Croda Rossa come durezza in senso assoluto, ma è l'ultima che sale a Piazza San Silvestro che ti distrugge se ci arrivi senza più benzina.
Dolomiti superbike 2016
- Creatore Discussione VOTANTO'
- Data di inizio
Croda Rossa come durezza in senso assoluto, ma è l'ultima che sale a Piazza San Silvestro che ti distrugge se ci arrivi senza più benzina.
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io l' ho fatta in entrambe i bersi e quella che andrai a fare e' indubbiamente piu' dura dell' anno scorso.
La risalita da Versciaco e' sicuramente il punto piu' duro, ed arrivati in cima poi non e' come dopo il pratopiazza nel senso inverso, dove hai solo discesa x 20 km, li si patisce fino alla fine o quasi.
alla fine l'ultima salita è sempre la più dura , le energie sono quelle che sono ed i muscoli sono affaticati ---
ciao a tutti!sicuramente tra voi ci sara' chi ha multiple esperinze in questa granfondo e quindi vorrei chiedere,secondo voi,quale puo' essere un set up mtb ideale per affrontare il lungo.l'ultima volta che l'ho corsa,4 anni fa, avevo una flash 26 con lefty e tripla.ora ho una29 con forcella rigida con monocorona da 32/42.mi interessano le vostre opinioni perche' questa bici non ho ancora avuto modo di provarla come si deve,ma ho ancora un po' di tempo per cambiare qualcosa.sono perlopiu' stradista ma la dsb ha un fascino particolare.grazie e saluti a tutti.
A mio modo di vedere la rigida non ti preclude la DSB...anzi. Sarai solo affaticato maggiormente...ci son pochi tratti "tecnici".
Prediligi pneumatici NON troppo scolpiti bensì scorrevoli. Importante che siano rinforzati, per non mandare all'aria tanto impegno.
Il 32 secondo me è un buon rapporto...da stradista se fai salite sarai abituato a certi "muri". Al massimo spingi qualche breve tratto (dopo Versciaco, il primo tratto nel bosco in Croda Rossa).
Occhio con la rigida sul single finale, sarai stanco e i riflessi non saranno perfetti.
Prediligi pneumatici NON troppo scolpiti bensì scorrevoli. Importante che siano rinforzati, per non mandare all'aria tanto impegno.
Il 32 secondo me è un buon rapporto...da stradista se fai salite sarai abituato a certi "muri". Al massimo spingi qualche breve tratto (dopo Versciaco, il primo tratto nel bosco in Croda Rossa).
Occhio con la rigida sul single finale, sarai stanco e i riflessi non saranno perfetti.
grazie per le dritte!sai consigliarmi delle coperture?per rinforzate ti riferisci alle forature?
non conosco il tuo livello atletico (quanto hai impiegato nel 2012?) ma a spanne il 32x42 in teoria è duro, la rigida per la dsb può essere OK.
nel 2012 ho impiegato piu' di 8 ore!!!ma da allora ho molto piu' allenamento.da dicembre ad oggi sono a circa 5000 km perlopiu' fatti in bdc.ho prcorso anche salite fino al 15% e piu' ma pero' corte,circa un km,senza grossi problemi,ma con cosi' tanti tanti km so' che potrebbe essere diverso.per questo mi affido a chi ha piu' esperienza.visto che la classifica mi interessa poco magari e' meglio salvar la gamba.
Ho più o meno i tuoi km...e tanta salita, anche salite lunghe. Montero la corona da 30 comunque. Le salite della dsb sono lunghe e le ultime diventano difficili dopo tanti km.
Domenica faccio la divinus per testare la gamba. [emoji33]
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nel 2012 ci ho messo piu' di 8 ore,ma da allora ho molto piu' allenamento.da dicembre ad oggi ho percorso circa 5000 km.pero' pochi in mtb anche se con salite al 15% e piu',ma corte,per cui non so' come rapportarmi su un percorso cosi' lungo.non mi preoccupo della classifica,pero' non vorrei restare piantato per via del rapporto pendenza/gambe.grazie per i consigli,il 12 giugno faro' una marathon in zona con 75km e 3200+ per prova,la x bionic cup dall'altopiano del sole.se non muoio li' ho buone possibilita'.ma quando si sapranno i numeri di pettorale e rispettive griglie?
scusa ma non essendo pratico ho risposto due volte.grazie ancora e auguri per la tua divinus!!
Grazie...[emoji6] sarà dura...
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Quoto tutto quello che ti ha detto @ShoRRe. Per quanto riguarda le gomme protette, c'è da dire che la DSB non presenta zone a particolare rischio di foratura, anzi. Tuttavia siccome capita di forare pure su asfalto e via via ne ho visti alla DSB di biker intenti a riparare la gomma, sicuramente con gomme protette non rischi di vanificare la gara, considerato quanto sono tignosi ai cancelli temporali.
[MENTION=34500]SCUBIKER[/MENTION] sei veneto? Cmq proprio il problema foratura è un punto fisso. 2014 han forato alla prima rampa!!!
No Toscano. Il problema foratura è sempre l'incubo dei bikers. Io la DSB 2014 e il SRH 2015 l'ho fatte entrambe con gomme protection proprio per non rischiare di vanificare gare così belle. Quest'anno la protection l'avrò solo post, mentre l'ant è normale. Speriamo di non avere sorprese.
visto che ne hai usate,sai consigliarmi qualche copertura protetta?io purtroppo non sono molto informato.
come vanno le fascie antiforatura?
Io ho usato le Continental Race-King protection, quest'anno userò ancora la Race-King protection al post, mentre all'ant sto usando una X-king race sport (quindi non protetta). Altrimenti, se ti piacciono le Schwalbe puoi usare le versioni "snake skin".
A mio avviso sicuramente il secondo, quello del Baranci.