FORSE sconvolgo il mio parco bike..

[petit napoleon]

posso bere qualcosa ogni tanto...ma fumare poi quello no davvero!!!

Prodotti MTB scontati

 

[Alone]

ragazzi che bel giro!!!

ho fatto solo 20km di sterrato e sono arrivato in auto perchè mi sono portato dietro diversi attrezzi per tarare a puntino la bike... ehm LIGHTbike

ho perso molto tempo perchè ho iniziato a tarare la forcella, ho sistemato la sella e l'altezza, ho angolato i comandi e i freni...

ecco la foto... anteprima

ne metto solo una perkè questa discussione a breve verrà abbandonata, in quanto ho intenzione di aprire la discussione specifica della Scale ltd o-o

COSA NE DITE??

arrivo tardi, come mio solito, ma i complimenti sono d'obbligo! o-o

una tirata d'orecchi per la foto striminzita:
come faccio a godere tutti i dettagli?? mettila fullsize!

 

[offROADisNOTaCRIME]

innanzi tutto complimenti per il mostriciattolo che ti sei creato

- vedo che anche tu stai resistendo alle "sirene" dei freni a disco .....

Spezzo una lancia, inoltre, a favore della sella.

La utilizzo anche io (prima avevo una slr 135)
malgrado l'assenza di impottitura è molto confortevole (assorbe molto bene le vibrazioni ed è larga dietro ed il peso del "portapranzo" si distribuisce su una superficie più ampia)

L'unico neo: si sta scolorendo sulla parte posteriore

ciao & ancora complimentos

grazie o-o

si, v-brake... ma solo su questa... le altre 2 sono disco

verissimo, la sella dietro è molto larga e permette un buon appoggio o-o
l'unico problema sono i fuorisella estremi, la forma è scomoda e non aiuta il rientro in sella

 

[offROADisNOTaCRIME]

posso bere qualcosa ogni tanto...ma fumare poi quello no davvero!!!

dai, si skerza o-o

arrivo tardi, come mio solito, ma i complimenti sono d'obbligo! o-o

una tirata d'orecchi per la foto striminzita:
come faccio a godere tutti i dettagli?? mettila fullsize!

grazie o-o

ancora un pokino pokino di pazienza e avrai delle belle foto con dettagli nella discussione specifica che sto per aprire o-o

 

[petit napoleon]

comunque la guaina centrale è tirata....

 

[ciccione]

l'unico problema sono i fuorisella estremi, la forma è scomoda e non aiuta il rientro in sella

a proposito di fuori sella .... hai visto che il posteriore è a forma di V (o coda di rondine, no?)
bene ... un giorno rientrando da un fuorisella un po' troppo irruentemente, mi sono "inforchettato" i gioielli di famiglia

a momenti andavano a sostituire il borsino sottosella

ciao & buone pedalate

 

[Alone]

a proposito di fuori sella .... hai visto che il posteriore è a forma di V (o coda di rondine, no?)
bene ... un giorno rientrando da un fuorisella un po' troppo irruentemente, mi sono "inforchettato" i gioielli di famiglia

a momenti andavano a sostituire il borsino sottosella

ciao & buone pedalate

che dolooooreeeeee!!

 

[Jossua3]

inutile aggiungere che è bella..
io sto con te per le airway, me la sogno di notte quella forcella (ogni tanto anche la dt swiss)...di lato non si vede ma se il fronte marcia della forcella e nella tonalita rossa sbavo di brutto...


per le ruote io ti regalerei le mie rm3 (visto che forse mi arrivano le 1) peccato che sono per disco...cmq un paio di rm0 nella vecchia colorazione io le vedo benissimo...

dalle mie parti con il 27 finale ti vedo molto male...ma sei hai la gamba allora

e

 

[offROADisNOTaCRIME]

inutile aggiungere che è bella..
io sto con te per le airway, me la sogno di notte quella forcella (ogni tanto anche la dt swiss)...di lato non si vede ma se il fronte marcia della forcella e nella tonalita rossa sbavo di brutto...


per le ruote io ti regalerei le mie rm3 (visto che forse mi arrivano le 1) peccato che sono per disco...cmq un paio di rm0 nella vecchia colorazione io le vedo benissimo...

dalle mie parti con il 27 finale ti vedo molto male...ma sei hai la gamba allora

e

l'anteriore della forcella è nero (così l'ho trovata )

per le ruote se dovessi cambiarle punterei su qualkosa di non commerciale... sicuramente assemblato o-o

il 27 per adesso va bene, per le marathon ho un bel 11-32

 

[Jossua3]

colorato così me la immagino la tua forka

io avevo aèerto un post su diverse assemblate ad un buon prezzo...
questo qui http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=130222 dove chiede un parere ma non mi ha nessuno... cmq la sorte mi è stata benevola forse recupero le rm1 scontatissime..

ciao

 

[offROADisNOTaCRIME]

colorato così me la immagino la tua forka

io avevo aèerto un post su diverse assemblate ad un buon prezzo...
questo qui http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=130222 dove chiede un parere ma non mi ha nessuno... cmq la sorte mi è stata benevola forse recupero le rm1 scontatissime..

ciao

eh no... la mia ha l'archetto nero... questa in foto è veramente bella

MA non è come la mia... se non sbaglio questa è la 90mm... (per marathon) te ne accorgi dalla forma dei foderi o-o

 

[Jossua3]

ad occhio la tua è l'85?? aspetto le foto dei dettagli nel nuovo post...cmq visto quello che hai fatto..l'archetto dipinto non mi sembra un impresa ardua...

ehm l'hai pesata??

ciao

 

[tiziano]

a proposito di fuori sella .... hai visto che il posteriore è a forma di V (o coda di rondine, no?)
bene ... un giorno rientrando da un fuorisella un po' troppo irruentemente, mi sono "inforchettato" i gioielli di famiglia

a momenti andavano a sostituire il borsino sottosella

ciao & buone pedalate

Vero, il difetto più grande della Karbona è che "affetta"!

