Si spingono le due maglie una contro l'altra per far arrivare il piolino nella parte del foro più larga.
Quoto la pulizia, io tuttavia uso un paio di pinze a becchi curvi (90°) e sottili.
Pulite si...e proprio quello che non riesco a fare...le maglie sembrano saldate (anche se rigorosamente sgrassate)
anche io impazzivo, ma poi ho capito il movimento giusto, non servono nè attrezzi (si rischia di far danno!), nè una forza sovrumana. provo a spiegarmi.
Scusa ma per far le foto 2 - 3 - 4 come hai fatto ... col mento?un pò di foto che mostrano il tutto (apprezzatele che per farl da solo mi è caduta la macchina fotografica a terra!).
OTTIMO, nemmeno SRAM poteva spiegare meglio ! o-oanche io impazzivo, ma poi ho capito il movimento giusto, non servono nè attrezzi (si rischia di far danno!), nè una forza sovrumana. provo a spiegarmi.
Dò per scontato che la falsamaglia deve trovarsi nel tratto "basso" di catena(tra gabbia cambio e guarnitura, non tra pacco pignoni e gurnitura!), in modo che se tiro la catena la gabbia del cambio mi dà l'escursione richiesta. prendo la falsamaglia appoggiando il pollice o l'indice in modo che il piolo resti fermo. avvicino le due maglie, mantenendole orizzontali, altrimenti non scivoleranno mai una verso l'altra.
Per richiuderla usa il procedimento inverso.
meglio di Sram!anche io impazzivo, ma poi ho capito il movimento giusto, non servono nè attrezzi (si rischia di far danno!), nè una forza sovrumana. provo a spiegarmi.
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Non conosci Cicciopeloso....... ??!!?? Non sai che ha tre mani e 4 piedi??!!??Scusa ma per far le foto 2 - 3 - 4 come hai fatto ... col mento?
parerga