Forca FOES

ciao
allora mi sono spiegato male.......?
ho detto che si risparmia 20,30 grammi in tutto, ho ipotizzato il peso di un kit con tenute ad aria di un certo tipo, ma visto che io parlo per conoscenza di causa, cioe' so come e' fatta la forca dentro, forse sto dando per scontato che anche voi sappiate com'e ' fatta.
Per mettere un kit ad aria bisogna aggiungere diverse cose, mica apri, butti dentro e chiudi......
percio' dico che la differenza sarebbe minima e a mio avviso un nonsenso.
Inoltre un sistema a molla ha bisogno di molta meno manutenzione di uno ad aria.
Di solito i sistemi ad aria vanno tenuti sempre controllati e regolarmente smontati e lubrificati,inoltre gli o-ring di tenuta, se sottoposti a grande lavoro e' necessario sostituirli di frequente per essere certi della continuita' della performance del sistema.

saluti
Guido

ma infatti anch io troverei controproducente un ipotetica modifica ad aria.....ho scritto chiaramente che non sarebbe una buona cosa...inoltre non avevo tenuto conto del fatto che la superficie interna dello stelo magari non è lavorata adeguatamente x fare tenuta su degli or o egr, x cui sarebbe un casino...
 

Lampo 13

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calma calma , non mi lapidate pleaseeee :P
la mia era solo una curiosita, anche perche da qui a quando forse possiedero una foes passaranno almeno un paio di anni.
la mia (malsana) idea era quella di diminuire il peso

Un mio amico ha una Fly 2009, ammo ad aria, in assetto da discesa,
e con una coppia di ruota alleggeribili, sta sotto i 17 kg... quasi una AM!
 

guidofree

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ma infatti anch io troverei controproducente un ipotetica modifica ad aria.....ho scritto chiaramente che non sarebbe una buona cosa...inoltre non avevo tenuto conto del fatto che la superficie interna dello stelo magari non è lavorata adeguatamente x fare tenuta su degli or o egr, x cui sarebbe un casino...

ciao The Claw

se riesco vi faccio qualche foto domani che ho due forche in manutenzione,
per la cronaca: tutte le parti della forcella sono anodizzate, tutte, se eventualmente si volesse tentare di fare un kit aria, le pareti interne sono piu' che ok, nessun problema.
Pero' ci tengo a farvi vedere qualche foto per farvi capire come non sia cosi' facile fare un sistema ad aria da sostituire a quello a molla e con le stesse caratteristiche di affidabilita', qui non e' possibile mettere dei kit posticci aftermarket, qui bisogna studiare bene le cose.

inoltre si puo' disattivare la valvola a chi non piacesse l'effetto, stessa cosa dicasi per gli ammo posteriori, io lo ritengo un nonsenso ma si puo' fare senza problemi.

a domani
saluti
Guido Lasagna
 

guidofree

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Un mio amico ha una Fly 2009, ammo ad aria, in assetto da discesa,
e con una coppia di ruota alleggeribili, sta sotto i 17 kg... quasi una AM!

ciao Lampo

come stai ? e' un bel po' che non ti vedo, ti aspetto al prossimo FOES DAY che organizzera' BIKE-STORE.....ci tengo a farti provare il nuovo RS7 oltre che al DHS.....
inoltre ci sara' una super news .......a cui ho partecipato personalmente al progetto e allo sviluppo......un po' la sento anche mia.
di che parlo ?
sorpresa........

un saluto
Guido Lasagna
 

marcodonati

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ciao Lampo

come stai ? e' un bel po' che non ti vedo, ti aspetto al prossimo FOES DAY che organizzera' BIKE-STORE.....ci tengo a farti provare il nuovo RS7 oltre che al DHS.....
inoltre ci sara' una super news .......a cui ho partecipato personalmente al progetto e allo sviluppo......un po' la sento anche mia.
di che parlo ?
sorpresa........

un saluto
Guido Lasagna
guidoooo! la voglio provare anchio la rs7,fammi sapere!!
 

Lampo 13

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ciao Lampo

come stai ? e' un bel po' che non ti vedo, ti aspetto al prossimo FOES DAY che organizzera' BIKE-STORE.....ci tengo a farti provare il nuovo RS7 oltre che al DHS.....
inoltre ci sara' una super news .......a cui ho partecipato personalmente al progetto e allo sviluppo......un po' la sento anche mia.
di che parlo ?
sorpresa........

un saluto
Guido Lasagna

Ci sarò!
 

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