riproverei la rossa prima a 4 clic e poi a 2. per vedere se riesci a dare piu' basse senza pagare troppo altrove.
A 4 clic l'ho sempre tenuta prima di prendere la verde.riproverei la rossa prima a 4 clic e poi a 2. per vedere se riesci a dare piu' basse senza pagare troppo altrove.
Si certo...basta che cerchi formula selva o 35 e trovi 4 tutorial se non erro
Io per la selva ho seguito questi due:
La siringa da 50 ml con il beccuccio giusto dove si trova o se qualcuno l'ha fatta artigianalmente.
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Sì, infatti anch'io per la siringa ho utilizzato la tua soluzioneVai a pagina 13 ...
Non so se può essere rilevante e utile.
Personalmente oltre aver seguito la procedura standard elencata a video, l’ultime pompate quando ormai non fuoriusciva più niente, ho massaggiato la guaina di gomma e ho notato un ulteriore fuoriuscita di bolle d’aria…
Oohps!! (mannaggia sto inglese) giuro che me lo ero perso quel passaggio!! mi è andata bene!Sì, infatti anch'io per la siringa ho utilizzato la tua soluzione. Comunque nel video dopo aver pompato, lo dice di massaggiare la gomma ruotando la cartuccia e infatti, come giustamente hai detto, fuoriesce un altro bel po' d'aria.
Sì ma anch'io ho avuto fortuna perché effettivamente non si vede benissimo ma prima, quando svuota la cartuccia "a pompate" dice di massaggiare la gomma per fare uscire tutto l'olio (ne esce ancora parecchio) e allora quando l'ho ricaricata ho pensato che andasse fatto uguale. Poi in effetti riguardando il video lo dice esplicitamente.Oohps!! (mannaggia sto inglese) giuro che me lo ero perso quel passaggio!! mi è andata bene!
Ma quando spurgavi o quando caricavi il nuovo olio...Non ho capito...Vai a pagina 13 ...
Non so se può essere rilevante e utile.
Personalmente oltre aver seguito la procedura standard elencata a video, l’ultime pompate quando ormai non fuoriusciva più niente, ho massaggiato la guaina di gomma e ho notato un ulteriore fuoriuscita di bolle d’aria…
La siringa da 50 ml con il beccuccio giusto dove si trova o se qualcuno l'ha fatta artigianalmente.
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Caricando l'olio nuovo!! Massaggiando per bene la membrana sono fuoriuscite ancora parecchie bolle d'aria.Ma quando spurgavi o quando caricavi il nuovo olio...Non ho capito...
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Ah...okCaricando l'olio nuovo!! Massaggiando per bene la membrana sono fuoriuscite ancora parecchie bolle d'aria.
Il beccuccio apposito dove si trova??Ah...ok
Io l'ho massaggiata x far uscire tutto l'olio vecchio.
Poi ho messo il beccuccio apposito agganciato ad una siringa da Ospedale da 50cc.
Caricato tutto come da video, stantuffando il pistone fin quando non è uscita + aria.
Montata...prima di mettere la valvola ho rabboccato fino sull'orlo e poi messa valvola con olio che usciva.
Fatto un paio di giri, gonfiato la forca a 100psi tolta la verde e rabboccato olio fino sull'orlo e messa la rossa con olio che usciva.
Dovrebbe essere ok così.
Te ne accorgi poi, quando inserisci il blocco forcella...ora resta praticamente ferma
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Da Formula...vende un kit da 5 attrezzi...pagato 80 o 85euro lo scorso annoIl beccuccio apposito dove si trova??
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Il beccuccio apposito dove si trova??
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La chiave già fatta le siringhe trovate su Amazon devo prendere i parapolvere e poi faccio il service All 35 e riduco la corsa a 170 alla ex comunque sono delle ottime forche.Se ti compri una siringa da drenaggio come quella che ho linkato su non devi comprare nessun beccuccio, si incastra alla perfezione e spendi pochi euro. Per quel che riguarda la chiave per aprire la forcella è una normalissima chiave poligonale da 28 (mi pare) che devi fare tornire all'estremità, io l'ho fatto fare dove l'ho comprata. La cartuccia della compressione la smonti come vuoi basta che trovi qualcosa da incastrare nei buchi, basta anche una graffetta. non è proprio il caso di spendere 80 euro...
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