziona :)
Sulle discese in sterrato mi sento un pò insicuro, probabilmente dipende anche dal fatto che su questa ho montato gli attacchi mentre sulla MTB ho i flat.
Però quando si spinge si fila che è un piacere!
In discesa riesci a tenere la presa bassa oppure preferisci quella alta? Altra domanda.....ma i freni rispetto a quelli che usavi in mtb come li trovi?
 

Dùnadan

Biker serius
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Monopoli
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Trek Procaliber 9.6 (in evoluzione :))
In discesa riesci a tenere la presa bassa oppure preferisci quella alta? Altra domanda.....ma i freni rispetto a quelli che usavi in mtb come li trovi?
Ciao, presa sui comandi. Ma come sarebbero da fare le discese in gravel??? I freni sono ok, anche se meno potenti della MTB, ma belli modulabili. Mi sento sulle uova sia per gli attacchi sia perchè forse non mi fido delle gomme.
 

Nekro

Biker perfektus
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Brixia
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Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
In discesa riesci a tenere la presa bassa oppure preferisci quella alta? Altra domanda.....ma i freni rispetto a quelli che usavi in mtb come li trovi?

in discesa io preferisco (è preferibile) la presa bassa, sia su bitume sia su sterrato/scassato.
 
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kikhit

Biker incredibilis
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Torino
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Occam Lt, Alma
Francamente io mi sento più sicuro in presa alta in fuoristrada, su
Bitume non mi da differenza, magari é un limite mio, ma frenare freno lo stesso..

Finché sei su strade bianche scorrevoli fa poca differenza, ma sullo scassato, su pendenze più importanti, su single track che in mtb sarebbero facili, la presa bassa è più efficace e molto più sicura.
 

Ctulhu

Biker superis
4/1/14
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Calcinato
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Gravel Carbonda
Finché sei su strade bianche scorrevoli fa poca differenza, ma sullo scassato, su pendenze più importanti, su single track che in mtb sarebbero facili, la presa bassa è più efficace e molto più sicura.

Sono d'accordo ma in parte dipende anche da che manubrio hai.
Con un manubrio gravel, con flare accentuato e drop molto ridotto sicuramente si.
Con un manubrio classico, senza flare e con drop elevato, direi molto meno.
 

gambero71

Biker superis
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Stereo
Sono d'accordo ma in parte dipende anche da che manubrio hai.
Con un manubrio gravel, con flare accentuato e drop molto ridotto sicuramente si.
Con un manubrio classico, senza flare e con drop elevato, direi molto meno.
Il tuo scritto rispecchia la mia esperienza.

Ho una triban rc520. Recentemente ho sostituito la piega da strada di serie con una piega gravel.

Prima, in quasi tutte le occasioni, in particolare in off Road, preferivo stare in presa alta. Ora, in off Road sono sempre in presa bassa.
 
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