Uso gli oro bianco da quasi un anno senza problemi. Tra l'altro ho saputo che il pistone interno alla leva è ora più robusto rispetto una volta. Vai trnquillo !
formula oro bianco, delicati? meglio avid code?
- Creatore Discussione Coffee
- Data di inizio
si si come già detto appena appena mi arrivano soldi me li faccio..
mal che vada l'impianto di prima lo terrò comunque, così metti anche la sfortuna di avere una rottura non rimango a piedi che è la rogna peggiore
Appena montati.
Ieri ho avuto modo di testarli su un percorso molto impegnativo.
Che dire?
Fantastici: esageratamente potenti nella configurazione 200-180, buona modulabilità (in questo aspetto i Code saranno sicuramente migliori) e nessun decadimento di prestazioni anche dopo diversi km di utilizzo continuo (la leva rimane tale e quale, non diventa spugnosa nè si allunga la corsa).
Eccellenti!
E poi non dimentichiamo il peso: 300g risparmiati rispetto ai Code sono un'enormità!
Ieri ho avuto modo di testarli su un percorso molto impegnativo.
Che dire?
Fantastici: esageratamente potenti nella configurazione 200-180, buona modulabilità (in questo aspetto i Code saranno sicuramente migliori) e nessun decadimento di prestazioni anche dopo diversi km di utilizzo continuo (la leva rimane tale e quale, non diventa spugnosa nè si allunga la corsa).
Eccellenti!
E poi non dimentichiamo il peso: 300g risparmiati rispetto ai Code sono un'enormità!
io ho ju 7 e gli oro bianco . i ju 7 sono potenti ma modulabili solo alle alte velocita', gli oro bianco sono ancora piu' potenti ma modulabilissimi a qualsiasi velocita'. ormai ho provato tutte le marche ma per ora metto primo in classifica formula..... oro bianco.
ciao a tutti, scusate se m'intrometto ma sarei intenzionato a prendere un bel paio di code ma ho un paio di dubbi...non se se prendere 200 come anteriore e 185 posteriore o fare 200/200..inoltre per montarli con una 888 che adattatore ci vuole?
V
vikvik
Ospite
.........bho io con gli Oro Bianco ho avuto un bel pò di problemi
- prima ho rotto la leva con una banale caduta
- poi mi si è spaccata la pinza , semplicemente nel cambiare le pastiglie e nel serrare la vite di fermo
il funzionemento (finchè sono andati) era buono , forse diventavano un pò pastosi a caldo
adesso ho rimontato gli Hayes Mag hd e mi trovo meglio ( e non si sono ancora rotti)
- prima ho rotto la leva con una banale caduta
- poi mi si è spaccata la pinza , semplicemente nel cambiare le pastiglie e nel serrare la vite di fermo
il funzionemento (finchè sono andati) era buono , forse diventavano un pò pastosi a caldo
adesso ho rimontato gli Hayes Mag hd e mi trovo meglio ( e non si sono ancora rotti)
Beh, lasciami dire che se è vero che qualche problemino i formula l'han dato...i tuoi non son davvero problemi dei quali lamentarsi !!!
prima cadi, e quello ci sta, ma alla fine non è colpa della leva, se s'è rotta (anzi, magari un po' tua, visto che in molti raccomandano di tenerle non troppo serrate al manubrio, in modo che se le sbatti si muovono...)
La seconda poi...hai probabilmente serrato alla morte una vitina (mi pare) M3, di acciaio, su una pinza in alluminio...cosa volevi che succedesse ???
V
vikvik
Ospite
bella lì....le leve erano molli (chiaramente)
e la vite della pinza non era serrata a morte....anche perchè il fermo lo fa il seeger
e allora come la mettiamo
caso....sfiga.....non so la mia è solo una considerazione ...nulla contro i Formula....
Ciao anche io devo scegliere se code o oro bianco
Che mi dite dei problemi riscontarti sulla leva dei code? Se non sbaglio ci sono 3 cuscinetti che si incartano e se non ho capito male un pezzo di plastica che va a -------....
Però su una biga old scool come il big hit '04 ce li vedo meglio no?
Che mi dite dei problemi riscontarti sulla leva dei code? Se non sbaglio ci sono 3 cuscinetti che si incartano e se non ho capito male un pezzo di plastica che va a -------....
Però su una biga old scool come il big hit '04 ce li vedo meglio no?
a) la leva si sposta in avanti, prova.
b) su quale numero di tutto ne parlano? Ho gli ultimi due ma non ce n'è traccia. Non sarà la ristampa?
c) molto modulabili, stupende le regolazioni, grande frenata (anche troppo a volte)
d) mi costano un capitale di pastiglie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non mi durano neanche un mese
Ciauz
Come mai fai il grande passo?
Paura delle leve dei code? Anche io.....tu che dici?
nn so ormai i miei k18 li ho venduti speriamo bene....nn conosco nessuno che li ha...preferivo i moto fr ma costano troppo....
I formula sono ottimi, ma se si vuole il meglio parlando di un mix di tutte le caratteristiche come modulabilità, potenza e peso è questo,
Sarebbe curioso cambiare anchei tubi freno visto che queli dei code dilattano molto...la stessa combo nel 2008 perderà ancora piu peso (per via della pinza un pò piu leggera) e i pesi saranno quasi identici
i fomula vanno benone ma non sono molto modulabili (meno dei code) e l'ergonomia delle leve lascia a desiderare
Sarebbe curioso cambiare anchei tubi freno visto che queli dei code dilattano molto...la stessa combo nel 2008 perderà ancora piu peso (per via della pinza un pò piu leggera) e i pesi saranno quasi identici
i fomula vanno benone ma non sono molto modulabili (meno dei code) e l'ergonomia delle leve lascia a desiderare
Adesso che ci penso le leve se non sbaglio sono quelle della Straitline che costano un botto....ma poi cos' che fa risparmiare cosi tanto peso?
pinza code, pompante juicy ultimate, leva straitline, con la leva si prende peso (5 o 6 grammi) rispetto alla leva dei juicy ultimate in carbonio ma naturalmente comodità ergonomia migliorano e diminuisce la fatica...
le leve costano come tutte le leve 74.99 e la media poi qualche marchio le da a 79 altri 69 ma siam sempre li
le leve costano come tutte le leve 74.99 e la media poi qualche marchio le da a 79 altri 69 ma siam sempre li