semplice da un bandito!!!
la parlee e' facoltativa,funziona anche con fascette da 7 dal peso irrisorio.....
tu lo sai che moto ho?
non sto' scherzando.....Suzuki gsf1200....... alias?
io uso il RED adesso
prima il RECORD
con 44-29
tra poco con 42-27
nessun problema , tranne che il RED è stato lavorato di dremel perchè non si allargava a sufficienza
Stesso percorso per il deragliatore (prima Record ora Red), su doppia FRM 42-27. Non ho dovuto modificare nulla, sia con il record che con il red: tu che hai fatto con il dremel?
se non sbaglio lui aveva un problema con un dentino del deragliatore, ma solo perchè usa la cannandale...(spero di ricordare bene)
mi date almeno il LINK..non trovo nulla su speen..cerca speen su google, oppure te la fai..
Riassumendo serve quindi un deragliatore duraace o sramred + collarino+ rinvio in acciaio=peso totale??costo??
xchè se il risparmio è risicato preferisco andare di XTr...non sono tanto ferrato in queste operazioni di tuning...
scusate il ritardo..con questi giorni di festa son stato +im bici che in casa...interessante la teoria del Force..certo che , rispetto a un normale deragliatore che ho (xt) il risparmio cè, una 50ina di grammi..non male.ciao caro.. si può anche ragionare più in ottica "di crisi": sram force, quello con fascetta integrata da 31.6, pesa 99 grammi reali con la viteria originale,aggiungi l'eventuale adattatore speen se hai tiraggio dall'alto e non superi i 108 grammi. 40 euro di deragliatore e 20 di adattatore (ammesso che ti serva).
esteticamente non è il red.. ma se si pensa che il red (che ho) pesa 70 grammi senza fascetta e se se ne mette una sfigata si arriva al peso del force spendendo il doppio..
come funzionamento io mi trovo benissimo col red, comandi toranti sram attack e guarni xtr con corone specialites TA da 42-26. messo e mai più toccato.
scusate il ritardo..con questi giorni di festa son stato +im bici che in casa...interessante la teoria del Force..certo che , rispetto a un normale deragliatore che ho (xt) il risparmio cè, una 50ina di grammi..non male.
ma non esistono deragliatori da strada che si possano invertire senza troppi sbattimenti??
e la risalita di 16 denti...bisogna fare attenzione suppongo...
la discesa è invece, se ben regolato, sicura dalla fuoriuscita catena??
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