Io così mi trovo alla grande, uso pure tutta la corsa.. sarà che vado troppo forte
Guarda, stai impestando tutti i 3d con le tue affermazioni sul "so troppo forte" : pesi, allenamento, forcella, dieta, chi ha la bici + bella, costosa ecc...
Hai 229 messaggi...direi che posso non aggiungere altro...
Guarda, stai impestando tutti i 3d con le tue affermazioni sul "so troppo forte" : pesi, allenamento, forcella, dieta, chi ha la bici + bella, costosa ecc...
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Parli di "sostegno" a fine corsa...quando ormai il sostegno è finito già da un pezzo e al massimo avrai una curva + o - spinta della curva di progressione di come la forcella arriva a "pacco".
HO messo 2 Neopos anche io...tolti alla prima uscita...troppo dura la forcella.
Non dico cose a caso neppure io, visto che con l' ing. Rossi chiesi determinate cose in fase di preparazione della mia Formula e visto che me la revisione io in casa.
Per la pressione, la tengo io a quella pressione che peso 25kg + di te + aggiungici 10kg di zaino circa, quindi le cose sono 2...o il mio manometro è starato o lo è il tuo.
Posso controllarlo visto che ne ho 2 di pompe.
Per me la forcella rimane già bella dura e sfrutto tutta la corsa, facendo drop da 1 metro in piano/leggera discesa riesco ad arrivare a 0,5cm dal fondo, con valvola verde tutta aperta...ora che ho rimontato la rossa vediamo quanto chiuderla partendo dalla metà.
Purtroppo la mia Formula è nata con la valvola Soft, quella grigia...e messa su la Rossa la differenza è stata lampante, come come è lampante dalla rossa alla verde.
Difatti il "salto" nel grafico si vede bene tra le 3 valvole.
La Blu può andar bene per un peso come il tuo, la rossa per un peso come il mio.
La verde è sicuramente meno confortevole...se vai nel piano tecnico, tornanti, nose press, gradoni la senti subito che insacca meglio e + tosta...ma sul veloce è scomoda, vibra troppo secondo me.
Cmq, la cosa curiosa, è che hai un account del 2012...230 messaggi...non ti sei mai cagato nulla e ora sei l' esperto di tutto...
Se arrivi a 100 kg formula consiglia una pressione da 77-85 psi, se la tieni 60 non sono io a tenere la forcella troppo dura sei tu che la tieni decisamente troppo morbida, per di più senza neopos e con una cartuccia red dovresti essere a pacco di continuo.
Comunque il peso non è tutto, fa anche lo stile di guida, io sono molto aggressivo e il tuning che ho scelto me lo godo, non la trovo né dura né poco confortevole.
Sul fatto che abbia un account dal 2012 cosa vuoi che ti dica, sarò libero di scrivere quando mi pare?
P.S. ma con 10 Kg nello zaino che ti porti dietro il fornello da campeggio?
Di Neopos ne tengo su uno...basta leggere indietro...
1 Neopos,5cc di olio 75/80sae, 60/65psi e valvola verde.
Cmq, se la telnessi "sgonfia" come ho anche fatto negli anni in quanto mi piaceva all' epoca, sì andrei a pacco di continuo...ma questo non accade come ti ho detto; con la rossa ho mantenuto lo stesso settaggio...vediamo nelle prossime uscite se mi soddisfa.
Nello zaino ho il minimo indispensabile per un' uscita tipo da 6/7h in bici...
Che la 35 è quella uscita prima...ed è più leggera.
il pomello nero funge da blow off, ossia da apertura in caso di urto violento a forcella bloccata...verifica con la brucola (puoi utilizzare quella presente sfilando il registro del rebound sotto allo stelo) se e quanto è aperto
il pomello nero funge da blow off, ossia da apertura in caso di urto violento a focella bloccata...verifica con la brucola (puoi utilizzare quella presente sfilando il registro del rebound sotto allo stelo) se e quanto è aperto
il pomello nero funge da blow off, ossia da apertura in caso di urto violento a focella bloccata...verifica con la brucola (puoi utilizzare quella presente sfilando il registro del rebound sotto allo stelo) se e quanto è aperto
Si mi pare una 3..ma utilizza quella del pomellino del rebound. Io l'ho regolata poco oltre la metà in modo che si apra nel caso mi dimenticassi di "sbloccare" la forcella in discesa e non l'ho più toccata...Fine...Non ha senso lasciarla tutta aperta perché il blocco vero (uno dei tsnti pregi di questa forcella) non ci sarebbe più.
Volevo provare a prendere una delle due valvole che mi hai consigliato, con la blu mi trovo abbastanza ma, a parte in park dove metto 2-3 click di compressione, la uso completamente aperta con una pressione di circa 45 psi, quindi visto che c'è l'opportunità volevo provarne un'altra. Tra la gialla e la grigia ho visto che cambia la curva di compressione, ho visto che la gialla è più sostenuta alle basse velocità e la grigia alle alte. Essendo abbastanza ignorante vorrei sapere cosa cambia in termini pratici tra regular e race (ho visto che tu hai la rossa e la verde) tipo sui ripidoni , scassato veloce, percorsi flow ecc...
