Questo è un altro discorso e non c'entra niente con quello che hai detto prima.Fate come volete.
Per quel che mi riguarda per un upgrade dei freni e per di piu' a parita' di spesa io andro' a comprare un idraulico e non certamente un meccanico..
Questo è un altro discorso e non c'entra niente con quello che hai detto prima.Fate come volete.
Per quel che mi riguarda per un upgrade dei freni e per di piu' a parita' di spesa io andro' a comprare un idraulico e non certamente un meccanico..
La mia personale esperienza:
su una bici ho i Formula K24 con dischi da 180mm
sull'altra ho gli avid bb7 con guaine flackJacket (quelle rigide) e dischi braking da 160mm.
Mi trovo benissimo con entrambi. Tant'è che faccio gli stessi percorsi senza accorgermi di grandi differenze (a parte quelle date dalla differenza di diametro).
In più i meccanici sono assolutamente insensibili al surriscaldamento e funzionano da cima a valle sempre nello stesso modo, a meno di non vetrificare le pastiglie ovviamente.
Imho chi parla male dei meccanici o non li ha mai provati o li aveva regoalti male. Poi se gli Avid siano decisamente migliori di altre marche (che non ho provato) non so.
L'unico problema, a mio avviso, può essere dato da chi ha una full, per via del percorso del cavo del freno posteriore. Più curve ci sono, più il tiro del freno sarà "spugnoso", ma con la regolazione manuale della distanza delle pastiglie si ovvia benissimo.
Allora io uso i BB5 (con dischi da 203mm) da 8 mesi per fare freeride, peso 110kg e non ho mai avuto alcun problema.ma la flessione alla quale e' sottoposto il disco indotta da un impianto meccanico, solitamente monopistone, puo' compostare rischi in termini di sicurezza?
Il sito del produttore non ispira grande fiducia.Qualcuno ha provato questi: Freni disco Gusset Chute
in vendita nel mtb-market??
Anche io ora ho i vbrake XT e sono maledettamente indeciso se fare sto passo o no (per la cronaca ho una full), magari per ora metterò un meccanico anteriore...
Semmai la cosa che mi interessa di più.... sono facili da montare da soli o ci vogliono conoscenze specifiche ?
Se devo andare dal meccanico ci rinuncio subito, mi ci vuole un mutuo...
..e qui siamo daccapo!Il sito del produttore non ispira grande fiducia.
http://www.gussetbikes.com/
Penso che gli Avid siano di gran lunga preferibili...
Non direi, il prodotto potrebbe anche essere valido, finchè non lo si prova non si può esprimere un giudizio, ma ci sono altri parametri da valutare...e qui siamo daccapo!
Non si può valutare un prodotto dal sito del produttore
ma soli avendolo provato.
Evidentemente il prodotto non è così diffuso sebbene lo vendano qui sul forum-market...
però è interessante!
Bike Planet lo scorso anno aveva in catalogo un tipo di freno del genere (a due pistoni meccanici) ma ora non lo vedo più in listino.
La qualità di un prodotto è una cosa, la reperibilità dei ricambi è un'altra.Non direi, il prodotto potrebbe anche essere valido, finchè non lo si prova non si può esprimere un giudizio, ma ci sono altri parametri da valutare.
Ad esempio se ti serve un ricambio o altro...
La ditta è piccola e sconosciuta, producono un solo tipo di freno e non hanno alcun supporto online (leggi manuali e dati tecnici).
IMO siamo ben distanti dalla qualità Avid.
Non accetto il vostro tono ed in particolare quello di End of Time.ooooh il Ser meccanizzato! Ben risentito
Consiglierei a Grifone soprattutto ma anche ad altri di evitare di affermare cose in base a "convinzioni" basate su non si sa che cosa....circa le differenze tra meccanici e idraulici esiste un topic più che esauriente nella sezione tecnica scritto da me che ho provato gli uni e gli altri...
Interventi come quelli sopra, giustamente sottolineati da valerio188 non aggiungono nulla alla discussione, perchè non sono basati su fatti concreti e verificabili
grazie
...ma lascia perdere i freni a disco meccanici, sono una gran CIOFECA!!!
Avid o altro non so ma con quella spesa puoi comprare gia' un Deore 535 idraulico anche con disco da 203.
I freni meccanici non sono modulabili e si fa presto a cappottare, parola d'intenditore.
Puoi andare per gradi e comprare solo le pinze dei meccanici, tanto le leve le hai già. A rivendere un paio di pinze avid ci vuol poco (chissà perchè...).
Poi potrai sempre comprarti un paio di idraulici più avanti.
Per montarli non ci vuole niente. Sono 4 viti per montare le pinze. Per il resto basta che regoli il cavo come pr i v-brake che hai già.
mi sembra tantino.... 100 per una pinza e un disco? Da quanti mm?ke ne dite dei bb7 a cento euri?