già viene fatto adesso, sboccandole da quello che è il limite assistenza motore (il motore spinge fino a 25kmh dopo stacca) per qualcuno non è abbastanza
nel mio piccolo mi sto' attrezzando per caricarla da un pannello solare
anche se comunque è anni luce meno inquinante di qualsiasi scooter
putroppo non la posso usare per andare al lavoro se non voglio rischiare la vita, ma nemmeno a piedi 1,7km ci posso andare, i pedoni e biciclette nel nostro paese non sono benvoluti
in altri stati anche le statali ok trafficate, hanno una corsia separata per pedoni e bici
;)
Si capisco, in realtà il mio pensiero rimanendo nel topic Ebike e montagna, magari per non limitarlo alle sole dolomiti, è più che altro che l'avvento delle ebike e l'arrivo di batterie più efficienti (imminente a quanto pare) funzionerà da testa d'ariete non tanto per i ciclisti che per qualsiasi ragione vogliono una bici con cui in salita si fatica di meno, quanto ai motociclisti/fuoristradisti che ci potrebbero vedere l'opportunità di avere delle pseudo "moto" a pedali, visto che le moto fuoristrada sono almeno teoricamente al bando ovunque.
Qualcosa del genere credo già esiste tra l'altro anche se forse ora non sono troppo funzionali, non so quanto siano concrete o prototipo, comunque mi riferisco a delle simil DH rinforzate, munite di un motore molto potente nel mozzo ed una specie di scocca portabatterie.
Ora al di la che per il codice non sarebbero legali, sappiamo già come poi vanno queste cose, ufficialmente le potranno vendere solo per utilizzo su fondi privati, ufficiosamente liberi tutti e te li ritrovi sui trail a fare un casino in mezzo alle mtb.
Il problema qual è poi? Già con la crescente diffusione delle MTB sempre più numerose, magari nelle calde domeniche estive quando i "single track" AKA sentieri di montagna, sono affollati di escursionisti, qualche tensione inizia già ad esserci per questi ultimi che (sovente a piena ragione) si infastidiscono di come scendono le mtb. Metti che arriva pure la categoria "motocross a pedali" con mezzi potenti, pesanti, veloci e qualcuno inevitabilmente ci combina qualche bel casino, l'epilogo è che ci ritroviamo poi i cartelli "divieto di transito alle bici" elettriche e non, poi ce lo teniamo ed andiamo a raidare assieme alle BDC.
Però il discorso torna sempre li, vogliamo dare la colpa alle Ebike o magari sarebbe ora di iniziare a pretendere di evitare che i deficienti possano sempre esercitare indisturbati?
il cambio non mi pare corretto.
