Cominciamo col dire che il voler dire che un freno sia più potente che un'altro è un po' una stronzata.
Il gustav non frena certo in meno spazio di un mono4.
La convinzione di molti che un gustav o un altro freno possa essere più potente di altri è di un ridicolo che fa ridere. Quando vai su freni buoni per bici, a parità di disco la potenza quella è! Le differenze sono altre come il feeling che ti da alla leva e quanto (e con questo non si intende con quanta forza) devi tirare la leva per avere tutta la potenza di frenata.
Il gustav come lo tiri 2mm hai già frenato all'80% e da ciò i babbalucchi se ne escono che è più potente degli altri, è solo più brutale, cosa che se non pesi oltre 90kg è oggettivamente un difetto.
Se ti abitui ad un gustav che come tocchi la leva t'accappotti e poi provi un hope dove puoi scegliere se accappottarti o meno utilizzando tutta o parte della corsa della leva è normale che pensi che l'hope non frena perché quando lo sfiori giustamente frena giusto un pochetto.
Nella pratica realtà è semplicemente perché il magura pecca in maniera esagerata di modulabilità.
Tu dici che gli hope son per fighetti? Sarebbe vero se le loro caratteristiche fossero puramente estetiche e non portassero a migliorie consistenti. Cosa ovviamente falsa.
Gli hope hanno olio dot che è indubbiamente superiore al minerale di magura e riscalda meno del (da te) tanto osannato minerale, gli hope hanno una modulabilità che magura non è nemmeno capace di fare, il freno non deve essere ON o OFF. Infine il disco vented dei moto V2 sarebbe esattamente la scelta migliore per chi ha problemi di surriscaldamento, altro che gustav.
Il fatto che il dot faccia male alla salute poi fa ridere. Forse non ci rendiamo conto che st'olio sta nell'impianto freno, non ci devi condire l'insalata!
Ma poi, nicola... fammi capì, qual'è sto percorso dove hai potuto sperimentare che i gustav tengano la stessa frenata fino a fine discesa? Qual'è sta discesa nei dintorni che stressi così tanto il freno? Qando andammo a Sestola e tu non volesti venire c'erano percorsi dove stressavi tantissimo il freno e il mio caro e fighetto mono6 era forse quello che se ne partiva per ultimo e io ero abbastanza più incapace di altri e frenavo non poco.
Detto questo, se preferisci la brutalità e ignoranza del gustav va benissimo, non ti vengo certo a criticare, se preferisci anche un freno che richieda meno o nessuno spurgo nel tempo rinunciando a prestazioni superiori (che non consistono certo in maggiore potenza di frenata) anche. Ma non venire a dire ste fesserie su!
Comunque prima o poi ci spariamo a 60-70 orari e vediamo quanti metri prenderebbe un mio fighetto v2 da un tuo potentissimo gustav così forse ti convinci che gli spazi sono gli stessi.
Tornando alla domanda iniziale: La migliore cosa che tu possa fare è cercare di frenare meglio, frenate secche e meno tempo attaccato con al leva tirata anche se di poco. Se proprio non riesci mi sa che non puoi che cambiare freno e la soluzione migliore probabilmente è l'hope moto v2. Poi non so quanto pesi ma anche dimagrire solo 5kg cambia non poco. Il disco hope ventilato sull'avid nn ci va.
Ad esempio io ho gli hope moto fr vented e per me è uno dei freni più potenti e buoni che ci sono sul mercato per adesso, ma magari tra qualche mese esce qualcosa ancora più performante e non potrò continuare ad affermare che i miei freni sono i migliori...
