C'entra un cazzo la bici, questi fan paura anche con la 26... Il restoooo son pippppppeeeeee per vendereeee
Enduro: 26, 27.5 o 29 pollici? Con fotogallery team Syndicate che gira in enduro
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Sono stradista da sempre,28"
la mtb l'Ho sempre usata per l'allenamento invernale
quando la prendo, rimpiango sempre quando facevo le cronometro individuali/squadra e potevamo montare il 26" avanti
26 una misura da favola,agilissima,peccato che la crisi spinga verso nuovi standard inefficaci (provate un po le 29 in galleria del vento)
la mtb l'Ho sempre usata per l'allenamento invernale
quando la prendo, rimpiango sempre quando facevo le cronometro individuali/squadra e potevamo montare il 26" avanti
26 una misura da favola,agilissima,peccato che la crisi spinga verso nuovi standard inefficaci (provate un po le 29 in galleria del vento)
In c..o a tutti.
Leggete di meno, pedalate di più.
Troppe seghe mentali.
Detto questo..
Le 29 sono transatlantici, voto 27 e mezzo.
Leggete di meno, pedalate di più.
Troppe seghe mentali.
Detto questo..
Le 29 sono transatlantici, voto 27 e mezzo.
Ciò che penso è che qualunque sarà lo standard che la spunterà, nelle competizioni, farà da lancio per una nuova moda, apporterà sicuramente dei vantaggi dal punto di vista tecnico e qualcosa di migliorabile ci sarà per il futuro, ma tutto questo non porterà, come sempre, nulla di abbordabile per noi comuni mortali, poichè i prezzi continuano a lievitare inesorabilmente, sia per i telai che per i componenti!
Godiamoci le immagini, la lettura e pure quello che abbiamo a casa ancora per un bel pò!
Godiamoci le immagini, la lettura e pure quello che abbiamo a casa ancora per un bel pò!
Bah, da ignorante e niubbo della mtb voglio comunque dare il mio contributo.
Le 29"?? Ma neanche per idea!
... le uniche cose valide che monto sulla mia sono la sella e i copertoni (Maxxis L TT e Kenda N all'ant), se cambio bici voglio poterli recuperare, quindi 26" abbestia.
Alt. 181 cavallo 86.
P.S: questo per dire che, secondo la mia modesta opinione, le diverse taglie (29", 27.5") su cui il mercato sta spingendo adesso potrebbero essere create per vendere di più: bici nuova, telai nuovi, coperture, cerchi, chi più ne ha più ne metta.. e non perchè realmente ci sono vantaggi tecnici indubbi.
Le 29"?? Ma neanche per idea!
... le uniche cose valide che monto sulla mia sono la sella e i copertoni (Maxxis L TT e Kenda N all'ant), se cambio bici voglio poterli recuperare, quindi 26" abbestia.
Alt. 181 cavallo 86.
P.S: questo per dire che, secondo la mia modesta opinione, le diverse taglie (29", 27.5") su cui il mercato sta spingendo adesso potrebbero essere create per vendere di più: bici nuova, telai nuovi, coperture, cerchi, chi più ne ha più ne metta.. e non perchè realmente ci sono vantaggi tecnici indubbi.
Faccio questa considerazione 26-29
Nel 2005 la bici xc da gara (scusate x fare un esempio concreto metto quella che usava il mio socio,buon agonista, non la più leggera o la più costosa...semplicemente quella che ritenevamo migliore all epoca) pesava 8,7kg ed aveva i v brake ,costava sui 5500,00euro
L anno successivo eravamo arrivati allo stesso livello di peso e prezzo ma coi dischi.
Due anni dopo stesso peso,stesso prezzo ma forcella da 32
Quest anno 8,7 kg bici da 29" ma un migliaio di in più a causa delle ruote in carbonio, ancora indispensabili su questo genere di mezzi
Presto si ridurranno i costi x le ruote-che ancora sono prodotti di nicchia- e torneremo a livelli vicini a quelli di partenza(2005,considerata anche l inflazione)
Cosa significa?
Nulla se non evoluzione
Per inciso nonostante il continuo incremento di livello del mezzo, le prestazioni in gara-in termini di classifica- sono rimaste x lo più le stesse vuoi perché gli altri si sono adeguati a loro volta , vuoi anche perché il mezzo non fa molta differenza...per me
Probabilmente succederà qualcosa di simile nel settore gravity
Nel 2005 la bici xc da gara (scusate x fare un esempio concreto metto quella che usava il mio socio,buon agonista, non la più leggera o la più costosa...semplicemente quella che ritenevamo migliore all epoca) pesava 8,7kg ed aveva i v brake ,costava sui 5500,00euro
L anno successivo eravamo arrivati allo stesso livello di peso e prezzo ma coi dischi.
Due anni dopo stesso peso,stesso prezzo ma forcella da 32
Quest anno 8,7 kg bici da 29" ma un migliaio di in più a causa delle ruote in carbonio, ancora indispensabili su questo genere di mezzi
Presto si ridurranno i costi x le ruote-che ancora sono prodotti di nicchia- e torneremo a livelli vicini a quelli di partenza(2005,considerata anche l inflazione)
Cosa significa?
Nulla se non evoluzione
Per inciso nonostante il continuo incremento di livello del mezzo, le prestazioni in gara-in termini di classifica- sono rimaste x lo più le stesse vuoi perché gli altri si sono adeguati a loro volta , vuoi anche perché il mezzo non fa molta differenza...per me
Probabilmente succederà qualcosa di simile nel settore gravity
..........noto adesso il porta borraccia e borraccia........che sia forse una presa per il culo?
