Faccio bene a prendermi una RR 5XC o una RR 8.1 ??

ticiotix ha scritto:

Funziona, ma funziona solo in francese... (me ne sono accorto solo adesso).
Scusa per la M tirata un po'così, in prima analisi, ma avevo fatto i calcoli sulla mia...
Comunque se conosci un filo di francese ti dice anche come si regolano i componenti...
Ciao
TT:

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tu quanto alto sei e quanto pesi?

Sono 1,78.
Il peso non sta bene chiederlo, come l'età alle signore...
Comunque, feste escluse, ero sui 78.
Ed ho un cavallo di 83.
Il che, con la 9.2 fa una L.
Avevo aperta per caso la pagina della 9.2, ho inserito le tue misure (173, ho tirato a caso un cavallo di 78, ho fatto -5 rispetto al mio...) e veniva una M.
Probabile (anzi, certo...) che la 8.1 abbia altre misure...

[Ot Mode On]
Sei alto 1,63 e pesi 60 Kg ...? Ma mangi o campi d'amore?
Per uno come me che mette la passione per i tortellini immediatamente dopo (o prima, dovrei pensarci...) quella per la bici, è inconcepibile...
[Ot Mode Off]

Ciao
TT:

monorotula ha scritto:

Veramente è alto 173, quindi sicuramente campa d'amore (che non è poi così male, potendo).

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... mero errore di battitura... I calcoli li ho fatti per 1,73 ...
Comunque se mi passa la sua dieta ...
Ciao
TT:

ticiotix ha scritto:

... mero errore di battitura... I calcoli li ho fatti per 1,73 ...
Comunque se mi passa la sua dieta ...
Ciao
TT:

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sono di costituzione magra......poi tieni conto che ho 18anni..

comunque sapete per quanto durerà ancora la promozione della RR 8.1?ditemi fino a febbraio vi prego.......

L'unica di deca che và a saldi è la Haro (?) a € 399,00 quasi il -50%.
Ciao

io volevo sapere se la promozione dei 549euro contro i 699di listino durerà ancora a lungo....

A me sembra proprio che con il +/- si regola il precarico della forca che dovresti fare in base al tuo peso

Comunque, vabbe rimane sempre una bella bici a un ottimo prezzo anche se cosi da come la racconti non c' è troppo da sperare in quei commessi

Bisogna ammettere però che è venerdi sera, probabilmente avran messo li l' ultimo arrivato che sarà pure pagato 2 lire...

Aspettiamo il parere di chi ce l' ha, io sono convinto di quel che dico ma magari mi sbaglio

pappamolle ha scritto:

Ho notato un brutto gioco del copertone anteriore,facendo girare la ruota,si vedeva il copertone salire/scendere (marcatamente!)in un determinato punto,il commesso mi ha detto che dipende dal fatto che è stata molto tempo ferma gonfia e si è "stallonato".
Comunque,sgonfia,fa un po di manovre,rigonfia e va benino.
Il benino perchè,sempre in un determinato punto ora va verso destra ma mi hanno garantito con l'uso,diventerà omogeneo.

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Capita spesso, soprattutto se la bici è stata sgonfia a lungo (e magari appoggiata a terra, male...! Infatti al Deca di Bologna tengono a terra solo un numero esiguo di bici con gomme gonfie da far vedere e provare e che smerciano in fretta, le altre stanno appese...). Va bene quello che hai fatto: solleva la bici, sgonfia, gonfia un poco, fai girare la ruota e massaggia dove la gomma sporge per rimetterla a posto, poi gonfia un altro po', ricontrolla, rimassaggia, ecc. . Se la protuberanza è in corrispondenza della valvola (e c'è una Schrader) allenta un attimo il dado della valvola, tallona il copertone bene in prossimità della valvola e stringilo a gomma gonfia. Comunque piccoli disassamenti capitano e dipendono dalle gomme, soprattutto se hanno i fianchi sottili (io ho una Hutchinson Bulldog che non sono mai riuscito a far girare dritta...). Comunque, se fossero tubolari da strada gonfiati a 9 atm sarebbe un problema (balleresti) ma con delle gomme da MTB, che girano un po'mollaccione, il problema è meno rilevante e tende a scomparire da sè.

pappamolle ha scritto:

Per la forcella,mi hanno detto che non posso regolare niente se non il rebound lento/veloce,che per quanto ho capito è una regolazione ON/OFF,senza vie di mezzo.
L'altra regolazione sulla forcella,la manopolina +/-,mi hanno detto di non toccarla.
Non devo toccarla davvero?

