ciao
allora mi sono spiegato male.......?
ho detto che si risparmia 20,30 grammi in tutto, ho ipotizzato il peso di un kit con tenute ad aria di un certo tipo, ma visto che io parlo per conoscenza di causa, cioe' so come e' fatta la forca dentro, forse sto dando per scontato che anche voi sappiate com'e ' fatta.
Per mettere un kit ad aria bisogna aggiungere diverse cose, mica apri, butti dentro e chiudi......
percio' dico che la differenza sarebbe minima e a mio avviso un nonsenso.
Inoltre un sistema a molla ha bisogno di molta meno manutenzione di uno ad aria.
Di solito i sistemi ad aria vanno tenuti sempre controllati e regolarmente smontati e lubrificati,inoltre gli o-ring di tenuta, se sottoposti a grande lavoro e' necessario sostituirli di frequente per essere certi della continuita' della performance del sistema.
saluti
Guido
ma infatti anch io troverei controproducente un ipotetica modifica ad aria.....ho scritto chiaramente che non sarebbe una buona cosa...inoltre non avevo tenuto conto del fatto che la superficie interna dello stelo magari non è lavorata adeguatamente x fare tenuta su degli or o egr, x cui sarebbe un casino...