[Immagine rimossa]
..........noto adesso il porta borraccia e borraccia........che sia forse una presa per il culo?
E' il simbolino della Gat#rad# quello che intravedo sulla borraccia? Questa potrebbe essere una spiegazione..
Chiamo subito la Ferrari (ho un amico ingegnere che ci lavora) per prenotare un test in galleria.
Considerando che la mia velocità media in discesa,salvo rari tratti particolarmente veloci,è intorno ai 20-30 Kmh o meno,risulterà fondamentale un assetto aerodinamico per migliorare le prestazioni. Intanto proverò con un casco da crono e tutina aderente,più o meno come vestiamo tutti in discesa con le bici da enduro
Ma per piacere,non è che hai sbagliato forum e pensavi di essere sul bdc?
Chiamo subito la Ferrari (ho un amico ingegnere che ci lavora) per prenotare un test in galleria.
Considerando che la mia velocità media in discesa,salvo rari tratti particolarmente veloci,è intorno ai 20-30 Kmh o meno,risulterà fondamentale un assetto aerodinamico per migliorare le prestazioni. Intanto proverò con un casco da crono e tutina aderente,più o meno come vestiamo tutti in discesa con le bici da enduro
Ma per piacere,non è che hai sbagliato forum e pensavi di essere sul bdc?
non posso che STRA-QUOTARE! e in caduta libera da 4000mt. non la proviamo??
sarà sicuramente inefficace!!
massimo72m
Biker cesareus
non posso che STRA-QUOTARE! e in caduta libera da 4000mt. non la proviamo??
sarà sicuramente inefficace!!
Magari da 4000 mt funziona, ma per fare enduro tosto, ad oggi, non tanto, a meno che sei disposto a pedalarti i DHF 29 da 1,4 KG davanti e dietro
non posso che STRA-QUOTARE! e in caduta libera da 4000mt. non la proviamo??
sarà sicuramente inefficace!!
Ad integrare quanto gia' detto, l'anno scorso Gwinn vinse con una Slash da 26"
ma allora perchè non ha usato una bici da 26'' con (x esempio) 150-160 di escursione, comunque più pedalabile e rilanciabile di una da DH?
se ha scelto una 29 rispetto ad una 26 "di pari categoria" è perchè era meglio sul tecnico e sempre molto rilanciabile.
premesso che quella da DH era troppo penalizzante nei tratti fluidi, secondo me, il confronto va fatto tra 29 e 26 con escursioni trail-enduro.
mi sbaglio?
in ogni caso il tracciato aveva dei lunghi tratti molto fluidi e da pedalare
se ha scelto una 29 rispetto ad una 26 "di pari categoria" è perchè era meglio sul tecnico e sempre molto rilanciabile.
premesso che quella da DH era troppo penalizzante nei tratti fluidi, secondo me, il confronto va fatto tra 29 e 26 con escursioni trail-enduro.
mi sbaglio?
in ogni caso il tracciato aveva dei lunghi tratti molto fluidi e da pedalare
ma perchè vi incallite così tanto? la pista aveva solo dei rock garden, non era come la pista di val di sole, chapery o des alpes, Gwin era ubriaco della sera prima, l'ammo non era tarato, aveva le ruote troppo ruote etc. etc. ha vinto una gara di wc da DH con la 29er? si?... bon!
Non sarà la regola d'ora in poi, ma qualcosa si muove anche a quei livelli (5 anni fa non sarebbe mai successo), e vuol dire che le cose cambiano come in tutto e anche in qst settore, chi ha detto che il vecchio formato sia incotrastamente il migliore? si scopre qualcosa che va meglio e si CAMBIA!
Non sarà la regola d'ora in poi, ma qualcosa si muove anche a quei livelli (5 anni fa non sarebbe mai successo), e vuol dire che le cose cambiano come in tutto e anche in qst settore, chi ha detto che il vecchio formato sia incotrastamente il migliore? si scopre qualcosa che va meglio e si CAMBIA!
Mi hai proprio convito,
Invito tutti a buttare le 26, ad ignorare le 27,5 ed a comprarsi una 29 come la tua, stesso tipo, taglia e colore perchè deve essere proprio la bici migliore del mondo che puoi usare dalle gare XC alla redbull rampage . . . . non si deve aver paura di cambiare no!??
Invito tutti a buttare le 26, ad ignorare le 27,5 ed a comprarsi una 29 come la tua, stesso tipo, taglia e colore perchè deve essere proprio la bici migliore del mondo che puoi usare dalle gare XC alla redbull rampage . . . . non si deve aver paura di cambiare no!??
A prescindere dal fatto che io non voglio convincere nessuno, cerco di argomentare ma prontamente vengo messo con le spalle al muro
, masono io che devo convincere voi o voi che dovete convincere me? è questo il punto... chi è il talebano dei due?
A prescindere dal fatto che io non voglio convincere nessuno, cerco di argomentare ma prontamente vengo messo con le spalle al muro
sono io che devo convincere voi o voi che dovete convincere me? è questo il punto... chi è il talebano dei due?
vedi, un forum non è un luogo di evangelizzazione, ma di discussione
Finora, non lo hai ancora capito. E, perseveri
Non solo, dai pure rep negative. Ma va bene così...
Primo assioma di mtb-forum: ogni topic il cui titolo contiene riferimenti a più di un diametro ruota finisce in malora 