... Direi che è ora di smettere con questa discussione e concentrarci sul pezzo e non sul prezzo.
Allora io avevo chiesto il peso della FRY...
E un 160mm quello della foto. Non ha il prolungamento dei foderi sotto il perno della ruota, come invece ha la 180mm.Anch'io qualche post fa avevo chiesto un paio di info rigurado la FRY, provo a riproporle:
Si tratta di una bici da enduro vitaminizzata o può essere usata tranquillamente per un prevalente uso gravity park con drop anche sostanziosi?
Dall'articolo e dal sito Ancillotti, non si capisce poi se la Fox Van consigliata e visibile nelle foto sia il modello da 160 o da 180.
Posso anche essere d'accordo ma basta aspettare per vedere chi ha ragione: se Ancllotti a proporre il telaio a quel prezzo (se ne venderanno abbstanza per proporre il modello nel 2013, si). O noi a lamentarci del costo.giustificali pure come ti pare, ma 3000 euro restano 3000 euro, cioè una esagerazione.
nel mondo della mountain bike gli altri non regalano mica la roba una trek slash 8 telaio prodotto in taiwan stà sui 4000,00 completa mica spiccioliniPosso anche essere d'accordo ma basta aspettare per vedere chi ha ragione: se Ancllotti a proporre il telaio a quel prezzo (se ne venderanno abbstanza per proporre il modello nel 2013, si). O noi a lamentarci del costo.
Possiamo anche chiedere agli Ancillotti quali sono i fattori di costa che hanno portato a un prezzo di 2900 Euro, così vi/ci rendiamo conto di cos vuole dire essere dei piccoli artigiani in Italia...
Questo è coerente.@ Alberto Ancillotti
Io quando scrivevo di considerazioni banali mi riferivo ad argomenti quali il costo della materia prima o della manodopera; non banalizzavo i contenuti del vostro prodotto.
Per quanto riguarda la sua lunga dissertazione sugli elementi che giustificano il prezzo, che mi permetto di sintetizzare in una grande attenzione alla realizzazione di ogni singolo componente e progetto, sostanzialmente ha articolato quello che avevo sintetizzato con la legge di mercato della domanda e dell'offerta. Siete due, spendete molto tempo per la realizzazione di ogni elemento, la produttività è bassa ... il resto è conseguenza.
Quotomi permetto soltanto di dire che apprezzo davvero molto il fatto che un costruttore si metta a dialogare in questo modo - alla pari - sul forum, già solo questo per me dice tanto sul vostro modo di lavorare e sulla vostra ammirevole umiltà. è molto bello.
No, ma guarda forse non ci siamo capiti. Io non discuto che Ancillotti riesca a vendere quei telai, anzi ne sono pienamente convinto che lo farà, nè tanto meno discuto che i costi di produzione di quel telaio siano molto elevati ennemilamotivi. Resto dell'idea che se un telaio - oltretutto con alcune scelte tecniche mi par di capire criticate - di una bicicletta (tra l'altro per uso hobbistico) è compravenduto a 3'000 euro, da qualche parte c'è qualcosa che non funziona.Posso anche essere d'accordo ma basta aspettare per vedere chi ha ragione: se Ancllotti a proporre il telaio a quel prezzo (se ne venderanno abbstanza per proporre il modello nel 2013, si). O noi a lamentarci del costo.
Possiamo anche chiedere agli Ancillotti quali sono i fattori di costa che hanno portato a un prezzo di 2900 Euro, così vi/ci rendiamo conto di cos vuole dire essere dei piccoli artigiani in Italia...
L'autarchia è roba del secolo scorso... Certo che fare prodotti innovativi che ci possono acquistare anche nel resto del mondo questo si... I telai Ancillotti sono originali e con alto contenuto tecnico... Se avessero i mezzi dei grandi brand non oso immginare cosa sarebbero in grado di fare...vorrei aggiungere un'altro punto di vista del quale, secondo me, si tiene poco conto nel mondo della bici e della mountain bike. il nostro paese è in crisi, realtà produttive chiudono continuamente lasciando italiani disoccupati per strada. spesso ciò avviene per spostare produzioni dall'altra parte del pianeta.
tanto per farvi un esempio, la "nuova" fiat freemont altro non è che una vecchia dodge prodotta in messico. ma molti altri potrei fare.
nel nostro quotidiano, siamo drogati dalla ricerca del prezzo più basso per qualunque cosa (nel campo mtb poi...), ciechi dello sfruttamento umano e ambientale che porta la produzione globale.
allora cosa possiamo fare? io dico meno iphone e più ancillotti.
