PS in realtà l'ho ancora, smontata dalla bici e in un angolo della cantina: non ho ancora deciso per il passaggio definitivo alla rigida (devo fare ancora uno o due giri di prova) ma ne sono molto tentato.
Forcella rigida?
- Creatore Discussione oTToo
- Data di inizio
Insomma, del grandioso e studiatissimo progetto iniziale, non piu vecchio di uno due anni, non ricordo bene, a poco a poco, stai buttando tutto, alla faccia della specialissima. E ti resterà comunque un accrocchio aggiustato.PS in realtà l'ho ancora, smontata dalla bici e in un angolo della cantina: non ho ancora deciso per il passaggio definitivo alla rigida (devo fare ancora uno o due giri di prova) ma ne sono molto tentato.
Mia mamma diceva poche idee ma ben confuse.
e se lo diceva mia mamma!
IMHO, potrò esprimere il mio pensiero, no?!?!?
--- cut del moderatore (polemica) ---
Ultima modifica di un moderatore:
Ho il cuggino che da sempre monta una rigida sulla sua frontina, percorsi xc, davanti monta una gomma "generosa" da 2.3 che lascia un poco più sgonfia, e dietro una 2.1, sul tecnico ovviamente soffre un pochino, ma comunque ce la fa...
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se non ricordo male quest'anno uno ha fatto la megavalanche con la graziella...
Ultima modifica:
Aggiungo una cosa: 2 km/h su quale velocità? Perché se è da 8 a 10 è una cosa, se è da 16 a 18 è un'altra.
Da 2km/h a 4 vuol dire andare al doppio più forte, tanta roba!
Magari aveva sbagliato il progetto prima...sai quando ti prende la fissa del peso so cazzi!!Insomma, del grandioso e studiatissimo progetto iniziale, non piu vecchio di uno due anni, non ricordo bene, a poco a poco, stai buttando tutto, alla faccia della specialissima. E ti resterà comunque un accrocchio aggiustato.
Mia mamma diceva poche idee ma ben confuse.
e se lo diceva mia mamma!
IMHO, potrò esprimere il mio pensiero, no?!?!?
--- cut del moderatore (polemica) ---
Ma guarda che il progetto non è ne sbagliato (anche perché sarebbero richieste competenze per affermarlo) ne è stato modificato. Poi se lo si vuole dire vabbè ma la realtà è questa.
L'unico intervento che ha inciso sulle geometrie del telaio e PER PROVA (perché stavo già revisionato la forcella ed è stato un attimo togliere lo spessore) è stato quello di portare l'escursione della Manitou da 100 a 120mm.
La cosa non mi ha convinto e saranno sufficienti 20 minuti per ripristinare il travel precedente (indipendentemente dal suo destino).
Tutto qui.
PS io non capisco perché si continui a parlare della mia bici, e di presunti quanto infondati stravolgimenti progettuali, anziché di forcelle rigide...
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io la fissa del peso non l'ho mai avuta, son troppo povero per averla!
ho sempre cercato di avere bici che mi piacessero prima di tutto, una bella bici va sicuramente meglio di una brutta, poi ho sempre avuto le idee chiare su cosa facesse per me in quel determinato momento.
adesso sto bene come sto, son vecchio, ho la bdc, la trail e la gravel, anche se non è vero che 3 è il numero perfetto, il numero giusto delle bici da avere è N+1 dove N è il numero delle bici che si hanno in garage!
sbagliare la configurazione di una bici "su misura" è un grosso errore, da evitare, non fosse altro per la difficoltà a porvi rimedio e per la scarsissima rivendibilità.
IMHO, altrimenti mi cazziano.
Eh, si, è vero: dai miei calcoli un grammo in meno di bici può costare anche 1,5 €.
Perdendo personalmente (altri) 8 kg ho pure risparmiato in cibo.
Se ti riferisci alla mia bici non è stato sbagliato nulla, ha avuto solo una evoluzione (principalmente monocorona e telescopico) in funzione dell'ampliamento dei percorsi che mi sono trovato a fare.
Ovvio che una bici artigianale su misura ha una minore rivendibilità, cosa della quale ne ero consapevole fin dall'inizio, ma è un problema che non mi pongo: non ho alcuna intenzione di vederla.
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
- 4.398
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- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Ho sempre pensato che se dimagrisce la bici mi si smagra anche il conto corrente, mentre se dimagrisco io, il c/c ingrassa pure!
Per progetto non intendo le geometrie ma tutti i componenti che hai cambiato. Se non ricordo male hai portato dalla vecchia bici la forcella, la sella, e come lo hai definito tu "l'immancabile cavalletto" de sta roba non c'è più traccia. Avevi una doppia, ora hai la mono, hai messo il telescopico, hai cambiato il pacco pignoni. lo stem, insomma della vecchia idea è rimasto solo il telaio. Se, da come sembra passerai alla rigida accetterai anche il detestato carbonio quindi avrai una bici all'opposto di quella che avevi pensato e comprato all'inizio, tu la chiami evoluzione, io lo chiamo errore o prima o dopo.