 

[domitillo]

inutile aggiungere che è bella..
io sto con te per le airway, me la sogno di notte quella forcella (ogni tanto anche la dt swiss)...!:

pensa che io le ho entrambe!

 

[Jossua3]

scusami ma allora sei dentro!! infierisci cosi su un povero Xto....

meglio la airway o la dt??

ciao

 

[domitillo]

scusami ma allora sei dentro!! infierisci cosi su un povero Xto....

meglio la airway o la dt??

ciao

beh la frm pesa 2 etti in meno! la rigidità è simile ma il funzionamento molto diverso. sicuramente la dt (in realtà io ho una pace, che poi è l'attuale dt) è molto sensibile sulle piccole asperità mentre la frm è sempre bloccata. per l'xc meglio la frm, per le gf meglio dt-pace!

 

[motofanatic]

beh la frm pesa 2 etti in meno! la rigidità è simile ma il funzionamento molto diverso. sicuramente la dt (in realtà io ho una pace, che poi è l'attuale dt) è molto sensibile sulle piccole asperità mentre la frm è sempre bloccata. per l'xc meglio la frm, per le gf meglio dt-pace!

me le presti per "suicidarmi" ??

Naturalmente scherzo, come garanzie le due forcelle come sono messe ?

@ alex :

ma che sella è ? peso? ci sono altri colori? costi ? (interrogatorio di 3 grado)

mi piace molto il fatto che da dietro si rialza (mi piace per il funzionamento, sento spesso il bisogno di trovare qualcosa che mi blocca un po' nella posizione giusta)



Gabriele o professionalmente il neo-geometra ( presto iscritto alla facoltà di ingegneria 8-)%$)))

 

[lucavt]

mi piace molto il fatto che da dietro si rialza (mi piace per il funzionamento, sento spesso il bisogno di trovare qualcosa che mi blocca un po' nella posizione giusta)

Forse ti dà quell'idea per il fatto che la sella è montata parecchio inclinata in avanti (così mi pare almeno)

 

[offROADisNOTaCRIME]

ad occhio la tua è l'85?? aspetto le foto dei dettagli nel nuovo post...cmq visto quello che hai fatto..l'archetto dipinto non mi sembra un impresa ardua...

ehm l'hai pesata??

ciao

si la mia è la 85mm o-o

beh la frm pesa 2 etti in meno! la rigidità è simile ma il funzionamento molto diverso. sicuramente la dt (in realtà io ho una pace, che poi è l'attuale dt) è molto sensibile sulle piccole asperità mentre la frm è sempre bloccata. per l'xc meglio la frm, per le gf meglio dt-pace!

il problema è saperle usare... e non è il tuo caso

me le presti per "suicidarmi" ??

Naturalmente scherzo, come garanzie le due forcelle come sono messe ?

@ alex :

ma che sella è ? peso? ci sono altri colori? costi ? (interrogatorio di 3 grado)

mi piace molto il fatto che da dietro si rialza (mi piace per il funzionamento, sento spesso il bisogno di trovare qualcosa che mi blocca un po' nella posizione giusta)



Gabriele o professionalmente il neo-geometra ( presto iscritto alla facoltà di ingegneria 8-)%$)))

moto ke garanzie vuoi che abbiano 2 forcelle da gara??

quando compri questi componenti sai in partenza che ogni problema saranno gocce di sangue che se ne andranno...

la sella è una Karbona (consigliata solo per uso stradale, e secondo me è per quello che va usato... è comoda, ma come detto ha una sagoma SBAGLIATISSIMA per i fuorisella e poi al posto di essere liscia sui bordi, è affilata... in caso di caduta... ....) l'ho presa perkè mi piaceva graficamente e perchè pesa 108g verificati, in rete ho trovato pesate di 112, 110 e 105grammi, come colori o nero e rosso o nero e bianco.

come costo siamo a meno di 100euro ( se la vedo sulla tua bici ti stacco la testa o-o)

il fatto che dietro sia rialzata non è questione di foto... la sella è realmente con le code all'aria, a differenza della (per esempio) Slr... però come ho già detto questa sua forma è scomodissima quando devi rientrare dai fuorisella sul tecnico...

ps: la postura giusta in sella, non la fai con la sella, ma la fai con un corretto posizionamento fatto da un biomeccanico... cosa aspetti a farti una visita da antonio?

 

[lagone]

Tutta sta attesa per quella robbbbbbba li?????????????????

Ahhh tempo perso......................................

8-)

Ovviamente scherzooooooo
Complimenti è bellisssssssima come accostamento di colori la frm rossa e nero carbonio ci stà da dio.

L'unica cosa che non mi mi piace non te la dico perchè te lo già detto.
Ti dico solo fai veloce a risparmiare e a cambiarle.


PS la mia è più bella8-)

Ciao
Alessio