tralasciando alcuni piccoli fattori come la longevità del prodotto, queste sono bici che stanno in giro minimo dieci anni; il servizio post vendita, non importa quanto vecchia, difficilmente ci si sentirà rifiutare la revisione di un'ancillotti; lo sviluppo evolutivo di una bici che affina e migliora le proprie caratteristiche, invece di stravolgimenti annuali imposti dal marketing, capaci di distruggere il valore dell'usato.
no, non di questo volevo parlare, ma del fatto che ancillotti sono bici fatte in italia, e che i soldi che spendete vanno nelle tasche di italiani che si impegnano per il loro prodotto. questo per me è importante, specialmente a fronte dei marchi italiani che piazzano adesivi "made in italy" su roba fatta in cina o a taiwan o, se va bene, in turchia.
quindi, ogni critica penso sia benvenuta, ma ricordiamoci che se vogliamo dare un minimo contributo a uscire da questa fase, uno degli ingredienti è puntare alle produzioni nazionali con attenzione. magari comprandosi meno roba, magari dovendo fare un piccolo sacrificio in più.
No, ma guarda forse non ci siamo capiti. Io non discuto che Ancillotti riesca a vendere quei telai, anzi ne sono pienamente convinto che lo farà, nè tanto meno discuto che i costi di produzione di quel telaio siano molto elevati ennemilamotivi. Resto dell'idea che se un telaio - oltretutto con alcune scelte tecniche mi par di capire criticate - di una bicicletta (tra l'altro per uso hobbistico) è compravenduto a 3'000 euro, da qualche parte c'è qualcosa che non funziona.
Quello che non funziona è che non sei riuscito a leggere gli interventi di Alberto e capire il perchè del costo.No, ma guarda forse non ci siamo capiti. ... da qualche parte c'è qualcosa che non funziona.
No, ma guarda forse non ci siamo capiti. Io non discuto che Ancillotti riesca a vendere quei telai, anzi ne sono pienamente convinto che lo farà, nè tanto meno discuto che i costi di produzione di quel telaio siano molto elevati ennemilamotivi. Resto dell'idea che se un telaio - oltretutto con alcune scelte tecniche mi par di capire criticate - di una bicicletta (tra l'altro per uso hobbistico) è compravenduto a 3'000 euro, da qualche parte c'è qualcosa che non funziona.
probabilmente sono anche io poco attento come Vudienne,ma 3000 euro per un telaio,maniacalmente curato tecnologicamente avanti e funzionalmente superlativop non li butterei mai e poi mai.Quello che non funziona è che non sei riuscito a leggere gli interventi di Alberto e capire il perchè del costo.
Se torni indietro di qualche pagina e leggi, prima di continuare forse ridimensioni un po' la tua opinione.
Poi continui ad essere liberissimo di credere che per te 3000euro per una bici costruita su misura, con un ammortizzatore dedicato che non esiste uguale al mondo e con una cura maniacale che nessuno ha, siano troppi.
In tal caso, per tua stessa onestà intellettuale devi affermare che 3000euro per una bici completa stampata e assemblata in taiwan (o anche in USA) e che monta componenti standard e con geometrie/configurazioni per tutti, siano altrettando troppi soldi.
hai perfettamente ragione,ma io non intendo assolutamente criticare la bontà del progetto Ancillotti o i 3000 e oltre euro dei telai made in taiwan spacciati per magnifiche opere d'arte.Scusate, ma il fatto che Yeti faccia una bici da DH che di ne costa 3200 (telaio+ammo) fatta a taiwan, che Intense si faccia pagare l'M9 (telaio+ammo più SS) 3200, che Santacruz si faccia pagare il V10 carbon fatto a taiwan 3400... vi lascia indifferenti?
E parliamo di un telaio che a livello di customizzazione è anni luce avanti a queste...
Son tanti soldi? SI
E' caro? SI
Li vale? ASSOLUTAMENTE SI
Poi, se non avete il grano, il mondo è pieno di bici più economiche, ma venire a far discorsi sui prezzi di un artigiano, che poi confrontati ad altre case nello stesso segmento di mercato, costa pure meno e offre di più... mi sembra assurdo...
io ho un mio concetto di valore del denaro e ripeto:3000 euro per un telaio sono da follia.
probabilmente sono anche io poco attento come Vudienne,ma 3000 euro per un telaio,maniacalmente curato tecnologicamente avanti e funzionalmente superlativop non li butterei mai e poi mai.
3000 euro per il solo telaio.....c'è qualcosa che non và,IMHO.
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