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Prima legge delle manopole: se c'è serve per essere regolata. Prendi così il consiglio: finché non sai bene a cosa serve, non toccarla. Provala, vedi, informati, (dato il modello della forca qui qualcuno la conoscerà...), spostala un pochino, riprova, riportala dov'era, spostala di altrettanto al contrario, riprova, ecc. E'un po' come le viti H e L sui cambi. NON vanno toccate se non si sa ESATTAMENTE cosa si stia facendo. Ma ci sono e a qualcosa servono. Che poi sulle forche a volte ci siano regolazioni che (in alcuni modelli più che in altri) praticamente non diano nessuna differenza o diano miglioramenti uguali ai peggioramenti che inducono per cui talvolta è bene scordarsene, capita...

pappamolle ha scritto:

Certo ci vuole un po di faccia tosta nella vita..ho chiesto al primo commesso.Non c'è niente in regalo per chi compra una bici?..mi risponde,purtroppo no..richiedo al secondo e mi risponde:si,l'impianto luci!
Ok,niente di che(specialmente il faro davanti) ma meglio di niente!

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Altra questione di interpretazione delle parole : non so se per legge interna a Decathlon o per legge della Repubblica Italiana, ma le bici in Deca escono tutte con le luci (scadenti quanto vuoi...) e credo anche il campanello, tutti accessori che però non sono montati in allestimento, ma dai ragazzi alla consegna (si romperebbero, forse, o i clienti li ruberebbero dalle bici in esposizione, non so...).
Che un qualche commesso un po' più scaltro te lo faccia passare per regalo perché sei simpatico, può anche darsi ...

pappamolle ha scritto:

Quando esco fuori..fortunatemente,ricordo come un flash le parole di Pietro66 che mi aveva detto del borsello dei manuali e mi rifiondo dentro..e me lo danno!!

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Dal manuale Deca impari molto meno che in dieci minuti su di un forum MTB su Internet (se vuoi te ne consiglio un paio validi ...)
Ma il borsello è comodo per tenerci dentro lo scontrino, i manuali degli upgrade che via via acquisterai, i loro scontrini, ecc.

pappamolle ha scritto:

Finalmente ho scelto la mia bimbetta e spero che la sensazione di uno strano fastidio alle ginocchia(che non ho con la bici vecchia) rimanga tale!!(ho un probleminino di mio)

Ciao a tutti e grazie per tutti i consigli!!

Se avete suggerimenti sono ben accetti,sopratutto su forcella e relativa manopolina da "non toccare".

Ciao

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Ciao e ... pedalare!
TT:

Quoto il discorso in generale delle regolazioni, però faccio una precisazione:

Più è complicato fare la regolazione (serve uno strumento, è in posti non subito visibili) maggiore è la conoscenza necessaria.

Riguardo la forcella è li in primo piano, con una rotellina per farla a mano, spesso è pure colorata e metallizata
Questa non è una legge scientifica ma in genere è cosi

Quindi non è assolutamente il caso di avere timore e non capisco proprio perchè quelli del deca ti abbiano detto cosi, probabilmente il ragazzetto del venerdi sera non ne sapeva molto e per evitare di fare danni è stato prudente.

La devi regolare in base al tuo peso e poi adattarla al tipo di percorsi che ti trovi a dover fare, per questo motivo è messa li e si può regolare con due dita (almeno nella teoria, poi nella pratica su questa fascia di force non credo ci sia una customizzazione elevata delle caratteristiche)

pappamolle ha scritto:

X Ticiotix.Grazie per la risposta dettagliata!
Per la gomma,farò come dici,effettivamente la bici che ho preso(l'ultima M) era quella in esposizione che sarà rimasta gonfia e ferma chissà da quando tempo,era bella impolverata.

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Probabilmente era gonfia da poco e in esposizione da tanto. Per lo stivaggio (te lo dico comunque...) gomme medio gonfiaggio (troppo gonfie rischieresti la crepa, troppo sgonfie pure, nelle pieghe, e che prendano forme strane...) e se possibile sollevata da terra.

pappamolle ha scritto:

Comunque,prima dell'aggiustatina del commesso,la ruota aveva un movimento enorme(nell'ordine dei 3/4mm).
Nell'interno del borsello(che giustamante mi consigli di non darci molta importanza) c'è anche il manuale della forcella,ho dato una letta veloce ieri sera e per quanto ho capito,come dice Fuocoz,servirebbe per il precarico che deve essere tra il 15/25% dell'escursione totale.
Se funziona,l'imposto attorno i 2cm...

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Esatto. E'fondamentale (anche se non so perché abbastanza controintuitivo, visto che molti se ne meravigliano...) che una forca in assetto di riposo (con Pappamolle fermo in sella e un gomito appoggiato al muro o con qualcuno che gli tiene il manubrio) sia al 20% della corsa.
Non è che stai sprecando il 20% della forca. Stai tenendo conto del fatto che non prenderai solo radici ma anche buche. E non è una cattiva idea il fatto che, appena la forca sente la terra mancargli sotto le ruote, sfrutti quel 20% per farti sentire meno la buca. Poi ci sono altri motivi per il Sag ma l'affare si complicherebbe (al momento) inutilmente.

pappamolle ha scritto:

Per la manutenzione della forcella,mi hanno consigliato,SOLAMENTE e RARISSIMAMENTEMENTEMENTE di spruzzarci sugli steli,una goccia di olio al teflon,mi attengo a questo?

