abbassare la forcella in modo drastico, come tu dici, può comportare un eccessivo abbassamento del MC e, in alcuni casi, anche un relativo indurimento della molla anche su quelle a escursione variabile, infatti, nel caso del sistema RS air-Uturn ad esempio, il volume della camera positiva si va a modificare in funzione della corsa impostata. (+dura abbassata -dura alzata)
Poi, spesso i percorsi più ostici, sono quelli che presentano brevi strappetti tecnici e poi magari brevi discesine tecniche...qui poter regolare l'escursione io l'ho sempre trovato di grande aiuto..si trova quella via di mezzo che ci venga incontro.
Beh una maggior progressività e durezza possono essere molto d'aiuto in salita. Una forcella più progressiva è soggetta a minori oscillazioni assicurando comunque una buona capacità di assorbimento dei piccoli urti.
Personalmente invece sono solito accorciare la forcella solo prima di grosse salite... Sui saliscendi la tengo completamente estesa, almeno sulla tracer che anche a 160 non si pedala male.
Penso che sia "matematicamente" meglio quanto ovvio avere una forcella in grado di variare la sua corsa, sempre e comunque in forza di un ragionamento e non di un gusto; quindi che vi piaccia o no, così stanno le cose...il resto è calcio parlato!
Io non lo darei così scontato... Molto dipende dall'utilizzo che si fa della bici.
L'esempio gare è solo uno dei molti che si possono fare a favore delle forcelle fisse...
Imho conta moltissimo il tipo di bici e la forcella che si montano. Se una bici si pedala bene con forcella fissa è inutile montarne una abbassabile.
Magari non mettere l'apostrofo a "qual è"?
Ti devo contraddire... Secondo alcuni grammatici la forma qual'è è accettata in quanto si tratta di elisione di "quale", visto che la forma "qual" è arcaica ed ormai in disuso.
Comunque visto che l'apostrofo crea problemi nel titolo sul forum, togliamolo e non se ne parli più
anche io confermo la sensazione di maggior "pesantezza" nel procedere con la forcella accorciata! mah...mistero!
Più che pesantezza nell'avanzamento, io trovo scomodo stare così caricato in avanti... Mi si stancano di più le braccia e mi sembra di far più fatica.
Per questo in salita, a meno di tratti ripidi non scendo mai a 115 ma rimango sui 130mm.