questa secondo me è un affermazione sbagliata, mi spiego, non è la ruota che obbliga il ciclista a compromessi, ma è la ruota che offre un compromesso di leggerezza, rigidità e affidabilità che può andar bene per un alto numero di bikers!
hai ragione. però io che peso 65 kg, necessito di una ruota diversa rispetto ad un biker da 85.
mavic offre la stessa ruota a me e a lui. e decide mavic le caratteristiche che deve avere.
sicuramente per qualcuno sarà la ruota migliore per la propria guida ma per altri sarà un compromesso.
hai ragione. però io che peso 65 kg, necessito di una ruota diversa rispetto ad un biker da 85.
mavic offre la stessa ruota a me e a lui. e decide mavic le caratteristiche che deve avere.
sicuramente per qualcuno sarà la ruota migliore per la propria guida ma per altri sarà un compromesso.
Mmmm beh sarebbe come chiedere a Michelin di farmi la gomma che va bene per me...oppure chiedere a bmw di farmi il motore con un erogazione diversa perchè io mi trovo meglio....è ovvio che una casa costruisce una ruota che possa andare bene un po' per tutti....almeno io la vedo così....l unico problema secondo me è per i patiti del peso....esempio Mavic 1,620 Kg sono troppi...
chiediti il perchè...
da quando sono uscite le varie mavic, fulcrum ecc. COMPLETE molti meccanici hanno preferito vendere il pacchetto preconfezionato (spesso un buon pacchetto, intendiamoci) e non "perdere tempo" per un lavoro che, per molti, è solo una perdita di tempo!
dopotutto un paio d'ore per assemblare una coppia di ruote ci vogliono tutte, ordinare delle ruote complete... ci vanno 3 minuti!
peccato che i cuscinetti sono SKF che è una dei migliori produttori di cuscinetti al mondo.
rimane il fatto che fossero tritati! e non è che la bici la uso per farci enduro, ci faccio percorsi di xc normalissimi!
Restando in casa Mavic: crossmax SX '11, dopo 700km i cuscinetti del posteriore andati.
credo che non siano ruote su cui terrei il computo dei km e forse neanche delle ore
Immagino che abbiano fatto sentieri montani(la cui polvere granitica è micidiale), fango, polvere a iosa, bike park
Guarda caso tutto i componenti usati in quelle condizioni mi durano molto meno rispetto ad una altra bici che uso per i giri intorno a casa su percorsi più facili e puliti. E ci faccio più km e più dislivello
Domanda maliziosa: cuscinetti cambiati da te o fatti cambiare?
E una coppia di mozzi DT, una coppia di cerchi ZTR e 64 raggi a quanto? Prezzo di listino eh, non quanto riusciamo a pagarli? faccio per chiedere, poichè io ai listini non ho accesso...
questa secondo me è un affermazione sbagliata, mi spiego, non è la ruota che obbliga il ciclista a compromessi, ma è la ruota che offre un compromesso di leggerezza, rigidità e affidabilità che può andar bene per un alto numero di bikers!
Con le assemblate è esattamente cosìMmmm beh sarebbe come chiedere a Michelin di farmi la gomma che va bene per me...oppure chiedere a bmw di farmi il motore con un erogazione diversa perchè io mi trovo meglio.......
Mi sembra che a confronto con queste http://www.fulcrumwheels.com/it/collection/offroad/xc-all-mountain-29/products/red-metal-29-xrp non abbia molto senso farsi fare delle custom magari fatte anche male e con una garanzia tutta da discutere.
Forse mavic doveva usare i raggi in acciaio come Fulcrum per limare il peso, peccato che non le facciano in versione Lefty.
Fulcrum? Ma anche no...
Potrebbero essere le migliori ruote del mondo, ma stiamo parlando di un marchio che NON ha una rete di assistenza...
Per loro, le parole aggiustare-riparare non esistono, ma solo cambiare ruota! Ogni volta! Follia pura!
Tutte le soluzioni rappresentano un compromesso tra leggerezza, rigidità, longevità e costo. La differenza è che con delle ruote assemblate si possono scegliere i propri compromessi per le proprie esigenze, e non quelli scelti da altri
@ Yoda
scusa ma i LISTINI non sono un opinione,verifica i prezzi delle ''assemblate'' poi facciamo i conti, a me risultano massimo 50 di differenza tra le ''tue'' assemblate e le slr(come ti avevo fatto notare prima)
Una curiosita' : che mozzi 240 hai con 48 ingaggi?
Fulcrum? Ma anche no...
Potrebbero essere le migliori ruote del mondo, ma stiamo parlando di un marchio che NON ha una rete di assistenza...
Per loro, le parole aggiustare-riparare non esistono, ma solo cambiare ruota! Ogni volta! Follia pura!
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