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... esatto!. Un goccino (spruzzino) di olio al teflon nella zona bassa, vicino alle guarnizioni e qualche bella pompata. Poi ripulire gli steli. Di solito gli steli sono in materiale a basso attrito, l'olio non è del tutto necessario e farebbe attaccare polvere e sporco che poi sarebbero pressati contro le guarnizioni. Quindi il lube al teflon lubrifica le guarnizioni.

pappamolle ha scritto:

Dimenticavo,nel borsello mi ritrovo un po di cosette strane:

Due rondelle accompagnate da un foglietto che dice:attenzione!Interporre tra pedale e pedivella!(e gia che me le ritrovo in busta,mi preoccupa,dopo controllo sulla bici)

Una fascetta da elettricista(per quanto ho capito serve come riferimento per la misurazione del precarico)

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Avrai capito come, vero?

pappamolle ha scritto:

Un cuscinetto preparatorio all'alcol in bustina.Che diamine è?cosa ci devo preparare?
E' un disinfettante portatile se dovessi sbucciarmi un ginocchio in uscita?! :)

e qualche pezzettino di plastica nera ed un miniscolo spessorino adesivo.

Ciao

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Oddio mio! Non ho idea dell'uso di questi strani avanzi...
Io avevo due tacchettine con i catarifrangenti da attaccare ai pedali (mai capito come....il che mi espone all'arbitrio dei ) e due tacchette SPD.
Mancavano gli spessori AVID che chiederò appena la bimba ritorna indietro dall'ortopedico...
Ciao
TT:

pappamolle ha scritto:

Ciao,rispondo un po per tutti velocemente e telegraficamente perchè ho pochissimo tempo.

Si,ho capito come si usa la fascetta,si mette sul paraolio dello stelo,si sale sulla bici e si scende:la misura tra paraolio e fascetta scivolata in alto è lo spostamento del precarico.

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Ok.

pappamolle ha scritto:

I pedali.La mia previsione si è rivelata giusta,tre pedale e pedivella NON sono state montate le rondelle!!Menomale che mi sono ricordato di chiedere il borsello!

Le placchette.Ambedue si sono rovinate con due pedalate,in pratica le linghette di plastica non ci sono più.
Si trovano di più serie in negozio?magari con attacco in metallo?

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No. Mi risulta che ce ne sia un tipo solo (al Deca, altrove non saprei...). Purtroppo se gli sganci sono lenti si sfracellano. Peccato, quando consegnarono a me la prima 9.2 i pedali erano strettissimi e sono andate benino per un po'. Poi ho preso le scarpe.

pappamolle ha scritto:

E poi,la regolazione della durezza di sgancio.E' normale che la brugolina,giri senza fine?In poche parole la regolazione avviene in pochi gradi di giro?
A me girano senza fine..tam..tam..tam..devono essere così?

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Sì, anche i miei sono così. La vite senza fine sposta avanti e indietro una placchetta. Una volta che la placchetta è nella posizione di massimo o di minimo puoi continuare a girare e non fa nulla, gira a vuoto. Se inverti il senso di rotazione parte al contrario. Credo che abbiano volutamente omesso la filettatura nella parte finale della vite per evitare che si rompa tirando troppo in uno dei due versi.

pappamolle ha scritto:

L'olio,ho chiesto quello al teflon per usarlo anche sulla forcella,il commesso mi dice:costa 8€,vado in cassa e pago 5€..mah penso,sarà scontato..ora mi accorgo che è olio normale!Mavxxxxxxo!
Non va bene per la forcella?ecco il prodotto!la prossima volta me lo prendo da solo dallo scaffale!

http://www.decathlon.it/IT/olio-trasmissione-200-ml-6430814/

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Già. Questo è olio per trasmissione. Non hai fatto un acquisto errato, usalo nella catena. Se sei più comodo, per lo spray al teflon, non importa andare al Deca, va bene una ferramenta qualunque. L'olio al teflon si usa anche per lubrificare i piani delle macchine utensili, soprattutto in falegnameria.

pappamolle ha scritto:

Per ultimo,scusate le tante domande tutte assieme.
La regolazione orizontale della sella.Non capisco quale sia la posizione neutra,sotto c'e serigrafato da 1 fino a 3.5 partendo dalla punta,adesso si trova più o meno al centro del tubo a 3.

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Qualcosa tipo al centro. Poi, volendo essere scientifici, c'è tutto il giochino con il filo a piombo. Io non lo ho fatto ma se avessi dubbi troviamo il post giusto.

pappamolle ha scritto:

Grazie scusate scappo,non ho il tempo di correggere eventuali errori di ortografia

A dopo

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Ciao. Ortograficamente direi perfetto.
TT: