non per fare l'avvocato di
mavic
ma secondo me la xmax -in generale- è sempre un prodotto di riferimento.
non si possono fare confronti -x esempio- con le ruote assemblate dt/crest ecc
-primo si dovrebbe disporre di strumenti atti a misurare la RIGIDITA' laterale delle ruote, e in questo caso sono pronto a scommettere che sarebbe completamente a vantaggio di mavic
-secondo si dovrebbe misurare l' INERZIA più' che il peso
e mavic sebbene più' pesante ha i raggi in alluminio e in numero minore
- terzo: la robustezza: un cerchio nativo ust nn è forato quindi -almeno sulla carta- è più' robusto di uno coi fori
- quarto le ZTR NON sono tubeless....le tublesizzi col liquido ecc ecc , mavic sono UST senza se e senza ma....che piaccia o no è diversa la cosa
- quarto , l'ingaggio :quello di mavic è molto più' pronto di quello di Dt (nella fattispecie)
- quinto, mavic può' anche non piacere, ma le si deve riconoscere che è l'unica azienda che ha fatto -negli anni- davvero ricerca nelle ruote : basta pensare alla quantità' di brevetti che ci sono su una x max
Sono d'accordo che ci sono decine di prodotti più' cool, o più' leggeri
ma vorrei spezzare una lancia a favore di mavic(in generale) in qualsiasi settore ha ruote di altissimo livello-se non le migliori del lotto, se la giocano ai punti
imho naturalmente