Ed in quel caso il problema sarebbe più il fluido che esce, piuttosto che l'aria che entra...
Dicotomia scelta dischi semiflottanti: Brakink vs Magura (per sostituire i Centerline di un impianto Code R)
- Creatore Discussione sideman
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Dipende da mille fattori. L'umidità però penetra, perché il circuito non è ermetico. Se lo fosse, non potrebbe compensare neanche la variazione di volume interno data dall'usura delle pastiglie.
Il sistema è pressoché ermetico invece, nella leva c'è una membrana che con la sua deformazione compensa la quantità di fluido richiamato dall'impianto in seguito al consumo delle pastiglie.
Io ho Sram. Guide R
Il cambio pastiglie è una rottura ma una volta fatti rientrare bene i pistoni tutto funziona. Mai tolto o spurgato dopo cambio pastiglie. Certo è che cambio le pastiglie circondato da Santi vari....
Più che "membrana" è un separatore
sui vecchi a vaschetta era piano mentre sui nuovi è tubolare
serve a ridurre la quantità di olio del serbatoio
ed a impedire che olio di ritorno possa fare schiuma
l'aria poi esce dallo sfiato,
è bene ricordare che gli impianti sono anche autospurganti
vedi fori sui collarini di antica memoria
e olio esce da lì, quando ce ne è troppo
Non ho ancora aperto i miei nuovi shimano ma credo questa valvola abbia la stessa funzione della membrana, deve per forza di cose esserci un sistema per compensare la variazione di volume interno.
Scusa ma quel forellino non dovrebbe essere il passaggio aria per fare lavorare la membrana sempre a pressione ambientale? Anche i serbatoi separati su impianti auto e moto ce l'hanno, se no la membrana o separatore che dir si voglia non si può deformare e fare il suo lavoro.Più che "membrana" è un separatore
sui vecchi a vaschetta era piano mentre sui nuovi è tubolare
serve a ridurre la quantità di olio del serbatoio
ed a impedire che olio di ritorno possa fare schiuma
l'aria poi esce dallo sfiato,
è bene ricordare che gli impianti sono anche autospurganti
vedi fori sui collarini di antica memoria
e olio esce da lì, quando ce ne è troppo
A me rimane ad ogni cambio la leva più dura,prende subito....non mi piace!!
E a niente serve la regolazione distanza leva.....
Così.......apro la vitina e faccio uscire una due gocce!!!
Ultima modifica:
Guardate cosa ho trovato in rete ...incredibile!!!!!
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SRAM Guide RE Review: new E-MTB specific brakes
Here’s where the brand new SRAM Guide RE brakes enter the scene, that SRAM has launched next to the EX1 drivetrain. [...] and how do they perform?
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Scusami ma non capisco...cosa sarebbe incredibile?Guardate cosa ho trovato in rete ...incredibile!!!!!
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@AlfreDoss se ci fai caso spesso e volentieri negli impianti sram ci sono impercettibili trasudazioni (gli impianti a livello teorico sono sigillati)...queste trasudazioni fanno si che comunque c'è una contaminazione dall'esterno verso l'interno altrimenti non si spiegherebbe perchè gli impianti con Dot stando fermi aumentano di volume.
Oh magari sarò stato fortunato io nei 4 anni di Guide R sulla mia ex Cube e 6 mesi sui miei Guide RE ma non ho mai rilevato aumenti diminuzioni della corsa a vuoto o impossibilità di resettare i pistoni.
Che poi non ne sia mai stato soddisfatto in quanto a potenza pura è un altro discorso
Io sui level tl ho accusato un accorciamento della corsa della leva (e della luce tra pastiglie e disco), però nel mio caso non era dovuto ad un aumento di volume del fluido dot.
Ho letto che altri utenti lamentano questo problema.
Dice che frenano benissimo......qui nel forum è come il tiro al piccione....il piccione sono i guide r......
La recensione non parla dei guide R ma dei guide RE, che dovrebbero assomigliare ai code.
Il tiro al piccione è esistito più che altro per seri e diffusi problemi di affidabilità, io stesso ho avuto la leva bloccata in 3 impianti su 4.
Come frenata a me sono sempre bastati, come potenza e modulabilità li ho trovati molto simili ai tanti decantati Hope, cioè non potentissimi ma ci riesci a girare senza problemi, se non pesi troppo
Haaa ok. Cmq, e tocco tutto il possibile, anche i miei Guide vanno e son sempre andati bene. Di sicuro faccio parte di una ristretta minoranza.
Pensare che io mai avuti problemi in
Beh anch'io mai problemi, il mio amico Salukkio due leve cambiate in garanzia.