C
ciarlyy
Ospite
Da sostenitore deca ma affascinato da cannondale dico che pure ip avrei preso la F4 con la Fatty!!!!
A me le cannondale con la Fatty piacciono un sacco!!!!!
Torno adesso, la situazione si ingarbuglia.
La f4 ce l'ha solo con la Tora e viene 1049 eurozzi.
La fatty me la deve ordinare e viene 1100 eurozzi.
Ho provato la M ma sarei curioso di provare anche la L che in negozio non c'è.
Intanto gli ho dato un acconto , appena partono gli incentivi mi richiama, però non sa se Cannondale aderirà.
Per fortuna non avevo lasciato acconto al Decathlon.
Totale spesa RR 8.1 699 euro
Cannondale F4 fatty 770 euro.
Ciao, volevo solo precisare una cosa: i telai di Cannondale sono TUTTI fabbricati, saldati e verniciati nella loro fabbrica in USA. Questo fatto è anche documentato da molte riviste del settore che hanno visitato la loro fabbrica (Tuttomtb, mtbaction, cicloturismo ed altre nei vari anni passati)
Era tanto per precisare un'informazione tecnica.
Torno adesso, la situazione si ingarbuglia.
La f4 ce l'ha solo con la Tora e viene 1049 eurozzi.
La fatty me la deve ordinare e viene 1100 eurozzi.
Ho provato la M ma sarei curioso di provare anche la L che in negozio non c'è.
Intanto gli ho dato un acconto , appena partono gli incentivi mi richiama, però non sa se Cannondale aderirà.
Per fortuna non avevo lasciato acconto al Decathlon.
Totale spesa RR 8.1 699 euro
Cannondale F4 fatty 770 euro.
Grazie, mi ha fatto sbavare ad un certo punto mi ha detto , se Cannondale non aderisce agli incentivi, ti faccio portare a casa un'ibrida da sballo e mi ha mostrato una Bianchi Camaleonte IV con forcella in carbonio veramente uno sballo di bici (ovviamente puramente stradale ).
Io spero di portarmi a casa la F4 fatty.
Non so se riesca nemmeno a fare qualche sterrato, e poi il dubbio è che con le strade che abbiamo potresti sfondare i cerchi anche su strada !
Infatti io ti consiglio quella però sto fatto che non sai bene che bici ti arriverà non lo capisco
4- gli upgrade costano
5- continuate a consigliare cosi poi ci troviamo in situazioni tipo questa http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=129342
6- tanti di quelli che hanno consigliato una RR hanno una RR.
Solo delle menti malate vedono in ciò una cosa negativa e che mette sospetto. Io vedo una bici diffusa, quindi significa che ha un ottimo rapporto qualità/prezzo e vedo dei possessori che ne parlano più che bene
secondo me il fatto è questo: in zona entry level sotto i 1000 euro non c'è nulla che batta decathlon in rapporto qualità/prezzo, ad ogni livello di prezzo
per forza di cose poi: hanno economie di scala allucinanti sui pezzi economici che altri costruttori seppur blasonati non possono avere
se invece si va verso prezzi più consistenti allora decathlon perde tutta la sua competitività
(sto parlando perlomeno di bici front)
Torno adesso, la situazione si ingarbuglia.
La f4 ce l'ha solo con la Tora e viene 1049 eurozzi.
La fatty me la deve ordinare e viene 1100 eurozzi.
Ho provato la M ma sarei curioso di provare anche la L che in negozio non c'è.
Intanto gli ho dato un acconto , appena partono gli incentivi mi richiama, però non sa se Cannondale aderirà.
Per fortuna non avevo lasciato acconto al Decathlon.
Totale spesa RR 8.1 699 euro
Cannondale F4 fatty 770 euro.
Ok...... facciamo un altro esempio, automobilistico in questo caso. Skoda vs Audi.... una costa la metà dell'altra.... LA METà!! Motori uguali... telai in alcuni casi uguali... ma non credo che siano stupidi nè quelli che prendono Audi neppure quelli che prendono Skoda. Semplicemente c'è gente che può spendere e prende Audi per il marchio e diciamocelo perchè fa figo avere l'Audi. Ma uno che non può spendere prende Skoda e ha cmq una macchina moooolto simile all'Audi.
Con questo io dico che alle volte se non è basilare l'estetica e i soldi non ci sono meglio "accontentarsi".
