aggiorna il profilo... ormai la bazooka un' è più tua!!! e se un po' ti desse le paghe???
certo che stai aspettando più tempo per du nippless che per il telaio e forcella... mah...
evil revolt
- Creatore Discussione mcpelo68
- Data di inizio
aggiorna il profilo... ormai la bazooka un' è più tua!!! e se un po' ti desse le paghe???
certo che stai aspettando più tempo per du nippless che per il telaio e forcella... mah...
sperem
p.s:certo che....5.4kg x il telaio...
è un bel cancello!!!se si pensa a certi telai di ultima generazione..che son in giro in questi ultimi anni!!dai che poi voglio le sensazioni di come và!!
ciauz
sperem
p.s:certo che....5.4kg x il telaio...
dai che poi voglio le sensazioni di come và!!
ciauz
se 'un l'ha presa per fa' le cronoscalate mi sa che vada bene
se 'un l'ha presa per fa' le cronoscalate mi sa che vada bene
perchè malco è uno che fà le cronoscalate?????che è il fratello di CIPOLLINI????ciauz
LA REVOLT E' PRONTA!!!!!!!!!
Appena posso metto le foto e qualche dato saliente poi il responso della prova .........
Appena posso metto le foto e qualche dato saliente poi il responso della prova .........
Sono appena tornato dalla prima uscita con la Revolt e devo dire che sono rimasto molto contento.
Mi ci sono subito trovato a mio agio nonostante le sospensioni ancora da settare.
Il carro assorbe bene le asperita, rimane sempre incollato a terra ma la cosa che più di tutte mi ha esaltato è la facilità con la quale si riesce a rilanciare all'uscita delle curve.Il carro non si muove minimante e permette di pedalare fortissimo!
Mi sembra stabile in aria e negli atterraggi da drop.
Anche nei tratti lenti e con curve strette ha dimostrato grande agilità.
LA fox 40, all'inizio per niente fluida (andava a scatti), poi è andata migliorando dopo poche discese.
I formula The One 2010 per ora non mi hanno impressionato per niente, all'inizio non frenavano poi un po meglio ma niente di eccezionale, sono rimasto un poco deluso ma spero in un miglioramento.
Il peso della Evil è di 18.8 Kg, ed anche qui sono rimasto deluso perchè credevo di stare più vicino ai 18.
Comunque posso ancora limare qualcosina......
Grande bici, sono contento dell'acquisto e considerando che è la prima uscita devo dire che va forte!!!!!!
Mi ci sono subito trovato a mio agio nonostante le sospensioni ancora da settare.
Il carro assorbe bene le asperita, rimane sempre incollato a terra ma la cosa che più di tutte mi ha esaltato è la facilità con la quale si riesce a rilanciare all'uscita delle curve.Il carro non si muove minimante e permette di pedalare fortissimo!
Mi sembra stabile in aria e negli atterraggi da drop.
Anche nei tratti lenti e con curve strette ha dimostrato grande agilità.
LA fox 40, all'inizio per niente fluida (andava a scatti), poi è andata migliorando dopo poche discese.
I formula The One 2010 per ora non mi hanno impressionato per niente, all'inizio non frenavano poi un po meglio ma niente di eccezionale, sono rimasto un poco deluso ma spero in un miglioramento.
Il peso della Evil è di 18.8 Kg, ed anche qui sono rimasto deluso perchè credevo di stare più vicino ai 18.
Comunque posso ancora limare qualcosina......
Grande bici, sono contento dell'acquisto e considerando che è la prima uscita devo dire che va forte!!!!!!
Sono appena tornato dalla prima uscita con la Revolt e devo dire che sono rimasto molto contento.
Mi ci sono subito trovato a mio agio nonostante le sospensioni ancora da settare.
Il carro assorbe bene le asperita, rimane sempre incollato a terra ma la cosa che più di tutte mi ha esaltato è la facilità con la quale si riesce a rilanciare all'uscita delle curve.Il carro non si muove minimante e permette di pedalare fortissimo!
Mi sembra stabile in aria e negli atterraggi da drop.
Anche nei tratti lenti e con curve strette ha dimostrato grande agilità.
che spettacolo......dev'essere!!sidovrà rodare.......
anche loro si devono rodarsi.....io però avrei montato gli hope v2...
bhè dai non è poi neanche troppo pesa....
ancora complimenti...ti sei fatto...davvero una gran bella biga!!!ps:che manubrio hai montato??
ciauz
i dischi necessitano di almeno mezza discesa intensa per rodarsi per bene ... mentre l'impianto ha bisogno di qualche discesa per rodare come si deve i quad-rings ... fidati che non resterai deluso .... alla prossima uscita già ti meraviglieranno ...
la bici è montata con criterio e buon gusto ... complimenti
eh... non sei il primo che glielo dice... sicuramente saranno stati un po' più pesi ma secondo me, che ho gli M4, non c' è paragone...
sono troppo di parte???
direi che l'unico pregio dei the one è la leggerezza,no sicuramente le prestazionieh... non sei il primo che glielo dice... sicuramente saranno stati un po' più pesi ma secondo me, che ho gli M4, non c' è paragone...
sono troppo di parte???
direi che hai fatto un buon accostamento di colori,la bici così come si vede è molto "race"!
bellabellabellabellabella!!!!! rientra nella mia lista dei telai da segliere x il prox anno!!!
ti faccio qualche domanda: è una s? quanto sei alto? il carro com'è? lineare o progressivo?(e tieni poco sag o tanto?), e ultioma cosa, è bilanciata bene tra ant e posteriore?
grazie
ciao!
ti faccio qualche domanda: è una s? quanto sei alto? il carro com'è? lineare o progressivo?(e tieni poco sag o tanto?), e ultioma cosa, è bilanciata bene tra ant e posteriore?
grazie
ciao!
Speriamo sia così, comunque di discese ne ho fatte diverse ma per ora niente di buono.i dischi necessitano di almeno mezza discesa intensa per rodarsi per bene ... mentre l'impianto ha bisogno di qualche discesa per rodare come si deve i quad-rings ... fidati che non resterai deluso .... alla prossima uscita già ti meraviglieranno ...
la bici è montata con criterio e buon gusto ... complimenti
Anche un mio amico li ha ed anche lui, che è già alla seconda uscita) non è per niente soddisfatto.
il manubrio è Race Face da 1/2 pollice
sidovrà rodare.......
anche loro si devono rodarsi.....io però avrei montato gli hope v2...
bhè dai non è poi neanche troppo pesa....
ps:che manubrio hai montato??
ciauz
LA taglia è una S ed io sono alto 1 metro e 68 e ti assicuro che va benissimo.
per quanto riguarda l'assetto non posso sbilanciarmi perchè non ho ancora trovato quello ideale. Appena ho trovato il giusto compromesso ti faccio sapere.
Non giungerei a conclusioni affrettate, vedremo.....
L'unico pregio la leggerezza mi sembra una bestemmia bella grossa.....e che Formula faccia un prodotto che non funziona mi risembra al quanto strano......Poi cazzo... ci correva anche BROOK e mi ririsembra che abbia vinto un mondiale......
strabella!!,per il fatto dei freni,è perchè si devono rodare anche i miei(2009) e quelli di un mio amico(2010 come i tuoi) facevano così all'inizio,poi dopo qualche uscita vanno al meglio...ma poi per rispondere a quelli che dicono che i formula son poco potenti,ma fate discesa?o vi attaccate ai freni?
