con una Front non fai le stesse cose che con la Full.....ossia le puoi fare ma in maniera diversa e non è certo cambiando i dischi con quelli da 203 che la Front possa darti delle migliorie in una discesa tecnica.
Io monto da anni il 203 all'anteriore, prima sulla full, ed ora sulla Hummer:non torno indietro, nemmeno per cercare alleggerire!
Non è solo questione di potenza massima, (credo, per inciso, che il limite di potenza applicabile al freno sia limitato dal grip gomma-terreno, e non dalla potenza del freno), segui il mio ragionamento: voglio fare una determinata discesa, ad una determinata velocità. La massa da frenare è costante (io + la bici, trascurando la variazione di 20gr tra il disco piccolo e quello grande), e quindi sarà uguale la potenza frenante necessaria. Ciò che cambia è la forza da applicare alla leva: con dischetto, arrivo a metà discesa con le dita doloranti, e le mani stanche; col discone arrivo in fondo fischiettando, visto chedevo appena sfiorare la leva
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non ti torna?
eppure è così: se voglio frenare una certa massa, su una certa pendenza, alla medesima velocità... DEVO applicare la STESSA FORZA FRENANTE.
E allora, due impianti, diversi nel disco, in cosa differiscono?
nel caso specifico: differiscono SOLAMENTE nella forza da applicare alla leva.
non ti torna?
eppure è così: se voglio frenare una certa massa, su una certa pendenza, alla medesima velocità... DEVO applicare la STESSA FORZA FRENANTE.
E allora, due impianti, diversi nel disco, in cosa differiscono?
nel caso specifico: differiscono SOLAMENTE nella forza da applicare alla leva.
Perchè la pinza freno è posizionata più lontano dal centro ruota, e farà più leva nella frenata, quindi imprimerà maggior forza per fermare la ruota, a parità di sforzo alla levaAIutatemi a uscire da questo dubbio perchè non capisco......ma perchè la forza da applicare sul disco da 203 è diverso da quello di un 180 o 160???
