Con i BR-M8120 non perdevi tutto questo tempoTanta robbba, perso un bel po' di tempo per passare il tubo nel telaio ma il risultato sembra buono, ne ho approfittato anche per modificare l'uscita a destra anziché sinistra, visto che uso i freni tipo moto, con anteriore a dx.
In attesa dalla Cina anche degli adattatori Shimano/Sram, per avere un cockpit più pulito.
Vedi l'allegato 320524Vedi l'allegato 320525
Perché sono brake by wire?Con i BR-M8120 non perdevi tutto questo tempo
Coraggioso, se lo facessi io mi ribalto al voloTanta robbba, perso un bel po' di tempo per passare il tubo nel telaio ma il risultato sembra buono, ne ho approfittato anche per modificare l'uscita a destra anziché sinistra, visto che uso i freni tipo moto, con anteriore a dx.
In attesa dalla Cina anche degli adattatori Shimano/Sram, per avere un cockpit più pulito.
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Lo sarei stato se li avessi lasciati come si usa di solito, con il posteriore a dx, è una vita che vado in bici così e non mi riesce di frenare al contrario.Coraggioso, se lo facessi io mi ribalto al volo
Questione di abitudineLo sarei stato se li avessi lasciati come si usa di solito, con il posteriore a dx, è una vita che vado in bici così e non mi riesce di frenare al contrario.
Oltretutto mi sembra di aver letto che è una cosa tutta europea, negli USA si... usa il freno anteriore a dx come sulle moto e come credo è giusto che sia, se non si è mancini la mano destra dovrebbe essere la più sensibile e quindi più indicata per azionare il freno anteriore .
Perché sono brake by wire?
Anche gli Zee che stavo per prendere prima degli XT erano in confezione tutto smontato e con cappucci, e sarebbe stato anche comodo...
Non ancora, ma probabilmente lo staranno già studiando
i BR-M81xx hanno la tubazione staccata dal corpo pompa,
e tubazione chiusa con cappuccio in gomma, con dei fori
p.s. giusto per chi lo ignora
detti forellini servono per agganciare la tubazione
con gli strumenti atti allo instradamento interno
Ciao,Ciao a tutti, secondo voi slx 7100 o xt 8100? O addirituttra 4 pistoncini? Su bici front da enduro, io peso 65kg e fuida pulita
Grazie
E perchè?Ps: la cosa che piu mi preoccupa del 2 pistoncini è la modulabilità
La modulabilità dipende dalla pastiglia molto, il due pistoni frena bene, per una frontCiao a tutti, secondo voi slx 7100 o xt 8100? O addirituttra 4 pistoncini? Su bici front da enduro, io peso 65kg e fuida pulita
Grazie
Ps: la cosa che piu mi preoccupa del 2 pistoncini è la modulabilità
Se parliamo di necessità i 4 pistoncini sono assolutamente non necessari per uno nella tua situazione e non solo.diciamo che se prendo dei freni preferirei che da subito vadano bene senza pensare già a sostituire le pinze
chiaro ma volevo capire se erano necessari i 4 pistoncini...o necessari gli xt
Che io sappia i negozi online non fanno quel servizio, comprali in un negozio normale e sei apposto, te li montano e tagliano loro.possibile non riesca a trovare un negozio on line che venda la coppia di cura 2 già con i tubi della lunghezza "giusta"?!?!?! li trovo tutti lunghi 175cm da tagliare e quindi rifare lo spurgo... preferirei non comprarlo il kit per ora e vedere come vanno...
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