Io ai tempi ho preso la 8.1 a 550 euro... bene ora ho una bella bici che va bene e mi fa divertire, un'altra bici simile mi sarebbe costata 800 euro (volevo la cube) ma proprio non ci arrivavo con i soldi... e piuttosto di avere una cube entry level con pezzi meno performanti mi sono preso questa.
Ora con gli incentivi che sono ripartiti se uno mi chiede cosa prendere io dico Full Dinamyx, le vendono direttamente dalla fabbrica e con lo sconto ti prendi una fron montata tutta slx e con i fulcrum 5 come cerchi a 700 euro. Ovvio che tra la deca 8.1 voto quella perchè ha i cerchi migliori e un telaio molto bello esteticamente. Ma solo perchè costano uguali.
Io guardo pià alla sostanza... poi il discorso è sempre quello uno può fare quello che vuole con i propri soldi.
Non dico e non dirò mai prendete deca solo perchè ho una deca, dico quello che secondo me è il prodotto miglio.
Mi sentirei ridicolo (e ridicolo è dir poco) se consigliassi una cosa solo perchè l'ho presa io.
Spero finiscano queste discussioni deca vs resto del mondo che non servono a nulla, solo a perdere del tempo.
In bocca al lupo per la scelta.
Guarda, non ci credo fino a che non le vedo...
Dicono la stessa cosa di Specialized i rivenditori ufficiali, ma poi vengono fuori le notizie che un modello di telaio è "scappato" dalla fabbrica in Cina... (Notizia apparsa sul forum, in merito ai telai taroccati Tarmac).
1. Se una rivista viene nella mia ditta, gli racconto di quanto siamo belli e bravi...
2. Se pago una rivista per scrivere di me, bé allora la rivista scriverà bene...
Non riesco a capire come fa una ditta che fa le sue mtb in USA a permettersi di vendere una mtb a 700, la manodopera USA costa 100 volte quella Cinese, esattamente come quella italiana, se poi tieni conto che Cannondale si fa pagare anche il marchio...
700 per la mtb.
togli tutte le parti restano 500, di cui resta ancora telaio + nome.
Mi pare poco margine...
In Italia non c'è nessun artigiano che produce biciclette (creando anche il telaio) che le vende a 700 e parliamo di un artigiano sconosciuto, in USA è lo stesso...
Io ragiono con la mia testa e continuo a pensare che FORSE fanno solo i telai di altissima gamma in USA...
Un amico ha una full-dynamix anni '95 che riporta la scritta "build in USA", peccato che la full-dynamix è da Vicenza...
Tornando IT:
Io sono 174 e ho una M...
Se la Cannondale è la F5 con la Dart, conviene la RR, se è la F4 con la Fatty, prendi la F4.
Torno adesso, la situazione si ingarbuglia.
La f4 ce l'ha solo con la Tora e viene 1049 eurozzi.
La fatty me la deve ordinare e viene 1100 eurozzi.
Ho provato la M ma sarei curioso di provare anche la L che in negozio non c'è.
Intanto gli ho dato un acconto , appena partono gli incentivi mi richiama, però non sa se Cannondale aderirà.
Per fortuna non avevo lasciato acconto al Decathlon.
Totale spesa RR 8.1 699 euro
Cannondale F4 fatty 770 euro.
in realtà gli usa non esistono.
è tutto fatto con le polverine per le apparizioni al telegiornale di obama.
La domanda che sorge spontanea e`: ma se le Decathlon sono cosi` buone, come mai attorno al deca non c'e` la sparizione degli altri venditori?
A dire la verita` uno sforzo per prendermi la 8.1 a prezzo scontato lo avrei anche fatto ma alla fine nel deca dove sono andato eran tutte finite.
Quindi son rimasto al piano B, ho guradato la 5.2 ma non e` che m'ispirasse molto, e quindi poi alla fine ho preso la Merida (che non era tra le papabili, ma mi sembrava carina).
Che sicuramente e` entry level, non adatta a percorsi accidentati, ma come si dice piuttosto che niente e` meglio piuttosto. Intanto se e quando riesco ad avere un po' di tempo inizio a farmi le gambe ed il fiato, ed a fare qualche giro, poi si vedra` se poi vedo che un certo tipo di attività mi interessa, prendo qualcosa di meglio.
Questo per il mio caso personale. Per la scelta tra 8.1 e la Cannondale, che costano il doppio o quasi rispetto alla mia bici il discorso magari e` diverso, ma di nuovo bisogna cappire quale è la percentuale di risparmio che si ha su una Deca.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?